熱知識(shí)——每場(chǎng)馬拉松比賽的關(guān)門時(shí)間早在報(bào)名開啟時(shí)，就已在競(jìng)賽規(guī)程和報(bào)名須知里面清清楚楚做了告知，而且如果有變動(dòng)的話組委會(huì)還會(huì)另行發(fā)布公告。

一場(chǎng)比賽中，有跑在最前的精英高手，也有更多跑動(dòng)能力并不出眾落在后面的普通跑者，二者都是一樣的參與主體。

但差別或許在于跑得最快的精英選手決定了一場(chǎng)賽事完賽時(shí)間的上限，但反過(guò)來(lái)看完賽時(shí)間的下限，可能并不是由跑最慢的選手決定，這里就涉及到今天的話題，也就是前文的熱知識(shí)——馬拉松關(guān)門時(shí)間了。

一場(chǎng)賽事跑者數(shù)量逾萬(wàn)人，無(wú)論快慢、嚴(yán)肅跑還是歡樂跑，對(duì)所有人而言，完成從起點(diǎn)到終點(diǎn) 42.195 公里的都應(yīng)該是最基本的目標(biāo)，而最糟糕的或許是跋涉 40+ 公里后卻被關(guān)在在終點(diǎn)之外——確切一點(diǎn)說(shuō)是選手在關(guān)門時(shí)間內(nèi)未能完成比賽。

被比賽“拒之門外”最樸素的表達(dá)方式就是在終點(diǎn)關(guān)閉或者清理之前未能抵達(dá)，但其實(shí)在很多比賽中，關(guān)門時(shí)間也就是計(jì)時(shí)系統(tǒng)停止工作的時(shí)間，不僅是終點(diǎn)，沒在指定時(shí)間內(nèi)通過(guò)任意一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，都其實(shí)等同被”關(guān)門“了。

所以對(duì)跑者而言，被“關(guān)門”意味著你大概率無(wú)法合規(guī)且及時(shí)的越過(guò)終點(diǎn)線，也無(wú)法獲得官方成績(jī)證書。

最近的例子是今年的廈門馬拉松，作為疫情后規(guī)模最大、賽事等級(jí)最高的賽事，廈馬當(dāng)日有超三萬(wàn)跑者奔跑在賽道上，但最終的終點(diǎn)線前，卻有數(shù)百人之眾被“關(guān)”在了外面，未能成功完賽，組委會(huì)也堅(jiān)持沒有給關(guān)門時(shí)間之外的參賽者發(fā)放獎(jiǎng)牌。

很多選手由于站位靠后，通過(guò)起點(diǎn)線的時(shí)候可能已經(jīng)過(guò)去了十分鐘，這樣實(shí)質(zhì)性的完賽時(shí)間留給他們的其實(shí)只有 5 小時(shí) 50 分鐘了，也有部分跑者在賽道上按照凈時(shí)間 6 小時(shí)來(lái)算自己的抵達(dá)時(shí)間，最終同樣被關(guān)在了門外。

而查閱廈馬競(jìng)賽規(guī)程我們發(fā)現(xiàn)，對(duì)于分槍起跑和關(guān)門時(shí)間早已清晰規(guī)定，共有 5 槍，第一槍 7:10、第 5 槍為 7:40，而賽事最后關(guān)門時(shí)間則是第五槍發(fā)令后 6 小時(shí)，按照槍聲計(jì)時(shí)而非選手通過(guò)起點(diǎn)凈計(jì)時(shí)來(lái)算，也就是北京時(shí)間 13:40 整，或者說(shuō)從第一槍開始終點(diǎn)計(jì)時(shí)器顯示時(shí)間 6:30:00 即可。

廈馬分槍示意圖，圖源：廈馬

本屆廈馬關(guān)門時(shí)間為 6:34:00，比競(jìng)賽規(guī)程中的 6 小時(shí)還多出了 4 分鐘，廈門組委會(huì)違規(guī)了么？沒有，有做到提前告知么？做到了。

但很多人還是覺得不滿，也有很多人認(rèn)為組委會(huì)太缺乏人情味，這些都是正常的情緒表達(dá)，但這其實(shí)本身就涉及到組委會(huì)人性化限度與選手自我管理之間的復(fù)雜平衡。

關(guān)門時(shí)間其實(shí)是一種確保，大部分馬拉松的賽道都涉及到城市封路、交通限行，以及數(shù)萬(wàn)人的集結(jié)和疏散，這就需要警務(wù)、醫(yī)療、志愿者、物資等海量的社會(huì)資源投入，設(shè)定關(guān)門時(shí)間是對(duì)城市生活恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要舉措。

而在關(guān)門時(shí)間結(jié)束后，社會(huì)道路恢復(fù)交通，醫(yī)療及急救團(tuán)隊(duì)撤離，賽道不再是全封閉的狀態(tài)，繼續(xù)留在道路上奔跑的風(fēng)險(xiǎn)大大增高且不可控，同時(shí)對(duì)參賽者個(gè)人而言，太長(zhǎng)時(shí)間的奔跑身體也更容易產(chǎn)生損傷，設(shè)定關(guān)門時(shí)間是對(duì)跑者身體健康和生命安全的考量。

關(guān)門時(shí)間并沒有一個(gè)國(guó)際通用時(shí)限，畢竟這需要考慮到當(dāng)?shù)刭惖?、傳統(tǒng)和參賽規(guī)模水準(zhǔn)等各種因素，國(guó)內(nèi)外賽事比較常見的時(shí)間是 6 小時(shí)左右，算下來(lái)每公里配速大約在 830。

