奔馳GL350燒機油修復方法分享

2022-11-24 14:43 作者:大白加機油 0人讀過 | 我要投稿

奔馳GL350,V6 3.0發(fā)動機，柴油美規(guī)版。12年上牌，已經(jīng)跑了19萬公里

升級了led大燈

柴油版優(yōu)點就是油耗不高

柴油發(fā)動機積碳清理比較復雜，沒法用常規(guī)的核桃沙和干冰進行清洗，之前咨詢過幾個抖音大咖的機油款免拆修復產(chǎn)品都說對柴油車不適用，問了幾個維修廠也說1000公里燒1升比較嚴重，只能大修，而且越早越好，否則對微顆粒處理器不好，而且容易拉缸，嚴重的話還會斷軸，感覺非常無助，難道必須大修了么，V6發(fā)動機大修最少也得過萬，還說不好后續(xù)再出什么問題啊。

事情開始于去年五一，五一七天跑了t次山東，基本全省主要景點走了一遍，全程高速為主，除了大連煙臺往返輪渡，全程跑了2000多公里，但是回大連后沒跑幾天在東快路上就機油燈亮報警，到維修廠檢查發(fā)現(xiàn)平均下來跑700公里燒了1升機油，而且尾氣味道變重，肯定是積碳太嚴重，先把機油補滿再跑跑看。

第一次開到機油報警

發(fā)現(xiàn)機油已經(jīng)到底了

之后每次都加-35的柴油，發(fā)現(xiàn)在市內(nèi)每天跑的不多，燒機油能減輕點，但還是得1千公里燒1升。經(jīng)常去的修理廠說燒的有點嚴重，建議大修發(fā)動機。自己平時開車不多，覺得大修發(fā)動機沒有必要，大不了多加點機油吧，經(jīng)常換換油，這個車是每次保養(yǎng)加9升機油，修理廠建議5000公里換機油，油表是缺4升機油才會報警，想想一個換油周期也就多加兩桶機油，也沒著急弄。
然后上網(wǎng)發(fā)現(xiàn)有個產(chǎn)品叫司有普，評價不錯，就抱著試試看的心態(tài)買了一套司有普燒機油修復劑，由于是柴油車，抱著謹慎的態(tài)度先在油箱里加了一瓶，而后第二箱油又加了兩瓶產(chǎn)品，開起來都沒有什么特別感覺，可能加入劑量部足的原因。就又買了一套，這次把三瓶全加在油箱里試用，畢竟對產(chǎn)品放心多了，跑了一箱油，發(fā)現(xiàn)機油還是少了不少，并沒有明顯的效果。

聯(lián)系客服咨詢，客服建議先檢查車輛情況，要確認沒有拉缸，廢氣閥和氣門油封沒有問題。正好廠家在大連有合作的維修點，經(jīng)過與客服溝通抽個時間就過去檢查一下吧。地點在大連開發(fā)區(qū)，雖然距離市內(nèi)有點遠，為了心里有數(shù)還是去吧。

大連開發(fā)區(qū)走起

在車里看師傅慢慢拆

到店里維修師傅說這個柴油款的車不好檢查，需要時間會比較長，既然來了，就弄吧！維修師傅很仔細，弄了好一陣才把噴油嘴拆下來，結果發(fā)現(xiàn)店里的內(nèi)窺鏡鏡頭太粗了，根本沒法放入燃燒室，就找司有普的人拿來專用的小口徑內(nèi)窺鏡，幾個人仔細檢查了缸內(nèi)情況，主要看有沒有拉傷的痕跡，經(jīng)過鑒定，發(fā)現(xiàn)并沒有拉傷，廢氣閥沒有問題，修理廠師傅說奔馳氣門油封也沒問題，不像像寶馬油封問題那么多。

開始內(nèi)窺鏡檢查缸內(nèi)情況

缸壁光滑

活塞積碳不少

工作人員給發(fā)的檢查圖片

但是像奔馳這種V6發(fā)動機，因為缸體有傾斜角度的原因，用修復液修復的速度沒有四缸車那么快，不會那么明顯，建議我再用一個階段看看效果。

當時咨詢客服說加這個產(chǎn)品可以預防拉缸，而且自己開始也并沒有按照說明要求每天盡量多跑車，最好能每天跑50-100公里最好，7-10天用完一箱油。我經(jīng)常是每天5-10公里，家距離單位太近，也就周末盡量到處多跑跑，一箱油100升差不多一個多月才能用完。效果沒有那么明顯是肯定的，只要能保證不再嚴重，別開拉缸了就行。

又買了兩套

所以就又買了兩套按照說明書三瓶一箱油的劑量繼續(xù)使用。但是沒辦法，從年初開始遼寧的疫情卻始終不斷，大連的疫情也不斷反復，不能出省，原定的五一丹東鞍山也沒法去了，也就周末跑跑近郊，疫情影響，順其自然吧。

疫情期間斷貨了，先囤了四套

之后每次加油都加修復劑，期間偶爾也加過幾次零號的柴油，從開始試用，半年多陸陸續(xù)續(xù)一共加了有八九次吧。公里數(shù)到了6000公里，這次保養(yǎng)換了奔馳原廠AMG 0W-30的機油，感覺之前用的機油有點雜，之前用過原廠黃桶，美孚還有摩特的機油，這次還是換原廠高性能的吧?，F(xiàn)在跑了3000多公里，機油并沒有少，原來黑色掉黑灰的排氣管也變得清爽多了。