最早的人們使用人力和動物力作為交通工具。后來，人力交通繼續(xù)發(fā)展，從動力車（自行車），火車和汽車到當今的高鐵和飛機，過去使用的運輸能源也源自主要的燃煤燃料。對于當今電力驅動的新運輸能源，越來越多的國家正在努力減少不可再生能源的消耗，并在全球綠色環(huán)保趨勢下大力促進新能源汽車的開發(fā)和使用。

無論是第一輛電動車還是經過研究的電動車，它們都是新能源運輸方式，并且正在逐步改變傳統(tǒng)的運輸方式。另外，由于電動車比汽車更具靈活性和便利性，因此電動車在人們中非常受歡迎，并成為最"火"的旅行方法之一。

在中國，小巧可愛的電動汽車是許多人的最愛。遇到交通擁堵時，可以通過電動車靈活，平穩(wěn)地"自由"行駛。眾所周知，電動車在中國泛濫，但是為什么日本的街道上沒有電動車呢？日本人民的回答是："我們不傻！"

實際上，在世界上，并非每個國家都喜歡小巧靈活的電動車。例如，在日本，在東京街頭很難找到電動車。相反，會看到很多摩托車，那么為什么電動車會在中國大火，而日本卻沒有市場？實際上，由于這個原因，去過東京一段時間的人們應該知道，與世界上許多城市不同，在東京騎摩托車的不禁止的行為。

因為摩托車不僅像電動汽一樣小巧方便，而且比電動車還快，所以許多日本人選擇摩托車。除了速度更快之外，摩托車比消耗更多功率的電動汽車更耐用，并且使用壽命通常更長，因此，通常，日本人通常認為騎摩托車比騎電動汽車更方便，更實惠。

值得一提的是，它與中國不同，中國將摩托車列為最危險的車輛之一，但日本人總是對摩托車有莫名其妙的熱愛。