這輛車在馬路上的能見度那是相當(dāng)?shù)母?，私家車、警車及公?wù)車等等，它能算的上是國內(nèi)合資家用中型SUV的鼻祖車型之一。而在這幾天的廣州車展上，官方將全新一代車型對外亮相及媒體試駕，并會在今年11月23日正式上市，它就是來自現(xiàn)代家族的全新勝達(dá)。

但今天的主角不是它，而是現(xiàn)款在售車型，往往在新車上市的這階段， 4S店為了清庫存會給出非常誘人的優(yōu)惠力度，抄底購買一臺現(xiàn)款的車型還是比較不錯(cuò)的選擇。

這代車型是在2012年頂著“世界末日”的名號亮相上市的，現(xiàn)在銷售的為中期改款后的車型。與之前一樣，外觀設(shè)計(jì)上仍運(yùn)用了“流體雕塑”樣式的設(shè)計(jì)理念，更換了前包圍的造型，設(shè)計(jì)的更動感，進(jìn)氣格柵的樣式和尺寸有了細(xì)微的變化，減少了鍍鉻裝飾的面積，使車頭顯得更為精致，

車側(cè)和尾部并沒有什么過多的改變。側(cè)面線條現(xiàn)在來看也還是具有動感，車尾的后包圍和排氣管造型有著細(xì)微調(diào)整，尾燈的照明樣式有變化，總體風(fēng)格與之前相差不多。

大燈造型并沒有什么變化，但燈腔內(nèi)部樣式進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，由于變化不大，所以也無法評判哪款更為好看，只不過在光源的配備上顯得比較吝嗇，只有全系最頂配車型才配備了單光透鏡，近光光源為氙氣，遠(yuǎn)光仍為鹵素光源。值得欣慰的是帶有大燈隨動功能。

如果說車外只是細(xì)微調(diào)整的話，那么車內(nèi)就是絲毫沒變化，除了多媒體按鍵的位置和樣式的變化，整個(gè)中控區(qū)域就沒有變化了。中控配備了多媒體顯示屏，并將系統(tǒng)進(jìn)行了升級，改進(jìn)后支持CarPlay及CarLife等功能，在高配車型上還可以選裝360度全景影像。

此外，儀表盤的樣式有細(xì)微調(diào)整，水溫表和油表有物理指針代替之前的電子顯示，視覺感受更直觀，字體也有所變化顯得整體感更強(qiáng)。

座椅方面，并沒有特別強(qiáng)烈的包裹性，主打舒適長時(shí)間乘坐也不會覺得特別難受。中期改款后全系座椅的材質(zhì)都更改為仿皮，優(yōu)勢就是耐用性有了保障，缺點(diǎn)就是柔軟程度及透氣性打了折扣。并可以根據(jù)自己的需求選擇2+3+2布局樣式的七座車型。

勝達(dá)有著2.4L自然吸氣及2.0T渦輪增壓兩款發(fā)動機(jī)可供選擇。2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率189馬力，最大扭矩240N·m；2.0T發(fā)動機(jī)最大功率245馬力，最大扭矩350N·m。與之搭配的是一臺6擋手自一體變速箱。

勝達(dá)目前在終端上還有著不小的優(yōu)惠，10多萬買這么一臺外觀顏值比較有親和力，車輛內(nèi)部配置不錯(cuò)，動力也說的過去的中型SUV還是不錯(cuò)的選擇。其實(shí)真正按照銷量來說的話，勝達(dá)的銷量也沒有與漢蘭達(dá)拉開過多的差距，也是一位實(shí)力干將。