35年前，1988年11月22日，美國(guó)空軍在加利福尼亞州帕姆代爾的飛機(jī)制造廠向公眾展示了其最新的B-2“幽靈”隱形轟炸機(jī)。

這種超越時(shí)代的革命性的戰(zhàn)略轟炸機(jī)公開之后，引起了世界巨大的轟動(dòng)。迄今為止，B-2“幽靈”依舊是這個(gè)星球上唯一裝備的全隱形設(shè)計(jì)的轟炸機(jī)。

B-2隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)是由諾斯羅普·格魯曼和波音，聯(lián)合麻省理工學(xué)院為美國(guó)空軍研制的執(zhí)行戰(zhàn)略核/常規(guī)打擊任務(wù)的低可偵測(cè)性飛翼轟炸機(jī)。

B-2隱形并不局限于雷達(dá)偵測(cè)層面，也包括降低紅外線、可見光與噪音等不同訊號(hào)，使被偵測(cè)與鎖定的可能降到最低。

B-2在空中不加油的情況下，作戰(zhàn)航程可達(dá)1.2萬(wàn)千米，空中加油一次則可達(dá)1.8萬(wàn)千米。每次執(zhí)行任務(wù)的空中飛行時(shí)間一般不少于10小時(shí)，美國(guó)空軍稱其具有“全球到達(dá)”和“全球摧毀”能力。

至今，B-2的內(nèi)部結(jié)構(gòu)依舊處于高度保密中，外界只能憑借一些只言片語(yǔ)和猜測(cè)繪制其內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。

這是諾斯羅普·格魯曼少數(shù)公開的B-2生產(chǎn)時(shí)的照片，根本無(wú)法確定其工藝。

這是C-5“銀河”運(yùn)輸機(jī)正在裝運(yùn)B-2轟炸機(jī)的機(jī)翼。

B-2轟炸機(jī)是一個(gè)純粹的飛翼，沒有垂尾或方向舵，從正上方看B-2就像一個(gè)大尺寸的飛去來(lái)器，這與美軍中的B-52“同溫層堡壘”戰(zhàn)略轟炸機(jī)形成鮮明對(duì)比。

由于采用了飛翼布局，B-2內(nèi)部空間非常巨大。

美軍地勤正在為B-2的旋轉(zhuǎn)掛架掛載炸彈。

B-2科幻的外形引起了廣泛關(guān)注，有段時(shí)間其外觀成為各種商品模仿的對(duì)象。

而關(guān)于B-2的各種傳言則數(shù)不勝數(shù)，比如它嬌貴的隱身涂層特別怕水等，經(jīng)過證明，這些傳言絕大多數(shù)都是假的。

1997年，首批六架B-2轟炸機(jī)正式服役，一共只生產(chǎn)21架。每架B-2造價(jià)為24億美元，若以重量計(jì)，B-2的重量單位價(jià)格比服役時(shí)值的黃金還要貴兩至三倍。

由于B-2的高昂造價(jià)，美軍只生產(chǎn)了21架，包括原型機(jī)在內(nèi)全部加入空軍服役，這在美軍歷史上非常罕見。

B-2服役后，巡航導(dǎo)彈的出現(xiàn)讓其蒙上了一層陰影。巡航導(dǎo)彈可以在敵方防空圈外發(fā)射，載機(jī)不必冒險(xiǎn)突防，老邁的B-52也能夠勝任。

然而在各種質(zhì)疑和指責(zé)聲中，B-2完成了多次戰(zhàn)斗任務(wù)，其中就包括1999年5月7日轟炸中國(guó)駐南聯(lián)盟大使館。

2008年2月23日，B-2“堪薩斯幽靈”號(hào)轟炸機(jī)在關(guān)島起飛時(shí)墜毀，再度引發(fā)外界對(duì)其的質(zhì)疑。

無(wú)論怎么說，B-2隱形轟炸機(jī)都開啟了一個(gè)全新的時(shí)代，它讓過去所有的轟炸機(jī)過時(shí)，也讓自身成為后來(lái)者效仿的目標(biāo)。