星越L亮相的時候很多人就眼前一亮，雖然外觀設(shè)計是吉利的原創(chuàng)，但總透著一股子沃爾沃的氣質(zhì)，尤其是主打的翠羽藍車漆，在光澤度、飽和度等方面都有一種高級感，要是蓋住車標，估計不少人盲猜得30萬。

車頭部分通過鍍鉻飾條和黑色飾板的搭配，組合出了強烈的對比關(guān)系，讓整個車頭的線條和輪廓更加明顯。LED日間行車燈采用雙層三段式設(shè)計，很有辨識度，吉利旗下的星瑞也采用了類似的日行燈設(shè)計，不過只有一層。

星越L的側(cè)面姿態(tài)是整車設(shè)計最出彩的地方，2845mm的軸距在同級別屬于第一梯隊，不過能平衡好長軸距和車身視覺感受的關(guān)系，還是挺不容易的。一條筆直的腰線從前大燈延伸到尾燈，將車側(cè)劃分成了上下兩部分，整車看起來不會很厚。?

車門下部的鍍鉻飾條和上面車窗一周的鍍鉻飾條形成了很好的呼應(yīng)，加強了車側(cè)的輪廓感，配合上寬大的輪眉設(shè)計，整車的設(shè)計很有歐洲車的感覺。車尾設(shè)計相比之下更加強調(diào)穩(wěn)重感，貫穿式的尾燈中間藏了一條鍍鉻裝飾，讓車尾看起來更加寬大。

來到車內(nèi)，星越L的設(shè)計就回歸到自主品牌的強項了，我們試駕的這臺兩驅(qū)頂配車型采用了翠羽藍的外觀顏色，內(nèi)飾采用了黑色/藍色的雙拼設(shè)計，加上各種翻毛皮的材質(zhì)以及一米長的中控大屏，科技感和豪華感應(yīng)有盡有。

盡管星越L停在那里就已經(jīng)很讓人動心了，但我們還是要開起來試一試它的動態(tài)表現(xiàn)。這臺兩驅(qū)頂配車型售價16.52萬，中功率2.0T發(fā)動機能夠提供218馬力最大功率，?匹配一臺7速濕式雙離合變速箱，四輪均為獨立懸掛。

2.0T發(fā)動機的動力絕對是夠用的，起步踩深一點油門推背感很強烈，不過這臺濕式雙離合變速箱在低速狀態(tài)下的響應(yīng)還是有一點問題，當滑行到車輛快停下的時候踩一腳油門，那種動力突然銜接的突兀感就像車被追尾了一樣。

不過這臺變速箱的換擋邏輯還是很聰明的，車速脫離30km/h以下的范圍之后，變速箱會相對平順很多，而且會很及時的根據(jù)你踩油門的深淺來匹配檔位。如果日常家庭使用，這臺兩驅(qū)的星越L其實已經(jīng)足夠。

這臺星越L還有駕駛模式的切換，我們發(fā)現(xiàn)當駕駛模式從舒適切換到運動之后，變速箱的平順度也有了一定提升，換擋的銜接更加緊密，所以如果你喜歡大腳油門，日?？梢苑诺竭\動模式上。

底盤是星越L絕對要表揚的一點，柔中帶剛，兼顧了操控和舒適。懸掛的回彈速度很快，能夠讓車輪始終保持和路面的接觸。變線的時候車輛的側(cè)傾也不大，轉(zhuǎn)向很靈活。還有一點就是星越L的隔音表現(xiàn)很出色，比它更貴的日系或者德系同級別SUV都要甘拜下風。