重慶公交3200路開通于2020年6月18日，線路全長6.45公里，是重慶主城首條小巷公交線路，由西部公交五分公司運(yùn)營。

同時，原410路（重慶工業(yè)校~總部城）停運(yùn)

運(yùn)行時間：

長江二路：7：00~20：00

企業(yè)天地：7：30~20：30

發(fā)車間隔：6~15分鐘

整點(diǎn)運(yùn)行25分鐘

開通初期配車為5臺比亞迪M3，由于車型限制，每輛公交車只能乘坐6名乘客，故在高峰時段會抽調(diào)408路穿梭巴士支援，因長和路限高，408路支援班次為現(xiàn)3200路A線走向，但?？空军c(diǎn)與3200路相同

不久后，支援班次規(guī)范線路并調(diào)整站點(diǎn)為3200路A線，并將原有調(diào)停車輛調(diào)整到此線路運(yùn)行，同時不再使用408路車輛。3200A路固定配車4臺恒通CKZ6650NA4型迷你穿梭巴士，可搭載30多名乘客，企業(yè)天地往返虎頭巖、大坪方向上下班終于不用擔(dān)心排隊(duì)半天依然無法上車的問題了

3200A路全程9公里，整點(diǎn)運(yùn)行40分鐘，比正線久一點(diǎn)，運(yùn)行時間：

長江二路：7：10~19：40

企業(yè)天地：7：50~20：20

發(fā)車間隔：25~45分鐘

2020年8月1日，渝中區(qū)第三條小巷公交——3201路（牛角沱樞紐站~鵝嶺公園）開通，3200路調(diào)整為3輛車運(yùn)行，高峰時段主要開行區(qū)間車“企業(yè)天地~石油路口”

2021年7月底，渝中區(qū)第四條小巷公交——3209路（大溪溝環(huán)線）開通，3200路調(diào)整為2輛車運(yùn)行，正線全程車以定時班車的形式，“大坪~石油路口”段發(fā)車間隔約80~150分鐘，并主要開行石油路口區(qū)間車，“企業(yè)天地~石油路口”段發(fā)車間隔約20~30分鐘

大坪方向的主要客流由3200A路負(fù)責(zé)，大坪前往化龍橋片區(qū)很少有人選擇3200正線了，車少并且限載基本上沒希望

3200A路高峰時段經(jīng)常出現(xiàn)貼門的情況

化龍橋、大坪、虎頭巖三地雖然直線距離不遠(yuǎn)，但受到高度差影響，在海螺隧道沒有通車前開車需要一大圈，且在2016年9月前沒有410直達(dá)公交時虎頭巖到化龍橋公交換乘需要40~60分鐘，沒有走路快，而且徒步道路比較隱蔽且在部分區(qū)段有安全隱患（我在2021年鍛練步行過，從虎頭巖公園里的一段羊腸小道下去）

大坪到化龍橋片區(qū)公交、自駕甚至是黃色法拉利出租車等交通工具方案更是完全沒有優(yōu)勢，而且還是在當(dāng)年大化步道沒有竣工的前提下

大化步道于2019年7月29日竣工，當(dāng)時是兩地最快的出行方式

3200路的開通讓時空距離進(jìn)一步縮短，如果在虎頭巖出現(xiàn)擁堵時大化步道反而更快

大化步道扶梯貌似不怎么開，去了幾次都只是擺設(shè)，如果扶梯不運(yùn)行對于特殊群體這個方案不太友好

隨著中車TEG5630BEV02投入運(yùn)行，3208/3209/3201先后更換為這種由恒通客車設(shè)計(jì)，中車時代接盤的新型小巷公交運(yùn)行，3條線路上的乘客不用擔(dān)心限載問題，同時也方便攜帶大件行李上車。

3200路陸續(xù)增加到6臺比亞迪M3運(yùn)行，西部公交另外4臺比亞迪M3轉(zhuǎn)配到其他分公司的227路、252路服役

3200也成為渝中區(qū)唯一使用面包公交的線路

目前3200A線依然正常運(yùn)行，專門拉因?yàn)橄掭d而無法坐上3200路的乘客。

班次增加后3200正線的輝煌又回來了，在低平峰期也是班班滿載

發(fā)車間隔：5~12分鐘，區(qū)間車在石油路口折返（“企業(yè)天地~石油路口”段5~12分鐘，“石油路口~大坪”段5~17分鐘）

票價：正線、區(qū)間、A線3種交路均為一票制2元，可享受優(yōu)惠

2023年7月5日，在領(lǐng)取完高中畢業(yè)證后，我的高中生活也落下帷幕，正好帶來手機(jī)，雖然在計(jì)劃中7月不拍POV，但我還是臨時決定拍3200下山方向做為紀(jì)念

不過，在運(yùn)行至長和路隧道時，由于太陽直射副駕駛導(dǎo)致手機(jī)停機(jī)，之前拍攝的也被系統(tǒng)清理了

所以在企業(yè)天地喝完1杯24元的車?yán)遄铀崮碳t茶后我又去拍攝了3200上山方向彌補(bǔ)遺憾