俄空軍難以對抗F22？實力不如以色列，4個空軍集團軍無可奈何
近日，美國空軍的F22戰(zhàn)斗機來到了波蘭。根據(jù)介紹，美國空軍已經(jīng)在波蘭境內(nèi)部署了6架F22，如果再來6架F22，美國會在歐洲部署規(guī)模最大的F22第四代戰(zhàn)斗機群。
美國自己也就189架F22，美國本土的防空需要F22，亞太需要F22，美國現(xiàn)在把本來就非常緊張的F22又拿出了12架部署在波蘭境內(nèi)，其卷入俄烏沖突的野心昭然若揭了。
那么，面對美國F22的公然挑釁，俄方有沒有實力去應對呢？
很遺憾，答案是沒有。
雖然俄方空軍仍然有全球第二大空軍的頭銜，但這個第二大空軍已經(jīng)和美國空軍相差的非常大了。
蘇聯(lián)剛解體的時候，俄空軍一團亂麻。幾百架米格29戰(zhàn)斗機沒錢保養(yǎng)陷入癱瘓，解體后20多年里沒有增加一架戰(zhàn)斗機。俄軍對蘇27和米格29、蘇24和蘇25的改進，以及研發(fā)第四代隱身戰(zhàn)斗機的項目（米格1.44）折戟沉沙。
直至2008年，由于出口石油讓俄經(jīng)濟有了好轉，普京決定振興俄空軍后，俄方空軍才陸續(xù)大規(guī)模購置改進的蘇30SM、蘇35和蘇57戰(zhàn)斗機，淘汰老式的米格29，空軍實力有了一定的提升。
經(jīng)過不斷地改進，目前俄空軍的實力為：4個空軍集團軍，下屬有若干航空兵師。俄空軍有蘇30SM戰(zhàn)斗機120架、蘇34戰(zhàn)斗轟炸機100架、蘇35戰(zhàn)斗機100架，這是俄空軍最先進的主力戰(zhàn)斗機機隊。
俄空軍實力較次但還能一戰(zhàn)的空軍機型包括：160架蘇27，包含60架改進的蘇27SM/SM3，100架米格29，其中有40架改進的米格29SMT。米格31有100多架，蘇24M2和蘇25加起來有260多架。這些飛機的性能無法趕上蘇35、蘇34和蘇30SM，但在改進航電雷達后可以一戰(zhàn)。
俄空軍轟炸機隊包含40架圖95MS，正在改進。40多架圖22M，正在改進。圖160有16架，而俄空軍還要建造50架圖160，擴充空軍戰(zhàn)略轟炸機部隊。俄空軍的運輸機有伊爾76和安124，實力尚可一戰(zhàn)。
總的來看，俄空軍有1200架戰(zhàn)術飛機，500架運輸機和100架轟炸機。這加起來，各類飛機有1800架。如果算上教練機和其他飛機，俄空軍整體的飛機總數(shù)在2000架。2000架飛機的規(guī)模，在歐洲空軍排名第一，但面對美國空軍就夠嗆的很了。
美國空軍是什么實力？有一個公開數(shù)字：美國空軍有189架F22、400多架F35、400多架F15和700多架F16，以及100多架A10攻擊機。
看數(shù)字，美國空軍有1800多架戰(zhàn)術飛機，比俄空軍戰(zhàn)術飛機多出六七百架，這還不算美國空軍的預警機、支援保障飛機和運輸機，以及美國海軍航空兵和陸戰(zhàn)隊航空兵，以及美國空軍預備役航空兵、國民警衛(wèi)隊航空兵的各類機型。
如果把美國海軍航空兵、海軍陸戰(zhàn)隊航空兵和空軍預備役航空兵都算上，美國的空中力量能拉出10000多架各類飛機，實力超過俄空軍的4到5倍。俄空軍面臨的空防壓力由此可見一斑。
