幾年前莫斯科出現(xiàn)了一輛頗有蒸汽朋克風格的8輪兩棲車輛，這是一輛沒有噴漆，渾身透露著粗獷氣息的奇特車輛，它被稱為Argo，其實他是蘇聯(lián)設計師馬克西姆·梅爾尼琴科和他的同事設計制造的，地點是車里雅賓斯克拖拉機廠。

其實這并不是官方項目，當時梅爾尼琴科也是個單位領(lǐng)導，負責液壓傳動方面的工作，他本人是個狩獵愛好者，不過周邊的地理環(huán)境不太友好，他需要一輛能夠穿越森林、沼澤等地形的越野車，隨后這位大神靈機一動，找了幾個同事借用單位的設備、材料打造了Argo，它只是一輛孤品。

Argo絕對是不計成本的昂貴作品，別看它外表就像是被風雨侵蝕的鉛皮，還布滿了鉚釘，其實這是一種高強度的鋁合金，有可能是航空材料，從該車經(jīng)歷這么多年依舊完整無銹蝕等情況就能看出用料很特別。

該車采用鉸接式結(jié)構(gòu)，兩節(jié)車體結(jié)合處有腮狀金屬片覆蓋，后半部分車體是發(fā)動機艙，有一臺燃油發(fā)動機驅(qū)動液壓泵，車輛采用液壓傳動，兩節(jié)車體都安裝了4只車輪，每個車輪上都安裝了一個緊湊型的液壓馬達，這種馬達型號未知，有可能是當時某種實驗型號，不清楚該車能跑多快，但8輪地盤應該賦予了它很強的通過能力，據(jù)稱還能在相鄰車輪上安裝短橡膠履帶，為了能在水上行駛，車體密封，在尾部安裝了噴水器。

Argo的前部為駕駛艙和客艙，只能搭乘1名乘客，艙室造型為溜背式，不過不那么圓潤，駕駛員位于左側(cè)，艙室前臉有側(cè)設置單扇出入艙門，而不是常規(guī)車輛在兩側(cè)開門，這種設計可能是考慮到車輪的阻礙。從外形來看車輛的車門、車窗等都采用密封設計，相信車內(nèi)有空調(diào)設備，不然沒法在冬季開出去。Argo尺寸并不大，重量只有1.5噸，車長4.53米。

Argo建成后成了梅爾尼琴科的私人車輛，具體制造日期不明，有的說50年代，有的說60年代，可以確定的是這輛車大部分時候都被鎖在梅爾尼琴科的車庫里，當他死后其女兒繼承了這輛車，并在2010年將它賣出，據(jù)稱后來又轉(zhuǎn)手了幾次，2018年時它在某拍賣會上以700萬盧布的價格起拍，但人們對這樣一輛孤品沒多大興趣，有些部件壞了都不一定能修。