出現(xiàn)場(chǎng)景：第6關(guān)中段

圖中飛機(jī)是上單翼布局，巨大的垂尾根部有明顯的冷卻進(jìn)氣口，機(jī)身兩側(cè)布置了巨大的斜切進(jìn)氣口。這些符合“狂風(fēng)”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的特征，圖中機(jī)原型當(dāng)為“狂風(fēng)”多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)于1974年問世，是英、德、意聯(lián)合開發(fā)的高性能戰(zhàn)機(jī)。它有三種亞型：IDS型是一種擅長(zhǎng)低空突防施行淺縱深打擊、縱深打擊、對(duì)海攻擊，同時(shí)保留自衛(wèi)空戰(zhàn)能力的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)；ADV型則是以敵國(guó)轟炸機(jī)為作戰(zhàn)對(duì)象的防空截?fù)魴C(jī)；而ECR型是進(jìn)行電子偵察、電子對(duì)抗和防空壓制的對(duì)地型號(hào)。

海灣戰(zhàn)爭(zhēng)開始的一系列重要戰(zhàn)爭(zhēng)中，狂風(fēng)是英德意沙空軍的主力對(duì)地戰(zhàn)機(jī)，無論高空轟炸還是低空空襲，它都完成得非常出色：在北約諸多戰(zhàn)機(jī)中，只有狂風(fēng)才能在30米的高度，以250米/秒的速度將1000磅炸彈扔進(jìn)車庫(kù)大門。

順便，60-70年代出現(xiàn)的三種以低空突防為手段、對(duì)地攻擊為目標(biāo)的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)：F-111、蘇-24和狂風(fēng)，都不約而同地采用了變后掠翼、雙發(fā)單垂尾的布局，外觀有所相似。

順便，我國(guó)曾計(jì)劃引進(jìn)狂風(fēng)及全套生產(chǎn)技術(shù)，后因缺錢作罷。在我軍，狂風(fēng)的角色先后由強(qiáng)-5、蘇-30MKK、殲轟-7、殲-16承擔(dān)。