據(jù)悉，愛(ài)馳汽車上?？偛恳呀?jīng)人去樓空，辦公室里只剩下廢棄的桌椅和落滿灰塵的銘牌。員工被迫居家辦公，薪資、社保和公積金都無(wú)法正常發(fā)放。供應(yīng)商也遭遇了貨款拖欠的問(wèn)題，時(shí)不時(shí)有人在愛(ài)馳辦公樓下拉橫幅追討欠款。愛(ài)馳汽車的經(jīng)銷商也表示，無(wú)法聯(lián)系上愛(ài)馳，官方App已經(jīng)停擺，客服電話也無(wú)人接聽(tīng)。

今年7月，停擺數(shù)月的愛(ài)馳汽車宣布將迎來(lái)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并成立了股東治理臨時(shí)工作組，包含了復(fù)工復(fù)產(chǎn)組、研發(fā)組、海外組、國(guó)內(nèi)銷售組、引入戰(zhàn)略投資組等10個(gè)工作小組。但是，在沒(méi)有新的資金注入的情況下，愛(ài)馳汽車想要扭轉(zhuǎn)局面十分困難。在新能源汽車市場(chǎng)上持續(xù)出現(xiàn)各種造車新勢(shì)力的今天，能吃到蛋糕的人很多，但能真正吃飽并靠這口蛋糕活下來(lái)的卻是少之又少。曾被認(rèn)為是“最靠譜的造車新勢(shì)力”的愛(ài)馳汽車如今面臨著這樣的凄慘光景，實(shí)在令人唏噓。