著名大佬倪坤說(shuō)過(guò)：“出嚟行，無(wú)論做過(guò)D乜，預(yù)咗要還。”不知最近大馬哥被罰18000000000多元是不是抱著這種覺(jué)悟，反正醒目如小馬哥已經(jīng)積極跟市場(chǎng)監(jiān)管總局在開(kāi)會(huì)了。

這些年車企也被反壟斷過(guò)，但罰的錢不是同日而語(yǔ)的，包括寶馬、奔馳、奧迪、東風(fēng)日產(chǎn)、克萊斯勒、上汽通用及其經(jīng)銷商，因?yàn)檫`反反壟斷法被罰的錢加起來(lái)也就二三十億而已。

不過(guò)這些車企還算好的，默默繳完罰款后低調(diào)過(guò)日子，而豐田和長(zhǎng)安福特就沒(méi)那么走運(yùn)了。去年年底，市監(jiān)總局發(fā)布了一份2019年的反壟斷執(zhí)法十大典型案例，上述兩位老兄不幸中槍，成為典型的反面教材。

豐田老兄旗下的雷克薩斯，加價(jià)提車被吐槽得很多，但依然抵不住人們買它的熱情。雷薩加價(jià)的事不是一天兩天了，也仗著消費(fèi)者的熱情，甚至有點(diǎn)有恃無(wú)恐，不僅加價(jià)，加完還不一定有車，哪天不開(kāi)心了，臨時(shí)漲價(jià)，您愛(ài)買不買，下一位謝謝。

論壇里就曾流傳過(guò)一個(gè)段子，說(shuō)某位想買埃爾法的豪車版雷克薩斯LM300h，問(wèn)加價(jià)80萬(wàn)能否買得到。銷售顧問(wèn)的答復(fù)是，80萬(wàn)？對(duì)不起，沒(méi)有這么大的優(yōu)惠。艸！

不過(guò)呢，豐田老兄被罰不是因?yàn)榧觾r(jià)，而是因?yàn)榻o經(jīng)銷商限定了最低報(bào)價(jià)。比如說(shuō)，雷薩ES200精英款最低開(kāi)票價(jià)273000元，低于這個(gè)價(jià)格賣的話，下個(gè)月就減少配車你賣。又比如新款車上市時(shí)，必須不能給現(xiàn)金折扣。

這就有點(diǎn)不懂了，豐田不想自己的車賣低價(jià)也有錯(cuò)？當(dāng)然有錯(cuò)，反壟斷法規(guī)定，不能固定或限定第三人轉(zhuǎn)售的價(jià)格。也就是說(shuō)廠商可以給出指導(dǎo)價(jià)格，但是經(jīng)銷商具體賣多少錢，打幾條骨折，全憑經(jīng)銷商樂(lè)意，豐田無(wú)權(quán)干涉。

這一條規(guī)定，能為一些實(shí)力更佳、服務(wù)更好的汽車經(jīng)銷商進(jìn)入周邊市場(chǎng)提供機(jī)會(huì)，有利于市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰。豐田的做法明顯是打破了市場(chǎng)調(diào)節(jié)，自私地維持著自己的車價(jià)高企。這邊賺得肥頭大耳，那邊經(jīng)銷商也被利潤(rùn)慣得唯利是圖，拼命巴結(jié)豐田至上，受傷的只是消費(fèi)者而已。

可能因?yàn)樨S田認(rèn)錯(cuò)態(tài)度良好，所以相關(guān)部門決定輕罰，罰了2%的銷售額8761萬(wàn)了事。豐田也對(duì)消費(fèi)者表示了歉意，然后轉(zhuǎn)頭該漲價(jià)的繼續(xù)漲價(jià)、該加價(jià)的繼續(xù)加價(jià)。

另一家反面教材車企長(zhǎng)安福特，也是因?yàn)轭愃频南薅ń?jīng)銷商最低售價(jià)的事被罰的，只是被罰更重一點(diǎn)，4%的銷售額，約1.63億元。長(zhǎng)安福特有沒(méi)有改過(guò)自新不知道，反正現(xiàn)在的銷量，也算報(bào)應(yīng)了。

（本文圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)。編輯：我應(yīng)該在車底）