據(jù)路透社的報(bào)道，俄羅斯已經(jīng)通知了巴西航空管理局，俄羅斯這邊現(xiàn)階段不會(huì)發(fā)出邀請(qǐng)，于是西方就開始質(zhì)疑了，說調(diào)查事件的透明度和可信性，那就是非常值得懷疑，而且這種做法本身背后疑團(tuán)太多了，既然不敢邀請(qǐng)的話，那就說明背后隱藏著什么東西。

也有人說：有什么奇怪的，北汽輸氣管被炸了之后，也沒見去邀請(qǐng)俄羅斯或者其他的相關(guān)國(guó)家進(jìn)行調(diào)查。那也有人認(rèn)為：俄羅斯此舉背后確實(shí)是隱藏著驚天的秘密。

不過不管是什么原因，俄羅斯暫時(shí)不邀請(qǐng)巴西，他也有他的依據(jù)。

但是這次墜機(jī)事件確實(shí)也是疑云重重，從現(xiàn)在陸陸續(xù)續(xù)的，出來的各種信息來看，基本上可以排除飛機(jī)是被擊落的，于是外界就比較傾向于飛機(jī)被炸了，導(dǎo)致事故墜毀了，而且主要的焦點(diǎn)集中在了制動(dòng)裝置，或者在飛機(jī)的起落架艙中放了炸彈，把飛機(jī)給炸了。但是這些好像又都不成立。

首先，他所說的所謂制動(dòng)裝置，說來說去就是和機(jī)輪聯(lián)動(dòng)在一起的液壓剎車盤，這個(gè)地方結(jié)構(gòu)非常的緊湊，基本就看不到有什么位置能夠安裝爆炸力足夠的爆炸物。

其次，起落架和機(jī)輪的輪艙，普里戈津的這架飛機(jī)是巴西航空萊格賽 600 ，它是基于 ERJ 145型支線客機(jī)研發(fā)的一種公務(wù)機(jī)。

其實(shí)這兩種飛機(jī)基本就是一個(gè)機(jī)型，它的前起落架艙很小，沒有足夠的空間再安裝一個(gè)多大的爆炸物。而且它的后機(jī)輪跟波音 737 是一樣的，本身就沒有起落架艙，就這么一個(gè)空間位置根本塞不進(jìn)去什么東西。

最后，再看飛機(jī)的殘骸，它的機(jī)輪居然都是完整的起落架，還直接飛了出來，而且它表面都沒有爆炸或者是說被燒傷過的痕跡。所以，外界這兩種安放炸彈位置的猜測(cè)，其實(shí)都不成立。

不過，話也得說回來，僅憑這兩樣，即便是說在這兩個(gè)地方?jīng)]有炸彈，它也不能說飛機(jī)就不是被炸的，這并不是一個(gè)絕對(duì)能夠證明的事情，但現(xiàn)在確實(shí)很難以解釋到底是什么原因?qū)е碌倪@次墜機(jī)。

外界就有分析認(rèn)為：這次墜機(jī)事件實(shí)際上是俄羅斯內(nèi)斗導(dǎo)致的結(jié)果，干掉普里戈津很可能就是俄羅斯內(nèi)部的主和派干的。普里戈津之死說明俄羅斯內(nèi)部這幫強(qiáng)硬的民族派和主和派之間的爭(zhēng)斗非常的激烈。

普里戈津本人就是一個(gè)極端的民族主義的主和派，他的死在某種程度上就可能說明了主和派的勢(shì)頭正在減弱，而且更有甚者認(rèn)為：這是美國(guó)滲透到俄羅斯內(nèi)部，協(xié)助主和派下的手，目的是盡快結(jié)束或者暫停俄烏沖突。一來是美國(guó)國(guó)內(nèi)大選的需要，二來美國(guó)要抽出身來對(duì)付中國(guó)，不能老陷在俄烏沖突之中。

如果說這種假設(shè)它成立的話，那可能就意味著俄烏沖突的走向可能會(huì)發(fā)生重大的改變，可謂是風(fēng)云莫測(cè)。