以感性觸及人心，因純粹成就雋永。S級(jí)轎車憑借“感性，純粹”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，再度引領(lǐng)審美潮流，由內(nèi)而外重塑豪華新境。

這次給大家?guī)淼氖瞧叫羞M(jìn)口美規(guī)版本奔馳S580升級(jí)主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向功能。

首先我么了解下配件的組成：前方向機(jī)，后方向機(jī)，羊角，還有一些線材和其它配件，至于副車架有些人說要換，說是680車上標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向的車是鋼材質(zhì)的，不是鋁合金的，有些人是不換。這個(gè)就是見仁見智的，畢竟費(fèi)用也是增加在我們消費(fèi)者上的嘛。首先原車的副車架，是鋁合金的材質(zhì)，但是更換的副車架是鋼的材質(zhì)，所以更不更換就是自己選擇。了解完配件的組成之后我們?cè)诳纯垂δ苄Ч?br>

功能：主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向是有兩個(gè)角度可以選擇，定期選裝的是只有4.5度，后期想要達(dá)到10度的效果需要用電腦刷系統(tǒng)才可以，前提是輪轂是20寸，超過也是實(shí)現(xiàn)不了10度的。

帶有 4.5° 轉(zhuǎn)向角調(diào)整的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同時(shí)提供三個(gè)優(yōu)勢(shì)：更加自信的抓地力、顯著提高的敏捷性以及最后但并非最重要的一點(diǎn)是，更好的機(jī)動(dòng)性——例如在停車時(shí)。根據(jù)行駛速度，后輪轉(zhuǎn)向與前輪相反或相同的方向。以減小的轉(zhuǎn)彎圈停車（與前軸相反的轉(zhuǎn)向角高達(dá) 4.5°）城市機(jī)動(dòng)性（與前軸相反的轉(zhuǎn)向角高達(dá) 4.5°），最高可達(dá)約 60 公里/小時(shí)高速穩(wěn)定（與前橋同方向的轉(zhuǎn)向角高達(dá) 2.5°）增強(qiáng)的駕駛動(dòng)態(tài)（根據(jù)駕駛情況，在與前橋相同或相反的方向上最多 3° 的轉(zhuǎn)向角），從約 60 公里/小時(shí)開始，由 ESP? 的集成駕駛動(dòng)態(tài)控制控制雪地模式，用于在寒冷條件下對(duì)后橋轉(zhuǎn)向進(jìn)行自適應(yīng)控制在中央顯示屏中展示后橋轉(zhuǎn)向顯示當(dāng)前后橋轉(zhuǎn)向角停車時(shí)顯示當(dāng)前車道圈后橋可通過帶梯形螺紋的機(jī)電中央執(zhí)行器進(jìn)行轉(zhuǎn)向

帶有10°主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向，并顯著減小轉(zhuǎn)彎圓。當(dāng)你開車時(shí)，你的車輛看起來幾乎與緊湊型汽車一樣方便。另一方面，在更高的速度下，您駕駛著長(zhǎng)軸距的主權(quán)。組件四種速度相關(guān)的轉(zhuǎn)向策略：停車時(shí)大轉(zhuǎn)彎圈減少（與前軸相反的轉(zhuǎn)向角高達(dá) 10°）近 2 米，城市機(jī)動(dòng)性（與前軸相反的轉(zhuǎn)向角高達(dá) 4.5°），最高可達(dá)約 60 公里/小時(shí)，高速穩(wěn)定（與前橋同方向的轉(zhuǎn)向角高達(dá) 2.5°）駕駛動(dòng)態(tài)增加（前橋同向或相反方向最多 3° 轉(zhuǎn)向角，具體取決于駕駛情況），從約 60 km/h 起激活，由 ESP 的集成駕駛動(dòng)態(tài)控制控制?雪地模式，用于在冬季條件下自適應(yīng)控制后橋轉(zhuǎn)向，后橋最大轉(zhuǎn)向角為 4.5°在中央顯示屏中展示后橋轉(zhuǎn)向顯示當(dāng)前后橋轉(zhuǎn)向角停車時(shí)顯示當(dāng)前車道圈后橋可通過帶梯形螺紋的機(jī)電中央執(zhí)行器進(jìn)行轉(zhuǎn)向。

詳細(xì)說明

當(dāng)車速低于 60 公里/小時(shí)時(shí)，后輪轉(zhuǎn)向與前輪相反的方向 - 當(dāng)停車時(shí)，前軸角度最多 10°。根據(jù)具體情況，軸距實(shí)際上會(huì)縮短，使您的車輛更具機(jī)動(dòng)性、腳步輕盈和敏捷。在轉(zhuǎn)彎、快速改變方向和操縱時(shí)，您也會(huì)感覺到這一點(diǎn)。

從超過 60 公里/小時(shí)的速度開始，后輪轉(zhuǎn)向與前輪相同的方向最多 3°。由此產(chǎn)生的虛擬更長(zhǎng)的軸距為您提供了顯著的優(yōu)勢(shì)：在高速、快速變道或突然規(guī)避機(jī)動(dòng)時(shí)提高駕駛穩(wěn)定性和駕駛安全性。

此外，在動(dòng)態(tài)操縱過程中，例如在鄉(xiāng)村道路上行駛時(shí)，您必須顯著減小轉(zhuǎn)向角 - 并且您的車輛對(duì)轉(zhuǎn)向命令的反應(yīng)更加運(yùn)動(dòng)。該功能通過 ESP? 的集成駕駛動(dòng)態(tài)控制實(shí)現(xiàn)。

這就是本期主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功能工作的原理，你是不是覺得有后輪轉(zhuǎn)向可以讓你駕駛更加的輕松？

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