F1首席執(zhí)行官斯特凡諾·多梅尼卡利表示，他希望能夠在未來(lái)盡可能的防止出現(xiàn)某支車隊(duì)一家獨(dú)大的情況。

然而，他也公開(kāi)排除了在季中修改任何規(guī)則的可能性以撼動(dòng)紅牛在2023賽季的統(tǒng)治地位。在本賽季至今紅牛連戰(zhàn)連捷，拿下了所有分站賽的冠軍。

多梅尼卡利在接受采訪時(shí)公開(kāi)表示，因針對(duì)紅牛的主導(dǎo)地位而去改變規(guī)則對(duì)他們來(lái)說(shuō)不公平。

“這是不正確的，我們不能去操縱比賽，”多梅尼卡利說(shuō)，“這是不公平的，我完全沒(méi)有考慮過(guò)這種想法?！?/p>

F1在最近幾個(gè)賽季所引入的全新規(guī)則，包括預(yù)算帽上限，空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試限制（ATR）和技術(shù)規(guī)則修訂，目標(biāo)均是為了在比賽中創(chuàng)造更為激烈的車隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)，但自2022賽季季中以來(lái)，紅牛在過(guò)去的18場(chǎng)比賽中拿到了17場(chǎng)勝利，只在英特拉格斯讓梅賽德斯獲得了一次冠軍。

多梅尼卡利堅(jiān)持認(rèn)為紅牛車隊(duì)的成功應(yīng)該得到充分尊重：“差距在于一支車隊(duì)與另一支車隊(duì)之間，雖然其它車隊(duì)之間差距很接近，但是其中的一支車隊(duì)，紅牛，他們做了難以置信的工作。

“的確，目前看來(lái)紅牛的優(yōu)勢(shì)確實(shí)很大，但我們需要謹(jǐn)慎，因?yàn)槲覀冎谰謩?shì)是瞬息萬(wàn)變的。”

作為衛(wèi)冕冠軍，紅牛的開(kāi)發(fā)時(shí)間本身就已經(jīng)相對(duì)較少，加上作為違反2021賽季預(yù)算帽上限的懲罰，在這個(gè)基礎(chǔ)上，紅牛被進(jìn)一步砍掉了測(cè)試時(shí)間。

多梅尼卡利表示，如果沒(méi)有規(guī)則的幫助，其他車隊(duì)可能很難在本賽季剩下的時(shí)間里縮小速度差距。

“很明顯，我們想要做的事情是確保車隊(duì)之間的差距盡可能小，我相信其它車隊(duì)也在思考，如何在預(yù)算帽的限制下進(jìn)一步推動(dòng)發(fā)展。

“領(lǐng)先車隊(duì)的發(fā)展曲線放緩與否將會(huì)是一件很有趣的事情。歸根結(jié)底，他們主要在短期階段做得很好。因此，在接下來(lái)的幾個(gè)月里，事情會(huì)變得更有意思起來(lái)。

多梅尼卡利認(rèn)為，保持規(guī)則不變是鼓勵(lì)車隊(duì)在表現(xiàn)上趨向一致的并創(chuàng)造更激烈競(jìng)爭(zhēng)的“正確方法”：“規(guī)則在之前的幾年中已經(jīng)被改變過(guò)了，可以確定的是在未來(lái)它還是會(huì)發(fā)生?！?/p>

三年之后的2026年，F(xiàn)1將迎來(lái)又一輪的規(guī)則大改。多梅尼卡利表示，F(xiàn)1的目標(biāo)就是在于通過(guò)出臺(tái)新規(guī)則，讓車隊(duì)更難在長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)主導(dǎo)地位。

“F1一直處在這樣的循環(huán)里，有的時(shí)候一個(gè)車隊(duì)在一個(gè)周期統(tǒng)治圍場(chǎng)，然后過(guò)了一段時(shí)間占統(tǒng)治地位的就變成了另外一支車隊(duì)。而我們的目標(biāo)就是確保未來(lái)車隊(duì)占據(jù)主導(dǎo)的周期會(huì)更短一些，這意味著20輛賽車將真正參與到競(jìng)爭(zhēng)中去。

“對(duì)我來(lái)說(shuō)，這不僅是作為利益相關(guān)方，同時(shí)也是作為熱愛(ài)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的人所希望看到的事情。”

賽車世界綜合每日賽車報(bào)道