在剛剛發(fā)布的7月新能源車銷量排行榜中，比亞迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i混動車型銷量，全面超越純電的比亞迪漢EV。就在8月初比亞迪漢EV也新增了2021入門的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航豪華型，NEDC綜合續(xù)航里程為506km，補(bǔ)貼后售價(jià)20.98萬元。這個(gè)版本除了續(xù)航相差99km續(xù)航，其它配置基本一致，沒準(zhǔn)下個(gè)月漢EV的銷量就上來了。

前臉部分，采用Dragon face家族式設(shè)計(jì)語言，最鮮明的標(biāo)志就是前臉的長條形啞光鍍鉻裝飾。飾條上還有“漢”徽標(biāo)讓這臺車具備更高的辨識度。車尾貫穿式的尾燈鑲嵌著鍍鉻的裝飾條，整個(gè)車尾看起來呢，更有層次感和科技感。

比亞迪漢相比P7和Model3最大的優(yōu)勢，我覺得就是內(nèi)飾了，比如木紋和皮質(zhì)的這個(gè)包裹有一種奔馳的感覺。中間這個(gè)旋轉(zhuǎn)中控屏幕在等人的時(shí)候可以用來刷短視頻。在你想開車的時(shí)候它可以旋轉(zhuǎn)過來，一點(diǎn)也不影響你的駕駛視線。

后排的功能控制區(qū)非常強(qiáng)大，包括空調(diào)媒體，還有燈光、座椅，還有天窗都是可以調(diào)節(jié)的。前排座椅在沒坐人的前提下，可以在靠背處調(diào)節(jié)它。

動力方面，新車搭載前置單電機(jī)，最大功率163kW，峰值扭矩330N·m，裝配比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量為64.8kWh，NEDC綜合續(xù)航506km。這臺車25分鐘就可以從30%充到80%的電量，徹底打消了純電車型的續(xù)航焦慮。

如果說特斯拉Model3走的是簡約和自動駕駛路線。那比亞迪漢EV走的就是商務(wù)和豪華配置了。那現(xiàn)在一臺20萬出頭的國產(chǎn)車，基本能給你30萬以上的豪華車體驗(yàn)，一起為我們的民族品牌點(diǎn)贊吧。