近年來(lái)，美國(guó)在“美國(guó)優(yōu)先”的原則下一再破壞正常的多邊貿(mào)易，造成跨國(guó)企業(yè)的巨額損失。如今，這一全球最大的貿(mào)易毒瘤又開始展現(xiàn)其狹隘的貿(mào)易保護(hù)主義：據(jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月17日，美國(guó)政府發(fā)布《通脹削減法案》實(shí)施細(xì)則，細(xì)則中同時(shí)公布了電動(dòng)汽車補(bǔ)貼清單。清單中共有17款車型獲得了稅收抵免優(yōu)惠，但這17款車型均是美國(guó)本土汽車生產(chǎn)商的產(chǎn)品，外國(guó)車企的車型“無(wú)一幸存”。

這份補(bǔ)貼清單中，共有10款車獲得全額稅收抵免（7500元）、7款車獲得一半稅收抵免（3750美元），涵蓋特斯拉、雪佛蘭、凱迪拉克、福特、克萊斯勒、林肯、Jeep等品牌，而占據(jù)美國(guó)本土電動(dòng)汽車銷量前列的豐田、現(xiàn)代、大眾等國(guó)外車型“全軍覆沒(méi)”，無(wú)一進(jìn)入補(bǔ)貼清單。韓媒《文化新聞》對(duì)此評(píng)論為“赤裸展現(xiàn)了美國(guó)優(yōu)先主義”。

《通脹削減法案》（Inflation Reduction Act）是拜登政府夸耀的主要政績(jī)之一。2022年8月，拜登在白宮正式簽署這一法案，9月該法案正式成為美國(guó)立法。這一法案旨在未來(lái)十年內(nèi)向氣候、清潔能源、醫(yī)療保健等領(lǐng)域投入約4300億美元的資金以支持其發(fā)展。在法案規(guī)定的3690億美元補(bǔ)貼優(yōu)惠中，有9項(xiàng)稅收優(yōu)惠是以必須在美國(guó)本土或北美地區(qū)生產(chǎn)作為前提條件的。換言之，拜登政府意圖用高昂的補(bǔ)貼吸引相關(guān)制造業(yè)回流，以此來(lái)“應(yīng)對(duì)通脹”，這無(wú)疑是美國(guó)本土保護(hù)主義的虛假偽裝。

事實(shí)上，這一法案自推出伊始就引起了包括美國(guó)傳統(tǒng)盟友在內(nèi)的多方不滿：加拿大自然資源部部長(zhǎng)喬納森曾公開表示，法案的推出對(duì)于各方的貿(mào)易環(huán)境是不公平的，如果未來(lái)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力不足，將不得不轉(zhuǎn)向從中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品；歐洲也表達(dá)了對(duì)于美國(guó)不正當(dāng)補(bǔ)貼造成制造業(yè)外流的焦慮與反對(duì)，并出臺(tái)了內(nèi)容相似的《凈零工業(yè)法案》（Net-Zero Industry Act）以應(yīng)對(duì)美國(guó)造成的不利影響。

近年來(lái)，美國(guó)一貫奉行霸道的單邊主義與保護(hù)主義，肆意破壞公平的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境，對(duì)全球正常的生產(chǎn)秩序造成不利影響。未來(lái)隨著其經(jīng)濟(jì)實(shí)力的衰落與國(guó)內(nèi)問(wèn)題的不斷爆發(fā)，這種失智的瘋狂恐怕還將繼續(xù)擴(kuò)大。