自去年MODEL Y發(fā)布之后，特斯拉終于湊齊了創(chuàng)始人馬斯克希望的“S3XY”全套車型，不過這并非終點(diǎn)。日前，海外媒體曝光，特斯拉計(jì)劃推出一款基于MODEL 3改進(jìn)、價(jià)格更低的掀背式緊湊車型，新車將在德國柏林附近的新工廠生產(chǎn)，并針對(duì)歐洲市場(chǎng)，以繼續(xù)在全球范圍內(nèi)推動(dòng)銷量，同時(shí)對(duì)抗大眾ID.3。

援引外媒Autocar的報(bào)道，在最近的一次電話會(huì)議上，馬斯克強(qiáng)調(diào)：“如果我們不能讓人們買得起汽車，我們的使命就不算成功”、“關(guān)于特斯拉目前的處境，最讓我困擾的是我們的汽車還不夠便宜，我們需要解決這個(gè)問題?！?/p>

目前還不清楚這款新車的具體細(xì)節(jié)，由于特斯拉還需要時(shí)間推出Cybertruck皮卡、Roadster跑車以及Semi卡車，因此這款掀背式緊湊級(jí)車可能不會(huì)太快問世。不過，鑒于大眾ID.3等車型在歐洲市場(chǎng)的熱度，特斯拉需要一款定價(jià)與之相當(dāng)且比MODEL 3更便宜的車型與之展開競爭。以德國市場(chǎng)為例，大眾ID.3的起售價(jià)為3.57萬歐元，MODEL 3的起售價(jià)為4.68萬歐元。

根據(jù)目前的推測(cè)，這款具體信息不詳?shù)木o湊級(jí)新車或?qū)⒊蔀樘厮估娜腴T級(jí)車型，同時(shí)傳聞中特斯拉在德國柏林的工廠也將于明年7月完工并開始運(yùn)營，或?qū)⒊蔀樾萝嚨拇呋瘎?。此外，去年特斯拉曾申?qǐng)了一項(xiàng)設(shè)計(jì)專利，該專利通過將多個(gè)面板和部件折疊、焊接和粘合，從而使來制造車架的獨(dú)立部件數(shù)量從70個(gè)減少到只有2個(gè)，能極大程度簡化組裝一體式框架的過程。馬斯克稱，這種設(shè)計(jì)工藝已經(jīng)運(yùn)用在特斯拉加州工廠生產(chǎn)的Model Y上，生產(chǎn)成本更低。?

此外，由于MODEL 3動(dòng)力系統(tǒng)的性能和續(xù)航能力已經(jīng)超過了大眾ID.3，所以這款定位入門的緊湊級(jí)新車可能不需要像MODEL 3那么強(qiáng)大，不排除特斯拉會(huì)通過降低電池成本的方式來進(jìn)一步壓低新車價(jià)格。

在新車的命名方面，外媒猜測(cè)，“S3XY”的規(guī)則已經(jīng)完成，而比MODEL 3略低一級(jí)的MODEL 2聽起來似乎是命名難題的最簡單答案。無論如何，對(duì)于可以改變?nèi)蚱囆袠I(yè)風(fēng)向的特斯拉而言，我們都期待新車的更多消息進(jìn)一步被曝光。