擎川關(guān)于耐熱輸送帶的構(gòu)成介紹

　　擎川耐熱輸送帶是由多層橡膠棉郵布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175C以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。

　　1、規(guī)格同普通輸送帶。

　　2、產(chǎn)品執(zhí)行HG2297-92標(biāo)準(zhǔn)。

　　3、耐熱輸送帶可分為四種型號：

　　I型：可耐不大于100℃試驗溫度，最高短時運行溫度150℃，代號T1。Ⅱ型：可耐不大于125℃試驗溫度，最高短時運行溫度170℃，代號T2。Ⅲ型：可耐不大于150℃試驗溫度，最高短時運行溫度200℃，代號T3。

　　IV型：可耐不大于175C試驗溫度，最高短時運行溫度250℃，代號T而由于耐熱輸送帶的特性，以及運用行業(yè)的特殊性，對于是否能夠耐高溫成為影響耐熱輸送帶價格的決定性因素，那么主要影響耐熱輸送帶價格的因素是什么。

　　第一點：工人工資和管理費用。因為生產(chǎn)需要給工人發(fā)工資，還得管理耐熱輸送帶等等，這個方面的需求也會存在費用的存在。

　　第二點：從耐熱輸送帶本身來看，耐熱輸送帶覆蓋膠的厚度和布層的多少也決定耐熱輸送帶的價格。

　　第三點：最根本的原因就是耐熱輸送帶的原材料。

　　其實，第三點是最重要的一點因素了，大家肯定都知道擎川耐熱輸送帶主要是由橡膠和郵布來組成的。而橡膠要占據(jù)耐熱輸送帶的主要局部。由于近兩年來橡膠的價格起伏不定，有時候高的離道，所以造成耐熱輸送帶的價格浮動比較大。以上就是擎川輸送帶給大家分享的關(guān)于耐熱輸送帶的構(gòu)成介紹，相信大家對關(guān)于耐熱輸送帶的構(gòu)成介紹也有了一定的了解了，希望能對大家有所幫助。如果還想要了解更多關(guān)于耐熱輸送帶的相關(guān)知識，記得關(guān)注擎川輸送帶，下回給你分享更多的行業(yè)知識。