近日，由中鐵十八局集團參建的我國首個山地軌道交通建設項目——都四山地軌道交通項目6標首片T梁澆筑完成，標志著全線首片T梁順利澆筑完成。

都四山地軌道交通項目全線首片T梁澆筑完成

都四山地軌道交通項目是四川省重點打造的軌道交通旅游觀光試點工程，設計時速每小時120公里，線路起于成都都江堰市，止于小金縣四姑娘山鎮(zhèn)，線路全長約123.18公里。

中鐵十八局集團四公司負責施工的站前工程土建6標段正線全長14.1公里，施工內容主要包括：新建橋梁4座、新建隧道4座以及臥龍場站路基工程。其中，箭竹隧道、王家溝隧道為控制性工程、橋梁上部結構施工(T梁制架）為重難點工程。

項目線路圖

由于該項目位于臥龍國家級自然保護區(qū)，環(huán)保要求極高，同時，設計路線緊鄰皮條河，橋梁下部結構大部分位于河道內，施工受水位影響較大，為項目施工生產帶來了諸多挑戰(zhàn)。為確保首片T梁順利澆筑，項目團隊積極克服地質條件惡劣、環(huán)保要求高等挑戰(zhàn)，針對T型梁施工特點制定詳細的施工方案，狠抓施工現(xiàn)場管理，從施工工藝、原材料質量、安全文明施工等方面嚴格把關。澆筑當天，項目團隊統(tǒng)籌安排安全、技術人員全程旁站，施工人員嚴格按照操作流程和質量標準規(guī)范作業(yè)，前后場緊密聯(lián)系，各道工序有序銜接，優(yōu)質高效地完成了首片T梁的澆筑任務。

此次首片T梁澆筑完成后，也標志著該標段正式進入橋梁上部施工階段。

都四山地軌道交通項目熊貓苑特大橋效果圖

據悉，都四山地軌道交通項目全面建成后，對促進成都平原經濟區(qū)與川西北生態(tài)示范區(qū)協(xié)同發(fā)展，改善區(qū)域交通條件，促進民族交流融合以及帶動沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興具有重要的示范意義。

文圖、編輯：毛曉鳳、張航嘉