金風(fēng)送爽，丹桂飄香。10月13日下午，由汽車新銳全媒體聯(lián)盟主辦的2023中國(guó)（武漢）智能與新能源汽車論壇，在武漢理工大學(xué)順利舉行。

出席本次論壇的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓有：國(guó)務(wù)院參事室特約研究員、原國(guó)家統(tǒng)計(jì)局總經(jīng)濟(jì)師姚景源；湖北省參事室參事董尚榮；武漢理工大學(xué)黨委常委、副校長(zhǎng)沈革武；全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)；清華大學(xué)教授、汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任陳全世；國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心新能源汽車業(yè)務(wù)副總監(jiān)殷丹等。

本次論壇得到了廣汽本田、東風(fēng)集團(tuán)技術(shù)中心、一汽豐田、江淮汽車、上汽大眾、東風(fēng)本田、廣汽豐田、猛士科技、廣汽傳祺、領(lǐng)克汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)啟辰、廣汽埃安、一汽大眾、東風(fēng)風(fēng)神、北京越野、長(zhǎng)安汽車、捷途汽車、長(zhǎng)城汽車、嵐圖汽車、東風(fēng)風(fēng)行等企業(yè)的大力支持。來(lái)自全國(guó)的各主流汽車企業(yè)、主流媒體，共計(jì)200余人參會(huì)。

本次論壇以“黑馬”為關(guān)鍵詞，圍繞“汽車產(chǎn)業(yè)智能化、電動(dòng)化生態(tài)融合發(fā)展”等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大問(wèn)題集中進(jìn)行深入探討，尤其是對(duì)近兩年插混汽車在中國(guó)汽車市場(chǎng)突飛猛進(jìn)的現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)給予重點(diǎn)關(guān)注，旨在促進(jìn)中國(guó)智能汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展。

何謂“黑馬”?黑馬，喻指那些潛心努力、不畏強(qiáng)手而一舉成名的后起之秀，或在某一領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟的人。比喻在重大活動(dòng)中一鳴驚人的獲勝者。而插混汽車在中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域正扮演著這樣的角色。

據(jù)了解，在中國(guó)汽車市場(chǎng)，近年來(lái)，插電混動(dòng)車型就猶如一匹“黑馬”，僅2022年，插混車型就實(shí)現(xiàn)了同比1.5倍的增長(zhǎng)，達(dá)151.8萬(wàn)輛。而純電動(dòng)汽車雖然有536.5萬(wàn)輛的銷量，但增速僅為81.6%。插混車型的增速，幾乎達(dá)到了純電動(dòng)汽車增速的兩倍。又據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，2023年插電混動(dòng)車銷量有望達(dá)到337萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)120%。值得注意的是，在插混車型市場(chǎng)一路走高的同時(shí)，眾多企業(yè)紛紛在這一細(xì)分市場(chǎng)加速布局。

汽車新銳全媒體聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng)樊先榮在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，插混汽車是當(dāng)前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要領(lǐng)域。因此，我們感到很有必要以“黑馬”為主題，就此進(jìn)行多維度研討。我們特地請(qǐng)來(lái)了全國(guó)一批頂級(jí)的汽車專家，將就此關(guān)鍵詞發(fā)表其真知灼見(jiàn)，碰撞出思想智慧的火花，以澄清是非，理清思路，指明方向，激勵(lì)斗志，進(jìn)一步促進(jìn)插混車型在市場(chǎng)上更加健康、快速地發(fā)展。

