汽勢(shì)Auto-First|張馳

汽車產(chǎn)業(yè)正處于深度變革之中，新技術(shù)、新產(chǎn)品、新營(yíng)銷、新商業(yè)模式層出不窮，缺乏定力、沒有遠(yuǎn)見的企業(yè)很容易人云亦云，找不到自己堅(jiān)守的方向。

沃爾沃把安全、健康、環(huán)保作為自己的品牌DNA，在新四化轉(zhuǎn)型中不僅沒有拋棄，反而把它們逐一擦亮。這是把人類發(fā)展的底層需求與自身命運(yùn)相結(jié)合的車企榜樣，流行的技術(shù)會(huì)過時(shí)，它們不會(huì)。

2022年上半年是各種不利因素疊加的艱難時(shí)刻，對(duì)于電氣化轉(zhuǎn)型最堅(jiān)決的豪華品牌沃爾沃，6月在華銷售增長(zhǎng)遠(yuǎn)高歐美市場(chǎng)，唱響中國(guó)好聲音。整體銷量環(huán)比高增長(zhǎng)，主銷車型市占率穩(wěn)中有升，純電車型高歌猛進(jìn)。在銷售、產(chǎn)品、渠道和可持續(xù)發(fā)展等方面奏響行穩(wěn)致遠(yuǎn)的主旋律。

快速反應(yīng)搶市場(chǎng) 唱響中國(guó)好聲音

受疫情影響，上半年車市消費(fèi)需求受到抑制。5月份在國(guó)家減免購(gòu)置稅等相應(yīng)刺激消費(fèi)政策出臺(tái)后，沃爾沃第一時(shí)間響應(yīng)，6月份銷售強(qiáng)勢(shì)回彈，實(shí)現(xiàn)環(huán)比73.9%的增長(zhǎng)，遠(yuǎn)高于乘用車市場(chǎng)42%的增長(zhǎng)數(shù)據(jù)。在豪華車細(xì)分市場(chǎng)超越雷克薩斯，位列第五，而且主銷車型市占率穩(wěn)中有升，增長(zhǎng)勢(shì)能凸顯。

值得關(guān)注的是，正處于深度電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的沃爾沃汽車，新能源車型表現(xiàn)亮眼，純電車型保持高增長(zhǎng)的同時(shí)，今年上半年全新純電C40上市、XC40純電版實(shí)現(xiàn)升級(jí)、新款RECHARGE T8插電式混合動(dòng)力車型升級(jí)上市，眾多新車登場(chǎng)為沃爾沃下半年銷售打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

實(shí)際上沃爾沃已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全系車型都擁有電氣化的目標(biāo)，下一步是到2030年成為100%純電豪華車企業(yè)，并積極探索與電氣化車型相互轉(zhuǎn)型相匹配的創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。

營(yíng)銷創(chuàng)新賦能用戶 讓品牌更有溫度

存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，產(chǎn)品要離用戶最近。經(jīng)歷了二十幾年發(fā)展的傳統(tǒng)4S店模式在獲客和用戶運(yùn)營(yíng)方面短板明顯。堅(jiān)持以用戶為中心的沃爾沃，與時(shí)俱進(jìn)地探索新的營(yíng)銷模式。

沃爾沃汽車嘗試在城市中心建立展廳和直營(yíng)店，讓用戶在逛街、購(gòu)物、休閑中和沃爾沃完美邂逅，在不經(jīng)意間感受產(chǎn)品和服務(wù)，更重要的是為銷售直接助力，解決4S店銷售線索匱乏的局面。據(jù)了解，預(yù)計(jì)到今年年底，沃爾沃汽車將新增25家城市中心店和1家直營(yíng)店，城市中心店總數(shù)將達(dá)到33家。讓有溫度的沃爾沃走到用戶中間。

事實(shí)上，城市中心店和直營(yíng)店是原來(lái)4S店觸角的延申和補(bǔ)充，沃爾沃對(duì)傳統(tǒng)4S店不拋棄、不放棄，并視為寶貴財(cái)富，通過改變合作模式，激發(fā)傳統(tǒng)4S店的服務(wù)熱情，由此帶來(lái)的服務(wù)傭金不會(huì)少于此前的銷售返利模式。沃爾沃汽車的初衷是把用戶看車、賣車、用車的體驗(yàn)做到極致，改變與4S店的合作模式只是為了更好地促進(jìn)這一目標(biāo)的達(dá)成，同時(shí)讓經(jīng)銷商沒有庫(kù)存壓力，心無(wú)旁騖地做好用戶服務(wù)。

