最近幾年的全球幾場局部戰(zhàn)爭，坦克和裝甲車輛幾乎成了戰(zhàn)場上“最慘”的被打擊對象。據(jù)說東烏戰(zhàn)場僅僅前一個月雙方就損失了超過1500輛主戰(zhàn)坦克。戰(zhàn)況激烈的時候，烏方居然把給外國客戶訂購的T80系列坦克也直接臨時征用送上了前線，可見烏方主戰(zhàn)坦克損失數(shù)量之重大。而在中東的其他戰(zhàn)場，幾年下來，也是幾乎打光了雙方的坦克和裝甲車輛?，F(xiàn)在再看一些新的局部沖突，坦克和裝甲車輛被輕易擊毀的畫面可以說是歷歷在目。那么二戰(zhàn)以來作為傳統(tǒng)陸戰(zhàn)之王的坦克和裝甲車，為何在現(xiàn)代局部戰(zhàn)爭中成了人見人欺，戰(zhàn)場上最突出的有人駕駛的大靶子呢？瀚海狼山（匈奴狼山）個人認為根本原因，就在于從上個世紀末期以來，陸戰(zhàn)軍事技術已經(jīng)有了長足的進步，反坦克的能力越來越強，反坦克和反裝甲的手段越來越多，

而坦克和裝甲車輛本身的打擊能力和防護能力的進步卻相對緩慢。于是不對等之下，坦克和裝甲車輛就成了現(xiàn)代戰(zhàn)場上的第一大類“苦主”。比如二戰(zhàn)期間和冷戰(zhàn)早期。盡管已經(jīng)有大規(guī)模的身管炮群覆蓋、火箭炮群覆蓋甚至是大批轟炸機編隊的臨空轟炸，但是當時發(fā)射的彈藥仍然是對面覆蓋彈藥居多，很難直接瞄準和命中地面的單個坦克和裝甲車輛。這樣讓地面坦克和裝甲集群在戰(zhàn)爭初期仍然有很高的生存概率。雙方的坦克和裝甲車輛都可以批量生存到進行地面上幾公里之內的，雙方坦克面對面大會戰(zhàn)的時刻。而現(xiàn)代戰(zhàn)場則完全不同了。當今反坦克的距離可以從幾百公里外發(fā)起，比如短程彈道導彈都有專門的反坦克彈頭；甚至射程150公里的重型遠火可以直接命中停車或者低速運動中的單臺主戰(zhàn)坦克。至于距離再近到50公里內，則從空中和地面而來的反坦克打擊手段高達幾十種。

最近幾年，單兵反坦克導彈的裝備數(shù)量越來越多，成本不斷降低；三代單兵反坦克導彈的售價甚至已經(jīng)下降到了3萬美元以下。這就造成在一些長年累月的中高烈度戰(zhàn)場，單兵反坦克導彈的裝備數(shù)量多達萬部，甚至比班用機槍的分布密度還大。而當代即使最好的三代主戰(zhàn)坦克也很難硬扛三代反坦克導彈的正面破甲能力。主戰(zhàn)坦克都是如此，更不用說防御更脆弱，被俗稱薄皮大餡的履帶裝甲車和其他輪式裝甲車輛。絕大部分現(xiàn)代化的精確制導反坦克手段的觀瞄距離超過5公里。直接開火距離超過3公里。而當今絕大多數(shù)坦克和裝甲車輛的觀瞄距離大多不超過2.5公里，開火距離不超過2公里，這就導致坦克在戰(zhàn)場上一邊倒的受欺負。也正是通過這些所謂的戰(zhàn)場實踐。英國陸軍提出干脆徹底放棄主戰(zhàn)坦克的想法。不過在狼山看來，這就過于有限經(jīng)驗論，或者說因噎廢食了。

主戰(zhàn)坦克已經(jīng)被現(xiàn)代戰(zhàn)場完全淘汰了嗎？實際情況并不是這樣?？纯串斈昃庩犞比“透襁_的滾滾鋼鐵洪流，就知道主戰(zhàn)坦克和重型步戰(zhàn)組成的陸地戰(zhàn)略突擊集群，到目前并沒有可以代替的手段。坦克和裝甲車輛單方面的被“修理”，說到底還是在沒有完全掌握戰(zhàn)場制空權和陸地遠程火力優(yōu)勢的情況下，就把裝甲集群往一線硬堆的后果。中小國家也不是不知道這樣往前線硬堆坦克是非常危險的，奈何他們根本沒有取得絕對制空權和陸地遠程火力優(yōu)勢的本錢。因此世界級大國陸軍對坦克和裝甲車輛的現(xiàn)代化應用和中小國家還是有很大不同的。并不能因為中小國家在戰(zhàn)場上的坦克和裝甲車輛損失比過大，就認為已經(jīng)到了必須淘汰坦克的時代。如果全部淘汰坦克，陸地大范圍機動作戰(zhàn)用什么？難道和游擊隊一樣用皮卡？