俄空軍即使奪取了烏克蘭戰(zhàn)場的有限制空權，烏軍依然能起飛米格29和蘇25空襲俄軍，能起飛無人機空襲俄軍。烏軍的火箭炮還能對俄軍構成重大殺傷，更悲催的一點：俄空軍開戰(zhàn)5個月了也沒有摧毀烏克蘭的后方補給線。俄空軍投入了4個集團軍的兵力，卻沒能摧毀烏克蘭的戰(zhàn)爭潛力，其表現(xiàn)遠不如1991年海灣戰(zhàn)爭時期的美國空軍。
在海灣戰(zhàn)爭時期，美國空軍采取了“盒子絞殺”戰(zhàn)術，美軍給各個空軍部隊劃分了若干個30公里寬的作戰(zhàn)地帶，一天24小時不分晝夜的出動飛機輪番轟炸伊拉克軍隊。一次出動雖然只有10到15分鐘，但這10到15分鐘的空襲作戰(zhàn)是連續(xù)進行的。這種帶有車輪戰(zhàn)性質(zhì)的空襲作戰(zhàn)給伊拉克帶來了毫無辦法的空防壓力，打得伊拉克軍隊毫無還手之力。
而美國空軍在開戰(zhàn)前就已經(jīng)用電子戰(zhàn)壓制了伊拉克空軍的防空雷達，摧毀伊軍防空系統(tǒng)。F117發(fā)射導彈摧毀伊拉克的指揮系統(tǒng)，整個伊拉克的指揮體系已經(jīng)徹底癱瘓了。整個海灣戰(zhàn)爭時期，美國空軍和海軍航空兵出動10萬架次以上的飛機，平均每天至少有3000架次的飛機支援，打出了20世紀后期，空襲作戰(zhàn)的最高水平，也給各國空軍發(fā)展指明了方向，給信息化戰(zhàn)爭指明方向——信息化戰(zhàn)爭的本質(zhì)就是空天主導體系取勝的戰(zhàn)爭，空軍和太空部隊是打贏信息化戰(zhàn)爭不可或缺的因素。
而俄空軍的實際表現(xiàn)是什么樣子？一天出動飛機也就200到300架次，不足美國空軍海灣戰(zhàn)爭日出動量的1/10。相對于美國空軍海灣戰(zhàn)爭的作戰(zhàn)，可謂是小巫見大巫了，頓巴斯戰(zhàn)場的俄軍基本只能靠地面部隊一點點強攻。
俄空軍要想奪取烏克蘭制空權，得保證每天3000架次的空軍飛行頻率，俄空軍根本做不到。正因為俄空軍出動頻率太低，導致地面部隊進攻損失慘重，俄軍傷亡大，空軍負首要責任。
俄空軍為何作戰(zhàn)這么不行？原因是俄空軍缺少足夠的先進戰(zhàn)斗機。俄空軍的一線先進飛機也就300多架，更新速度很慢，一年更新20架。由于疫情的影響，俄空軍已經(jīng)2年沒有更換新飛機了。一旦出現(xiàn)戰(zhàn)場損失，俄航空工業(yè)無法及時補充新飛機。俄空軍的后勤體系還是1970年代的技術水平，比世界先進水平落后了40多年。
人口的數(shù)量少，讓俄空軍難以招募到年輕飛行員。俄空軍被迫將校級軍官飛行員投入戰(zhàn)場，甚至連飛行教官也開著飛機參戰(zhàn)了。
俄空軍的實際戰(zhàn)斗力還不如以色列，以色列空軍400多架F15和F16戰(zhàn)斗機，還有精確制導炸彈、預警機給提供的強大支持，出動參戰(zhàn)頻率和奪取制空權，對地攻擊能力都強于俄方。
所以，俄空軍4個集團軍面對美國的F22也是毫無辦法的。俄空軍只有3架蘇57，奪取制空權的行動還不如30年前的美國空軍，美國的F22若是空襲俄本土，俄空軍確實難以阻擋。
