2月11日，深圳市愛(ài)出行汽車租賃有限公司（iGO分時(shí)共享平臺(tái)）創(chuàng)始人吳建明在公眾號(hào)發(fā)布文章，“炮轟”騰勢(shì)“店大欺客”。

文章稱：2016年~2017年，iGO平臺(tái)前后購(gòu)買(mǎi)了1033臺(tái)騰勢(shì)300用于租賃運(yùn)營(yíng)，但在后續(xù)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，平臺(tái)出現(xiàn)大量退車與投訴情況，問(wèn)題基本圍繞電池與續(xù)航。

吳建明表示，1033臺(tái)車輛續(xù)航能力只有150公里左右，未達(dá)到騰勢(shì)宣傳的300公里續(xù)航能力。問(wèn)題導(dǎo)致平臺(tái)客戶不愿意租用這款車輛。車輛無(wú)法對(duì)外出租，令公司大量車輛被迫閑置停運(yùn)，造成損失總額達(dá)到6億元之多。

“車輛出現(xiàn)問(wèn)題后，公司不間斷地與騰勢(shì)溝通及發(fā)函，要求維修/更換電池并賠償停運(yùn)損失，之后也采取法律手段維權(quán)”，吳建明說(shuō)道，“但是基本是審而不判、以拖為主?！?/p>

對(duì)此，2月12日晚間，騰勢(shì)汽車發(fā)布聲明稱：關(guān)于相關(guān)方提及的內(nèi)容，系因合同履行產(chǎn)生爭(zhēng)議，目前仍在法律訴訟程序中，尚未審結(jié)。騰勢(shì)汽車在此呼吁雙方積極配合法院的審理工作，加快上述糾紛依法解決，同時(shí)呼吁避免使用以不正當(dāng)炒作輿情的方式損害品牌并涉嫌千擾司法程序的行為。對(duì)于上述行為，我方表示強(qiáng)烈譴責(zé)并保留依法追責(zé)的權(quán)利。

據(jù)天眼查信息顯示，愛(ài)出行與深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司有關(guān)產(chǎn)品責(zé)任糾紛案件已于2021年10月21日一審開(kāi)庭，目前案件仍在審理中。

公開(kāi)資料顯示，iGO出行主要經(jīng)營(yíng)分時(shí)出租汽車業(yè)務(wù)，公司運(yùn)營(yíng)車輛品牌包括騰勢(shì)、奔馳、寶馬及特斯拉，其中騰勢(shì)為最主要車型，占比為80%以上。

iGO平臺(tái)吳建明的指控集中在產(chǎn)品質(zhì)量與售后問(wèn)題上，而騰勢(shì)的回應(yīng)主要集中在合同履行，且認(rèn)為“目前仍在法律訴訟程序中，尚未審結(jié)”、“避免不正當(dāng)炒作損害品牌和司法公正”。雙方似乎并沒(méi)有聊到一塊去，到發(fā)文時(shí)刻，該事件正在持續(xù)發(fā)酵中。

或許事件的關(guān)鍵就在兩個(gè)問(wèn)題：（1）產(chǎn)品質(zhì)量有沒(méi)有問(wèn)題？（2）雙方合同有沒(méi)有覆蓋此類問(wèn)題？

在真相大白前，大家先別急著站隊(duì)，希望法律最終能給大家一個(gè)答案。