訂完銳界L我就開始做功課，看看提車之后帶著家人去哪玩，經(jīng)過和孩子的探討之后，最終確定去離我們這有300公里遠(yuǎn)的龍門石窟自駕。車子上了牌照之后就出發(fā)，市區(qū)+高速一共跑了七百多公里，家人對(duì)車子很是滿意，今天就來跟大家分享一下我的用車感受。

先說我買的車型，是銳界L燃油版中的頂配，裸車價(jià)27.98萬元的2.0T四驅(qū)至尊版。買這款車也去看過同為美系車的昂科旗，本來以為這款車軸距只有2863mm，價(jià)格上會(huì)稍微便宜點(diǎn)呢，結(jié)果優(yōu)惠之后四驅(qū)尊享旗艦型落地也要32萬了，雖然該有的輔助駕駛配置都配齊了，但語音識(shí)別也不靈敏，試駕的時(shí)候連銷售說的話也有好幾個(gè)都沒識(shí)別出來，場面一度很尷尬。再說后來看的銳界L，軸距達(dá)到2950mm，空間大得很，我在第二排還能蹺二郎腿。動(dòng)力也猛，252匹馬力帶來的加速感讓人很是上頭，油門踩下去立馬就能有推背感，竟然比昂科旗48V輕混帶來的動(dòng)力還強(qiáng)勁，8AT變速箱在市區(qū)走走停停也沒有任何頓挫感，平順性和爆發(fā)力都讓我覺得很滿意。綜合動(dòng)力、空間以及性價(jià)比等各方面，我都覺得銳界L的優(yōu)勢更大，加上最近有中秋國慶福利，我還可以領(lǐng)教師節(jié)禮遇，算下來可以少上萬的錢，就入手了它。

三段式頭燈很有個(gè)性，日行燈點(diǎn)亮之后可以漸變，很有科技感。

沒看銳界L之前，覺得昂科旗的倒鉤燈也不錯(cuò)，不過現(xiàn)在看來還是我的銳界L更運(yùn)動(dòng)。

尾燈也是三段式設(shè)計(jì)，跟頭燈相呼應(yīng)。

上了高速之后我就開啟了L2級(jí)輔助駕駛，說實(shí)話這是我第一次用，還是有點(diǎn)緊張的，就怕出什么問題，腳一直放在剎車上時(shí)刻準(zhǔn)備著，結(jié)果輔助系統(tǒng)很穩(wěn)定也很好用，一路上它就自動(dòng)跟車，完全不需要我操作什么，剎車也沒踩上，是真的好用！

主副駕駛上都有腰部支撐，來回將近700公里的路程我的腰一點(diǎn)都沒覺得難受。

車內(nèi)寬敞的空間也為家人帶來了舒適的享受，每一排空間都沒拘束感，我媳婦坐在第三排腿部也是活動(dòng)自如，長時(shí)間的乘坐也沒覺得多難受。整個(gè)自駕過程，銳界L的大空間得到了家人一致好評(píng)！想買大七座SUV的真的推薦你們?nèi)タ纯翠J界L，大空間能保證出游的時(shí)候一家人都很舒適。