燃油系統(tǒng)的清潔分為兩部分，一部分是積碳清潔，一部分是油路水分清潔

第一部分，水分清潔的必要性

油箱的水分的來源

第一，冷熱溫差導致的水珠，這是常見現(xiàn)象，冬天油箱的里外溫差導致的，夏季的里外也有溫差導致的。

第二，乙醇汽油的乙醇含量高，國六汽油也有部分乙醇清潔成分，乙醇是容易揮發(fā)的物質(zhì)，乙醇的揮發(fā)就是水分的殘留，這個是無法避免的。

第三，油箱并非一個百分百密封的空間，我們洗車也會造成部分水分進入到油箱。

第四，只要加油就要打開油箱，油箱蓋的每次打開都引入空氣進入，空氣不是完全干燥的，雨水季節(jié)的空氣是飽含水分的。

小結

很多原因我們都無法避免油箱中沒有水分，同樣的道理，正是以上例舉的原因加油站的地下儲油罐也會有水分的存在，每年定期的儲油罐的清潔就是為了清理底部油的雜志和水分，防護油罐的安全和腐蝕?，F(xiàn)在有些加油站都改成半年清理一次了。因為乙醇汽油越來越普及，清潔型燃油越來越多，國六標準的燃油就是清潔型燃油，乙醇是輕質(zhì)燃油清潔最佳成分，國標越高，乙醇的含量也會隨之增加。

講到這里，大家應該大體可以理解清潔油路水分的重要性和必要性了。為了能讓大家有一個更好的知識普及，小編還會繼續(xù)做一些對比測試，來幫助大家了解清晰使用哪些添加劑是家用車最合適的選擇。

第二部分，積碳清潔必要性

積碳的危害簡單講有以下幾點：

1.燃燒室積碳導致燃燒空間變小，長期導致壓縮比改變，燃燒室溫度長期高溫，加速損壞老化油封，廢氣閥和渦輪增壓器。產(chǎn)生機油泄露等表象，讓車主感覺是燒機油問題。油封老化直接導致機油參與燃燒。

2.長期積碳導致燃燒效率降低，車輛加速無力、油耗增加、怠速抖動，尾氣放炮等不良癥狀。

3.油路長期不清理，導致噴油嘴的膠質(zhì)增多，噴油霧化效率降低甚至不噴油，產(chǎn)生缺缸、嚴重怠速抖動、給油不前進，油耗大幅增加等不良反應。

4.任何汽油長期都會在油路中形成水分殘留，其實，平時洗車都會有水進入到油箱，油箱本身不是一個完全密閉的環(huán)境，而且在在低溫的室外環(huán)境中，油箱內(nèi)和外部溫差導致了油箱的水珠結成，平時加油，冷空氣進入也會在油箱內(nèi)產(chǎn)生一些水分，乙醇汽油的乙醇揮發(fā)都會長期下來沉淀很多的水分在油路。所以才有汽油濾芯的設計，要防止水分進入到燃燒室，因為設計師很清楚水分進入到燃燒室的危害。

5.油路不清潔長期以往檢車尾氣不合格，難以通過，三元催化過早老化，修車成本大幅增加。

小結

所以，好的燃油添加劑，必須具備兩個最基本的因素，我們姑且不考慮該專車和賽車的特殊需求，只說家用車。小編這里說一下，不打算進行辛烷值提升添加劑的測試，因為辛烷值的提升只能治標不治本，使用一次感覺燃燒好一次，但是積碳會更加重，辛烷值提升要加入重金屬，重金屬含量過高是不符合國標要求的?，F(xiàn)在的國六汽油就是降低了鉛等重金屬的含量，來提升環(huán)保排放要求。

而辛烷值提升后要盡快清理積碳，辛烷值提升后積碳加劇產(chǎn)生，對于普通家庭用車，辛烷值的提升意義不大，只有賽道車改裝車才有這樣的需求，但是這些車輛會在2000公里就清潔一次油路以保證各種運轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)正常。

總結

最后總結下，如果你不是很清楚到底應該選擇哪種品牌，我的建議是，第一要選擇國產(chǎn)的，因為適合中國的油路，第二，要選擇國六標準后研制的添加劑，因為符合清潔和排放要求，第三，一定要既能清潔積碳有能祛除水分的燃油添加劑。到底有沒有一款添加劑符合以上三點：司有普燃油添加清潔雙向提升劑就完全滿足以上三點。