最近暫時(shí)不想更144飛機(jī)盤(pán)點(diǎn)，來(lái)分享幾個(gè)個(gè)人比較興趣的款吧

A． 疾風(fēng)甲　第10錬成飛行隊(duì)　宮田惣祐伍長(zhǎng)乗機(jī)　由良機(jī)場(chǎng)

以下文案本體來(lái)源不明，僅供參考，關(guān)于這個(gè)涂裝我目前只找到這段描述

（卡密卡賊為音譯，各位都懂的）

照片在淡路島的由良機(jī)場(chǎng)附近拍攝，很可能在1945年5月10日至15日之間。這架飛機(jī)的飛行員宮田在第10錬成飛行隊(duì)接受訓(xùn)練。 1945年春天完成訓(xùn)練后不久，宮田和該部隊(duì)的其他幾名年輕軍官申請(qǐng)分配去“卡密卡賊”，而他們的申請(qǐng)也被批準(zhǔn)。

這架“紅色29”可能就是在前往九州南部的路上迫降的。 淡路島位于本州和四國(guó)之間，如下圖所示。

對(duì)于這起事故，有兩種不同的說(shuō)法。一些消息來(lái)源稱(chēng)，該機(jī)被交給菜鳥(niǎo)玩兒，著陸時(shí)壞了起落架（這種情況確實(shí)是許多疾風(fēng)翻車(chē)的原因），而其他人則認(rèn)為該機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致的迫降，確實(shí)這種事故也是疾風(fēng)的頑疾。我（文案來(lái)源作者）傾向于相信后者?？凑掌覀兛梢钥吹綑C(jī)翼沒(méi)怎么壞掉，而螺旋槳的樣子似乎表明發(fā)動(dòng)機(jī)在著陸前就昏睡了；此外，飛機(jī)甚至還沒(méi)抵達(dá)由良機(jī)場(chǎng)就著陸了。 不管如何，飛行員沒(méi)事，飛機(jī)也沒(méi)怎么壞，地勤大爺修修接著用

飛機(jī)和人的結(jié)局不得而知。

文案來(lái)源：http://armahobbynews.pl/en/blog/2022/05/27/the-red-29-of-lieutenant-takata/

B 疾風(fēng) 第2次増加試作機(jī)　491號(hào)　飛行第73戦隊(duì)　第1中隊(duì)

↑↑↑這圖是疾風(fēng)首次公開(kāi)發(fā)布的照片，拍攝地點(diǎn)時(shí)間未知，個(gè)人估計(jì)是在本土。垂尾有73戰(zhàn)隊(duì)特有的三道紅條，方向舵下端的黃色為中隊(duì)涂色，91號(hào)指的是491號(hào)機(jī)

1944年12初，構(gòu)成第21飛行團(tuán)的飛行第72和73戰(zhàn)隊(duì)投入菲律賓戰(zhàn)場(chǎng)。73戰(zhàn)隊(duì)的50架Ki-84于12月4日從所沢市機(jī)場(chǎng)啟程，到12月16日，只有9架飛機(jī)抵達(dá)終點(diǎn)Mabalaca機(jī)場(chǎng)。第二天，第73戰(zhàn)隊(duì)迎來(lái)了掉隊(duì)的11架疾風(fēng)，而該部隊(duì)的最后一架飛機(jī)要到12月22日才能抵達(dá)。轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)程中，疾風(fēng)的損失大部分由各種各樣的機(jī)械故障引起。

最后該中隊(duì)就打的剩下個(gè)番號(hào)了，該機(jī)應(yīng)該也難逃一劫。

文案來(lái)源：

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%9B%E5%BC%8F%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:The_Nakajima_Hayate_of_the_73rd_squadron.jpg

末日之風(fēng)――中島Ki-84“疾風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)小史（五）

http://kong.top81cn.cn/aircraft/nakajima-ki84-part5_4.html

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