1月6日，特斯拉中國宣布了迄今為止最高幅度的產(chǎn)品降價。Model 3和Model Y兩大支柱車型的售價直接降至歷史冰點，該消息一出，立即在特斯拉車主和準車主中引發(fā)熱議。在收獲訂單的同時，特斯拉也收到了大量老車主的維權(quán)，一時間鬧得沸沸揚揚。與此同時，在近年來新能源汽車漲價的“主升浪“中，吃瓜群眾更加期待的是下一個跟進降價者會是誰？

然而在特斯拉降價后僅過去7天，第一個緊跟特斯拉降價的新能源車企終于出現(xiàn)，1月13日，AITO問界果斷出手，宣布旗下全系車型開啟「新年感恩回饋」福利，部分車型帶來新年新價格，AITO問界M5 EV調(diào)整后售價為25.98萬元起，AITO問界M7調(diào)整后售價為28.98萬元起。車型降幅最高達3萬元，此消息一出，瞬間搞了個大新聞，立刻引爆全網(wǎng)流量和高熱度的關(guān)注。

對標特斯拉，憑實力敢于硬碰硬

此番跟進降價過后，不難發(fā)現(xiàn)AITO問界M5 EV的價格和特斯拉Model Y后驅(qū)版基本相差無幾，AITO問界M7豪華版的價格也和Model Y長續(xù)航基本相當。對此，幾乎可以用貼身肉搏來形容，AITO問界對標特斯拉的戰(zhàn)略決心毫不掩飾。同樣價格下通常會比配置，然而在價格基本相當?shù)那闆r下，彼此間的廝殺就更有看頭了。

作為對標特斯拉Model Y后輪驅(qū)動版的AITO問界M5 EV兩驅(qū)標準版，在價格相近的條件下，后者不僅有著更強的動力表現(xiàn)，在駕駛輔助和舒適性配置方面也是“遙遙領(lǐng)先”，此外，更別提在鈑金接縫、內(nèi)飾用料以及營造豪華質(zhì)感上的“碾壓”了。再加上華為本身的“金字招牌”，讓AITO問界對標特斯拉競品的車型敢于實力正面硬剛。

關(guān)愛老車主，補償完爆特斯拉

特斯拉在降價后“一毛不拔”的行為引發(fā)不少老車主的激烈維權(quán)，而對于剛提車的車主而言更是“原地貶值”，被狠狠地收割了一波“智商稅”。與之不同的是，AITO問界在問界M7及問界M5 EV車型降價時，充分考慮到已提車用戶的感受。在車型降價的同時給老車主發(fā)放了新年回饋禮，為首任車主提供了總價值3.3-3.5萬的權(quán)益。

其中包含，AITO問界M5 EV全系用戶可獲得3.3萬元的權(quán)益，包括首任車主驗證整車質(zhì)保到8年/16萬公里（預(yù)估2.1萬元）、12萬的AITO積分（價值1.2萬元）；AITO問界M7舒適版、豪華版車主可以獲得總價值3.5萬的權(quán)益，包括首任車主驗證整車質(zhì)保到8年/16萬公里（預(yù)估2.3萬元）、12萬的AITO積分（價值1.2萬元）。積分可在AITO商城內(nèi)選購豐富的華為產(chǎn)品和周邊產(chǎn)品,問界M5可享2年的基礎(chǔ)保養(yǎng)可以說做的相當?shù)轿弧?/p>

除了以上降價的車型外，此次并未降價的AITO問界M5的車主也可享全系車型2年基礎(chǔ)保養(yǎng)；AITO問界M7旗艦版車主，可以享首任車主驗證整車質(zhì)保到8年/16萬公里（預(yù)估2.3萬元）的福利政策。

從這點可以明顯看出，不同于特斯拉的粗暴降價，把老車主當“韭菜”的作風。問界AITO考慮到老用戶的感受，給予了相對同等價值的福利，不忘初心保障了老車主權(quán)益，也讓潛在車主更有信心和底氣，這點值得點贊。降價是手段，增值才是目的，與此同時，AITO問界全系車型也將于近期進行OTA升級，新增超級桌面、智能尋車、HUD高度自動調(diào)節(jié)等功能，進一步優(yōu)化AITO的智慧出行體驗。

在降價消息發(fā)出后，華為余承東第一時間也在微博發(fā)文表示：AITO問界去年交付超過7.5萬輛，是成長最快的新能源汽車品牌。通過乘聯(lián)會數(shù)據(jù)我們可以看到，此次降價的車型中AITO問界M5 EV全年銷量近1萬輛，AITO問界M7則超過2.1萬輛。粗算一下，AITO問界這次給老車主的補貼規(guī)模也是比較大的，在降價的同時并沒有忘記關(guān)懷老車主，這樣的做法在汽車業(yè)內(nèi)的確算得上相當有誠意。

對于AITO問界而言，這次緊跟降價的同時，補貼老車主的行為可以說非常聰明，既拿下了新老用戶的口碑和認可，又引發(fā)了全網(wǎng)大流量和高熱度關(guān)注。最重要的是在降價后，華為問界門店的進客量會明顯增加，從而促進新訂單增加，提升AITO問界車型的銷量，可以稱得上是一箭三雕。

寫在最后：

毫無疑問，隨著新能源政策補貼的取消，進入2023年，國內(nèi)新能源市場的競爭會更加激烈。AITO問界緊跟特斯拉降價，也展現(xiàn)了華為對市場走勢的精準預(yù)判，以及十分聰明的營銷宣傳，此次回饋也大大提升AITO問界車型的競爭力和品牌影響力。

而在如特斯拉、AITO問界這樣高水平出招的輪番轟炸下，大家也在期待其他對手的反應(yīng)，總之，除了價格競爭以外，今年新能源汽車行業(yè)整體上也是極具看點。