電氣化轉(zhuǎn)型態(tài)度堅(jiān)決 擦亮安全底色

2025年沃爾沃汽車將全面實(shí)現(xiàn)電氣化，屆時(shí)純電和混動(dòng)車型五五開。今年是沃爾沃汽車全面實(shí)現(xiàn)電氣化承上啟下的一年，也是產(chǎn)品大年。

7月份全新純電C40上市，將進(jìn)一步豐富沃爾沃純電產(chǎn)品矩陣。此外，?沃爾沃XC40純電版實(shí)現(xiàn)升級(jí)，新增四驅(qū)高性能版PRO、長(zhǎng)續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航PRO三個(gè)版本。沃爾沃新款XC60、新款S90的RECHARGE、T8插電式混合動(dòng)力車型也同樣迎來(lái)升級(jí)上市。下半年，沃爾沃全新電氣化概念車登場(chǎng)，展示沃爾沃電氣化的新技術(shù)、新方向。

目前智能化競(jìng)爭(zhēng)主要集中在智能駕駛和智能座艙，在這兩個(gè)方向，沃爾沃汽車以技術(shù)擦亮安全底色、賦能體驗(yàn)，以開放的心態(tài)擁抱行業(yè)生態(tài)。

在智能駕駛方面，在給人們帶來(lái)便利的同時(shí)，沃爾沃更愿意把它作為提升安全性的抓手。在感知硬件和算力芯片等方面沃爾沃采用最先進(jìn)的產(chǎn)品，同時(shí)設(shè)計(jì)多重安全冗余，從感知系統(tǒng)層面把安全隱患消滅于無(wú)形。而執(zhí)行系統(tǒng)安全性是沃爾沃的長(zhǎng)項(xiàng)，在感知、算力和軟件技術(shù)賦能下，讓沃爾沃的安全性如虎添翼。

沃爾沃的底層軟件架構(gòu)與谷歌聯(lián)合打造，在座艙方面同樣吸納百家之長(zhǎng)，既有全球頂級(jí)的算力中樞高通驍龍數(shù)字座艙也有中國(guó)騰訊、華為、高德、科大訊飛打造的本土應(yīng)用生態(tài)，根據(jù)用戶需求打造出極具個(gè)性的數(shù)字化出行體驗(yàn)。

堅(jiān)守安全、健康、環(huán)保 迎接范品牌時(shí)代

不可否認(rèn)，此輪智能汽車的推動(dòng)者是以特斯拉為代表的新勢(shì)力，在電動(dòng)車沒有全面普及前，消費(fèi)者買電動(dòng)車時(shí)首先想到的是它們，燃油車大佬在消費(fèi)者的心智中打下的烙印很難一下扭轉(zhuǎn)。怎樣堅(jiān)守和轉(zhuǎn)移寶貴的品牌資產(chǎn)，是包括沃爾沃在內(nèi)的豪華品牌面臨的新課題。

隨著傳統(tǒng)車企的全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型和新能源汽車滲透率的提升，泛品牌時(shí)代消費(fèi)者將不再區(qū)分誰(shuí)是傳統(tǒng)車企誰(shuí)是新勢(shì)力，就像買手機(jī)已不再區(qū)分功能機(jī)還是智能機(jī)。

沃爾沃堅(jiān)守安全、健康、環(huán)保理念，以先進(jìn)的技術(shù)、充分理解用戶的產(chǎn)品，最堅(jiān)定的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，迎接電車時(shí)代的來(lái)臨，將在潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲中蛻變成豪華電動(dòng)車品牌。

6月份沃爾沃汽車的中國(guó)好聲音，帶來(lái)了承上啟下的好兆頭、高勢(shì)能，背后是產(chǎn)品、銷售、渠道甚至布局深遠(yuǎn)的電氣化轉(zhuǎn)型全方位體系力提升使然，所有的勢(shì)能都是厚積薄發(fā)，未雨綢繆的真功夫，在劇烈的行業(yè)變革中，沃爾沃不畏浮云遮望眼，亂云飛渡仍從容。