為了推動(dòng)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，中國在基建領(lǐng)域放大招了，建設(shè)了一系列在世界范圍內(nèi)及其先進(jìn)的工程設(shè)施，其中5個(gè)曠世工程一夜之間浮出水面，涵蓋了海陸空三個(gè)領(lǐng)域，令老外為之震撼，這下輪到美國難受了，中國基建近期放大招了？這五大工程分別是墨脫水電站，渤海海峽跨海通道、中歐高鐵、紅旗河工程和天宮空間站，本期就來講講這5大超級(jí)工程。

先來說說其中的墨脫水電站，這個(gè)名字指的其實(shí)不是一座水電站，而是一系列水電設(shè)施的統(tǒng)稱，作為中國地勢(shì)落差最大的河流之一，雅魯藏布江的總落差達(dá)到了5400多米，這種地勢(shì)賦予了其中奔流的江水巨大的勢(shì)能和動(dòng)能，如果能夠?qū)⑵淅闷饋恚磕昴軌虍a(chǎn)生出大量的電能，同時(shí)還會(huì)對(duì)下游水電站的發(fā)電效益產(chǎn)生補(bǔ)充，但這座水電站的建設(shè)非常困難，因?yàn)楫?dāng)?shù)氐靥幐咴?，并且地形地貌非常崎嶇，建設(shè)難度恐怕會(huì)比白鶴灘水電站還要大，整個(gè)過程的投資可能超過三峽大壩的28倍，但中國工程人員從來不會(huì)被這樣的難題嚇倒。第2個(gè)工程則是中國的渤海海峽跨海通道，這項(xiàng)工程的設(shè)想，最早在1992年就被提出，主要是從山東蓬萊經(jīng)過長山列島之后到達(dá)遼寧，大連旅順等城市，整個(gè)工程由海底隧道和海上跨海大橋組成，這樣一來一方面能夠方便車輛通行，另一方面又不會(huì)阻礙海上船舶的運(yùn)行，建成之后整個(gè)工程的貨運(yùn)流量將達(dá)到4000萬人，成為周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要推動(dòng)力量，但同時(shí)這種工程的難度也非常之大，畢竟跨越海峽并不是一件容易的事情，所以整個(gè)工程的最大投資可能達(dá)到3,000億元人民幣，但考慮到這是一項(xiàng)利大于弊的工程，國家已經(jīng)將其列入了“十四五”計(jì)劃之中。

第3個(gè)工程則更加宏大，是橫跨中國和歐洲的一條高速鐵路線，中國和歐洲之間雖然已經(jīng)開通了中歐班列，但這條班列線路阻礙運(yùn)輸?shù)氖秦浳?，雖然極大地推動(dòng)了沿線國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但缺乏人員運(yùn)輸能力，無法推動(dòng)兩國社會(huì)的進(jìn)一步交流，而中國高鐵卻可以解決這個(gè)問題，以極高的速度向周邊國家運(yùn)輸人員，同時(shí)還能以遠(yuǎn)超普通貨運(yùn)列車的速度進(jìn)行貨物的運(yùn)輸。第4個(gè)工程是紅旗河工程，中國的新疆等地區(qū)一直相對(duì)缺乏水資源，可以說水資源是解決土地荒漠化問題的重要依仗之一，但這一地區(qū)的降水量卻相當(dāng)稀少，為了解決這個(gè)問題，中國科學(xué)家提出了一個(gè)從青藏高原的多條河流發(fā)源地引水，并將其輸入新疆地區(qū)的方案這一方案，被稱之為紅旗河工程，一旦建成就將解決西北地區(qū)的用水問題，立刻就可以讓大片的荒漠化土地轉(zhuǎn)化為良田千畝，徹底解決中國的耕地不足問題。

?最后一項(xiàng)工程則是目前正在實(shí)施的中國空間站計(jì)劃，這種空間站的軌道高度為400~450公里，設(shè)計(jì)壽命達(dá)到10年長期駐留人員為三人，總重量可達(dá)180噸，目前已經(jīng)有多名航天員曾經(jīng)入住這一空間站，為了建設(shè)空間站，中國科研人員將研發(fā)出大量新技術(shù)，而這些技術(shù)在未來有望進(jìn)入民用領(lǐng)域，推動(dòng)國家的社會(huì)發(fā)展。