姚景源以我國(guó)疫后經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和汽車工業(yè)的發(fā)展為主題做主旨演講。他說(shuō)，要把握我國(guó)目前經(jīng)濟(jì)總的發(fā)展趨勢(shì)，主要要明確三點(diǎn)：一是三年疫情的確對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生了前所未有的撞擊和影響；二是今年以來(lái)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了復(fù)蘇，但這種復(fù)蘇是“穩(wěn)中求進(jìn)”，這有一個(gè)過(guò)程，不可能是突飛猛進(jìn)；三是中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展是改革開(kāi)放40多年來(lái)，在各行業(yè)中令全國(guó)人民最滿意的產(chǎn)業(yè)；在今年中國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇中效益明顯，繼續(xù)起到“火車頭”的作用。他強(qiáng)調(diào)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈條非常長(zhǎng)，包括汽車制造、零部件供應(yīng)、銷售服務(wù)、維修保養(yǎng)、金融保險(xiǎn)、研發(fā)創(chuàng)新等。這些領(lǐng)域和行業(yè)相互依存，相互促進(jìn)，形成了一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈。每生產(chǎn)一輛汽車，就可以帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)增加約15萬(wàn)元的產(chǎn)值。因此，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率非常高，是一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。所以，我們要進(jìn)一步推動(dòng)汽車工業(yè)的發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)插電混動(dòng)車型走向良性軌道，穩(wěn)中求進(jìn)，穩(wěn)中有升，充分滿足人們對(duì)美好生活的需求！

陳全世在本次論壇上，作了《插電式/增程式混合動(dòng)力汽車，成為新能源汽車新爆發(fā)點(diǎn)》的專題報(bào)告。他強(qiáng)調(diào)，從車型上分析，插電式/增程式混合動(dòng)力基本上是中高檔乘用車，即等同于燃油車中15萬(wàn)元—25萬(wàn)元的主流乘用車車型，占全部乘用車系列車型3/4 的份額。從去年下半年開(kāi)始，插電式/增程式混動(dòng)已經(jīng)占據(jù)新能源汽車市場(chǎng)的四成左右的銷量，這就是新能源汽車市場(chǎng)的新爆發(fā)點(diǎn)的標(biāo)志，值得我們高度關(guān)注。

殷丹在本次論壇上，作了《我國(guó)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)》的報(bào)告。這種現(xiàn)狀與趨勢(shì)她概括為以下幾點(diǎn)：一是我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)全面啟動(dòng)，并于近兩年實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。二是四大因素將促進(jìn)新能源汽車?yán)^續(xù)保持一段時(shí)間的快速發(fā)展。這四大因素：產(chǎn)品性能與質(zhì)量在快速提高，使用場(chǎng)景越來(lái)越豐富；領(lǐng)先企業(yè)具備維持價(jià)格穩(wěn)定或降價(jià)的能力；主動(dòng)選擇新能源汽車的消費(fèi)者數(shù)量在快速增長(zhǎng)；促進(jìn)發(fā)展新能源汽車的政策導(dǎo)向不會(huì)變。三是新能源汽車要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展，還需要解決一系列問(wèn)題，是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，各企業(yè)必須堅(jiān)持“長(zhǎng)期主義”。

崔東樹(shù)在本次論壇上做了題為《2023年全國(guó)汽車市場(chǎng)走勢(shì)分析和未來(lái)展望》的報(bào)告。他的報(bào)告主要凸現(xiàn)了以下四點(diǎn)：一是零碳化推動(dòng)世界汽車高增長(zhǎng)；二是中國(guó)汽車市場(chǎng)持續(xù)回暖；三是新能源車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)表分析；四是汽車市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)展望。他特別強(qiáng)調(diào)了今年中國(guó)汽車出口出現(xiàn)了暴增，今年上半年我國(guó)出口汽車達(dá)到了234.3萬(wàn)輛，同比增速73%；2023年插混零售1-8月達(dá)到了144萬(wàn)輛，同比增速90%，這是很可喜的現(xiàn)象！

東風(fēng)集團(tuán)技術(shù)中心新能源動(dòng)力總成技術(shù)副總工程師嚴(yán)軍，作為參會(huì)企業(yè)的代表，介紹了他們?cè)陂L(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐中，研發(fā)新能源汽車方面寶貴的經(jīng)驗(yàn)和做法。

猛士科技還向參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓贈(zèng)送了猛士917車模。

本次論壇，盡管時(shí)間短，但主題鮮明集中，各項(xiàng)議題在高度、廣度和深度上都讓入會(huì)者感到受益匪淺，深受啟迪。