考慮到后排跑者通過(guò)計(jì)時(shí)毯也需要時(shí)間，或許配速 800 更為保險(xiǎn)，當(dāng)然有的比賽也會(huì)采取將關(guān)門時(shí)間延長(zhǎng)到 6 小時(shí) 15 分或者 6 個(gè)半小時(shí)的舉措。

這對(duì)一個(gè)經(jīng)常跑步的人來(lái)說(shuō)并不嚴(yán)苛，而且馬拉松本身就要求參賽者在保證身體健康和有長(zhǎng)期長(zhǎng)跑或鍛煉的前提下才能報(bào)名，這也是報(bào)名須知一開始就告知了的。

說(shuō)到關(guān)門，賽事之間的做法也是各有千秋，而且由于歷史和發(fā)展歷程的不同，國(guó)內(nèi)外亦有差異。

今年的廈馬是以志愿者手拉著手?jǐn)y手邁過(guò)終點(diǎn)計(jì)時(shí)毯為關(guān)門儀式的，而在沖繩馬拉松，關(guān)門變成了一道鐵閘門真真切切關(guān)下來(lái)，海南儋州馬拉松的關(guān)門是兩道門真切的“關(guān)門”。

去年的上海馬拉松也是，最后是印有“申愛不止，來(lái)年依燃”的兩扇門合上，而被攔在門后的跑者，真的是只差那么一個(gè)身位的距離，卻像隔著銀河遙遠(yuǎn)，但上馬組委會(huì)特意為這些被關(guān)門的選手送上了紀(jì)念獎(jiǎng)牌和鮮花，算是彌補(bǔ)了一些遺憾。

前文說(shuō)了大多數(shù)賽事通用關(guān)門時(shí)間都在 6 小時(shí)左右，這當(dāng)然不是拍腦袋想出來(lái)的，而是這么多年這么多賽事舉辦過(guò)來(lái)，賽事人對(duì)規(guī)模、流程和選手水平加以總結(jié)得出的適合大部分馬拉松賽事的一個(gè)時(shí)間，普遍之外，當(dāng)然也有一些特殊關(guān)門時(shí)間的賽事。

日本福岡馬拉松以報(bào)名門檻嚴(yán)苛著稱，而這場(chǎng)僅限精英參與的賽事關(guān)門時(shí)間是“變態(tài)”的?2 小時(shí) 40 分，平壤馬拉松關(guān)門時(shí)間為 4 小時(shí) 30 分，神秘的朝鮮和頗有挑戰(zhàn)的關(guān)門時(shí)限，吸引了很多人，為了給“我要上奧運(yùn)”收尾而打造的中國(guó)馬拉松精英排名賽當(dāng)時(shí)為了體現(xiàn)競(jìng)技水平，也是設(shè)定了我國(guó)首個(gè) 4 小時(shí) 30 的關(guān)門時(shí)間。

由于規(guī)模過(guò)大或氣溫地理等客觀因素，亦有部分馬拉松關(guān)門時(shí)間很長(zhǎng)，比如規(guī)模龐大的倫敦馬拉松關(guān)門時(shí)間就達(dá)到了 8 個(gè)小時(shí)，新加坡日落馬拉松午夜起跑，由于地處熱帶并不適宜奔跑，關(guān)門時(shí)間同樣設(shè)置為 7 個(gè)小時(shí)。

從 2 小時(shí) 40 分到 8 小時(shí)，甚至還有不設(shè)關(guān)門時(shí)間的火奴魯魯馬拉松，其實(shí)關(guān)門時(shí)間的規(guī)定和執(zhí)行，跟組委會(huì)的組織方式、賽事規(guī)模和客觀條件等各方因素相關(guān)聯(lián)。

廈馬對(duì)各分段關(guān)門時(shí)間和備注有明晰規(guī)定

冷知識(shí)，組委會(huì)遇到特殊情況是可以對(duì)關(guān)門時(shí)間加以調(diào)整的，2019 年陳倉(cāng)國(guó)際馬拉松就因?yàn)椤案邷亍倍鴮㈥P(guān)門時(shí)間提前到了 4 小時(shí) 30 分，當(dāng)然這種情況組委會(huì)也必須要有相關(guān)后續(xù)處理措施。

奔跑 42 公里，拖著疲憊的身軀來(lái)到終點(diǎn)卻被關(guān)門，對(duì)跑者而言不可謂不遺憾，當(dāng)然也就會(huì)有很多人氣憤和不滿，但情緒釋放過(guò)后，我們還要回歸生活，如果繼續(xù)跑的話，還要準(zhǔn)備下一場(chǎng)馬拉松。

規(guī)則是針對(duì)所有人的，不僅是所有參賽選手，所有志愿者和組委會(huì)工作人員同樣如此，或許很多人會(huì)以不夠人性化來(lái)攻擊反駁，但如前文所說(shuō)，這里其實(shí)需要組委會(huì)人性化舉措與選手自我管理之間的合力方能解決。

我國(guó)現(xiàn)在賽事多、跑馬人數(shù)多，馬拉松賽事發(fā)展火爆且迅猛，但我國(guó)的馬拉松文化、賽事文化和跑者素養(yǎng)，其實(shí)也都處在一個(gè)發(fā)展的過(guò)程中，這本身就需要時(shí)間來(lái)沉淀和發(fā)揚(yáng)。

這是需要跑者和賽事方共同提升的一件事情。

文字：不睡覺?/?編輯：我要比賽

圖片：英集攝、跑野大爆炸?/??視覺：燃燒的腿毛