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智 享 輕 新 從新產(chǎn)品看福田下個“千萬輛”著力方向 | 卡車之友網(wǎng)

2021-04-20 21:32 作者:卡車之友網(wǎng)  | 我要投稿

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作者:張久英

前不久突破“1000萬輛”的福田汽車激擎登陸上海灘,旗下重卡、中卡、輕卡,以及客車、皮卡等全系產(chǎn)品于4月19日亮相第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(簡稱:上海車展),特別發(fā)布了包括歐曼銀河、歐航R pro、奧鈴大黃蜂皇宮版、圖雅諾通途吉象、歐輝自動駕駛MINI客車等在內(nèi)的多款科技新品,和冷鏈技術平臺品牌—“福冷仙”。



除了重點發(fā)布的產(chǎn)品,福田汽車還帶來了歐曼EST 4×2牽引車、超級輕量化歐馬可輕卡、智藍新能源輕卡(純電動)、全新福田皮卡大將軍系統(tǒng)。


福田汽車達成1000萬輛僅用25年,是國內(nèi)首個突破千萬輛的商用車企業(yè)、首個千萬級“雙自主”商用車品牌,也是全球范圍內(nèi)突破千萬輛用時最短的商用車企業(yè)。



回首過往,福田汽車之所以能夠成就輝煌業(yè)績,重要得益于其產(chǎn)品聚焦用戶需求,技術創(chuàng)新引領潮流趨勢。


展望未來,福田汽車奔赴下一個“千萬輛”目標進程中,又將如何讓夢想照進現(xiàn)實?



福田汽車黨委副書記、總經(jīng)理常瑞


“百年獻禮,再赴征程。面臨黨的百年華誕,以及下一個百年目標的開啟,各個重要目標交匯在2021年,具有開創(chuàng)性的福田汽車X新時代也已經(jīng)開啟。X代表著福田汽車永無止境地探索,以及無限可能的未來。福田汽車力爭在2035年實現(xiàn)下一個千萬輛目標?!备L锲圏h委副書記、總經(jīng)理常瑞強調,福田汽車奔赴下個千萬輛目標期間會一如既往持續(xù)創(chuàng)新,打造智、享、輕、新、更獨特的產(chǎn)品,成就客戶價值。




智能技術用應是汽車工業(yè)發(fā)展的潮流,也是科技創(chuàng)新的必然。歐輝自動駕駛MINI客車采用深度神經(jīng)網(wǎng)絡學習技術、5G通訊技術、自動無線充電技術等前沿科技,可實現(xiàn)L4級自動駕駛,具備車道保持與變道、緊急制動、自適應巡航、定點停車等功能,適用于半封閉園區(qū)內(nèi)的通勤。



歐曼銀河是福田汽車最新技術創(chuàng)新成果,代表高端重卡前沿之作,智能化技術應用方面力求實現(xiàn)行業(yè)引領。在主動安全技術方面應用有車道保持(LKA)、車道偏離預警(LDWS)、自適應定速巡航(ACC)、自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)等。同時,通過四方位全景影像、防疲勞駕駛系統(tǒng)、24H車內(nèi)監(jiān)控等裝置實現(xiàn)24H全時監(jiān)控。


具備“高智能”的還有自動擋超級中卡歐航R pro?,F(xiàn)場展示的歐航R pro“快遞之星”同樣裝配有車道偏離預警系統(tǒng)(LDWS)、前碰撞預警系統(tǒng)(FCWS)、自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)等智能化配置,整車滿足L2級自動駕駛水平,可以通過車聯(lián)網(wǎng)接入智能管理系統(tǒng),在帶來更經(jīng)濟、更高效和更低TCO的同時,全面提升運營效率。




產(chǎn)品伴隨技術進步不斷升級,用戶需求也日漸提升,客觀環(huán)境與主觀需求的雙重作用力下,車輛駕乘的舒適性成為主流需求。自動擋超級中卡歐航R pro通過動力鏈的全新匹配、標定與調校,以及對駕駛室內(nèi)飾全面升級,重新定義了中卡的“舒適性”。氣囊懸架+駕駛室四點懸浮+航空級座椅,有效降低司機操縱強度,帶來更優(yōu)駕乘體驗,從而有助于駕駛安全性提升。



針對廣大卡車司機普遍因座駕不夠舒適而飽受腰肌勞損、腰間盤突出、濕氣等職業(yè)病煎熬的現(xiàn)實問題,中國奧鈴攜手全球頂級商用車座椅供應商格拉默,為大黃蜂皇宮版打造了兼顧健康與舒適的“龍椅”,在6.8m車型中獨樹一幟,關注卡車用戶創(chuàng)效,更關注卡車從業(yè)群體的健康。



在實現(xiàn)節(jié)能減排,和推進新材料、新工藝、新技術應用的合力促進下,輕量化與新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化,作為汽車發(fā)展的“新四化”持續(xù)深化。對于商用車來說,實現(xiàn)輕量化還是為廣大用戶創(chuàng)新更大價值的必要途徑。福田汽車憑借強大科研力量,確保全系商用車輕量化技術普及應用。


“蟻象”技術平臺是中國奧鈴發(fā)布的輕量化技術成果,通過新材料、新結構、新工藝的應用,能夠讓產(chǎn)品自重較行業(yè)平均水平下降20%以上,較行業(yè)最輕產(chǎn)品下降695kg,車輛相較同類產(chǎn)品最高可多拉1000多斤。



針對藍牌輕卡實際需求,歐馬可推出鋁合金車架超級輕量化輕量,還僅車架縱梁及橫梁采用鋁合金材料,就連鑄件也是鋁合金材料。根據(jù)現(xiàn)場稱重顯示,歐馬可超級輕量化輕卡底盤自重僅1892kg。




福田汽車參展本屆上海車展雖然只展出了一輛純電動輕卡——福田智藍新能源輕卡,不過根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃,福田智藍產(chǎn)品已經(jīng)構建起以卡車(歐馬可智藍、奧鈴智藍、祥菱智藍)、VAN類輕客(圖雅諾智藍、風景智藍、智藍iBlue)以及皮卡(拓路者智藍)為首的三大產(chǎn)品矩陣,充分滿足場景化用車需求。


產(chǎn)品是基礎,服務是靈魂。無論對于傳統(tǒng)汽車制造,還是對于“軟件定義”的智能智造,只有好產(chǎn)品,才能促進營銷,占據(jù)市場優(yōu)勢。


長期以來,福田汽車全面堅持“以市場為導向、以客戶為中心”經(jīng)營理念。在“X時代”已然開啟的今天,旗下全系產(chǎn)品聚焦新時代需求,必將在實際運營中發(fā)揮超能力,期待“X時代”的洪流早日奔騰而至。

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