與40萬“遙遙無期”的年銷目標(biāo)相比，穩(wěn)定與發(fā)展仍是長安深藍(lán)的首要問題。

近日，長安深藍(lán)公布一月交付數(shù)據(jù)，2023年首月交付新車6,137輛。該數(shù)據(jù)相比去年12月11,650輛環(huán)比大幅下降，但依舊位居造車新勢力轎車月付榜TOP２。

據(jù)了解，因受1月春節(jié)假期影響，整體汽車市場表現(xiàn)呈現(xiàn)下降趨勢。據(jù)乘聯(lián)會預(yù)測，1月狹義乘用車零售銷量預(yù)計136萬輛，同比下降34.6%，環(huán)比下降37.3%；其中新能源零售銷量預(yù)計36萬輛，同比增長1.8%，環(huán)比下降43.8%。以此來看，長安深藍(lán)環(huán)比降幅達(dá)47.3%，略微跑輸大盤。

據(jù)了解，目前長安深藍(lán)旗下僅有長安深藍(lán)SL03一款車型，作為長安深藍(lán)旗下首款戰(zhàn)略車型，長安深藍(lán)SL03于2022年7月25日正式上市，新車基于長安EPA1純電平臺打造，定位于中型電動轎車，采用后輪驅(qū)動，有純電版、增程版以及氫電版三個版本，售價在17.19萬-69.99萬元。

對于外界而言，長安深藍(lán)同樣是一個新的汽車品牌。在2022年4月召開的長安汽車全球伙伴大會上，長安汽車董事長朱華榮宣布，長安新能源汽車品牌最終命名為深藍(lán)品牌。據(jù)悉，深藍(lán)是長安繼高端品牌“阿維塔”打造的第二個高端新能源汽車品牌，也是長安汽車在新能源領(lǐng)域的重要布局。

從目前情況來看，作為市場上全新品牌、全新車型，長安深藍(lán)SL03自發(fā)布便受到廣泛關(guān)注。根據(jù)了解。該車2022年產(chǎn)量達(dá)到了36570輛，成為新能源市場上交付最快破萬的新能源品牌。

除產(chǎn)品性能之外，長安深藍(lán)銷量快速增長離不開品牌營銷與快速的渠道布局。

去年，長安深藍(lán)與科幻巨著《三體》動畫版合作，之后推出《羅輯報案，警察難繃》、《恭喜面壁者羅輯先生喜提新車！》等視頻，其中《羅輯報案，警察難繃》登上B站熱門。春節(jié)期間，長安深藍(lán)舉行了“極限-30°不斷電場景體驗”、“不斷電火鍋之夜”和新年團拜會等活動。

此外，截至去年年底長安深藍(lán)全國訂單中心已增至570家，覆蓋218個城市，高效的渠道擴張速度展現(xiàn)出深藍(lán)驚人的發(fā)展速度。另據(jù)了解，2023年深藍(lán)第二款戰(zhàn)略車型、首款SUV產(chǎn)品S7將正式上市，與深藍(lán)SL03形成轎車+SUV雙子星產(chǎn)品線布局。

與此同時，長安深藍(lán)SL03迎來2023年首次重大版本OTA升級，將新增網(wǎng)易云音樂，支持“千人千面”專屬駕駛模式、“經(jīng)濟模式”駕駛模式及 540° 透明底盤功能。 需要指出，此次升級需將車輛?？吭诎踩珔^(qū)域（平緩路段）并保持靜止，升級期間暫勿充電。

另據(jù)了解，自2023年１月１日起，長安深藍(lán)將三電系統(tǒng)（含增程系統(tǒng)）納入終身質(zhì)保范圍，這是行業(yè)內(nèi)首次將增程器納入終身質(zhì)保范圍。此外，非首任車主亦可享受１０年或３０萬公里質(zhì)保，這也是行業(yè)內(nèi)首次將二手車用戶權(quán)益納入質(zhì)保范圍。

從運營、渠道到用戶服務(wù)，可以看出長安深藍(lán)的實力和野心。在今年1月召開的長安汽車全球伙伴大會上，長安汽車制定目標(biāo)280萬輛，其中深藍(lán)汽車40萬輛；按規(guī)劃，到2025年長安深藍(lán)將推出7款產(chǎn)品，銷量突破80萬輛。

但從現(xiàn)實情況來看，長安深藍(lán)依舊面臨著銷量的增長困境，活下去也依舊是當(dāng)前面臨的首要問題。