來源：微信公眾號（線外邦）

作者 | 陳輝

主編 | 趙文華

之前拍銳界L時，本邦就預測過，這車上市后會撬漢蘭達的墻角。現(xiàn)在預測被進一步坐實，因為銳界L給出了22.98-31.98萬的預售價。其中，E-混動版的起步價足足比漢蘭達雙擎低了3.9萬。

自價格公布后，現(xiàn)場的掌聲持續(xù)了好幾分鐘。價格定得好不好，就看經(jīng)銷商的熱情高不高，這話絕對沒錯。

這價格，殺傷力有多強？

銳界L給出的22.98-31.98萬的預售價，的確很有殺傷力，對友商如此，對用戶也如此。

先說友商。在銳界L所在的中大型城市SUV市場中，有兩名重要對手，一是“標桿”漢蘭達，二是新能源新秀理想L8。

跟銳界L一樣，漢蘭達也有燃油和HEV混動兩種動力，其中HEV混動起售價26.88萬元，比銳界L的E-混動高9千。要知道，漢蘭達的這款配置訓是丐版，沒有雷達，沒有倒車影像，沒有天窗，座椅是布料的，方向盤是塑料的，座椅也僅為5座。關鍵是，這款配置車型根本沒有生產(chǎn)，你走遍全中國的4S店也買不到。

再來看銳界L ，其最低配依然是7座，倒車雷達、倒車影像、電動全景天窗、皮質座椅、皮質方向盤等配置一應齊全，并且廠家保證，你能夠在全國各地都買到這款配置。

至于燃油版，你看過銳界L后大概更提不起對漢蘭達的興趣了。漢蘭達燃油版的起售價已經(jīng)來到31.48萬，盡管配有7座和四驅，但跟同樣有7座和四驅的銳界L燃油頂配版28.98萬相比，無論價格和配置都被爆錘！

理想L8似乎是另一個領域的競品，畢竟能夠充電的它還有新能源的身份。不過理想L8的定價也高到了33.98-39.98萬，換成銳界L混動版，把省下來的車價來加油，至少可以用7-8年，零存整取不好嗎？

對用戶的殺傷力就很好理解了。在銳界L公布預售價之前，用戶根本找不到任何一款能夠用這個價格買到的合資中大型SUV。銳界L的出現(xiàn)直接給這個預算區(qū)間的用戶發(fā)出了合資中大型SUV的入場券。試想一下，同樣的預算，原本你只能買到緊湊級SUV，現(xiàn)在突然能買到中大型SUV了。換你，你也開心！

銳界L，屬實“螃蟹座”

定價有殺傷力的前提在于，銳界L本身產(chǎn)品力很硬。廠家通過567、223和8L三組數(shù)字進行了歸納，結合我之前的體驗，著重給大家分享三點。

首先是空間賊大?！?67”中的5是指銳界L的車身長度達到5米。其車身長度比漢蘭達多35mm，2950mm的軸距則比漢蘭達多出足足100mm。在更大的車身之下，它布局了同級別SUV車型唯一的223結構的7座，沒錯，就是常見于MPV的座椅布局結構。這種結構需要車輛空間足夠大才能夠設置，其使用便利度要比232布局高得多。

除了空間大，銳界L還將舒適玩出了新高度。其第二排的兩個座椅都采用零重力座椅設計，可實現(xiàn)一鍵躺平，舒適性跟理想L8比肩，且吊打漢蘭達。另外，銳界L的第三排座椅放倒之后，便可獲得969L的超大空間，第二第三排座椅都放倒之后的空間更是超過了2800L。而漢蘭達的第三排座椅放倒之后的容積僅為568L。

其次說說銳界L所搭載的這套E-混動系統(tǒng)。這是一套基于動力分流技術的HEV混動系統(tǒng)，結構跟豐田的THS類似。但值得一提的是，福特也是動力分流技術的奠基人之一，它獲得首批混動專利的時間比豐田還早。

福特E-混動跟其他混動系統(tǒng)一樣，也擁有電機和發(fā)動機兩種動力來源，不同的是，它可以通過五種模式進行動力的組合，可根據(jù)電腦的分析實時調整動力的輸出配比，比如在城市擁堵路況，電機就是主力，進入高速巡航，發(fā)動機則成為主力，遇到上坡路段或者急加速超車時，電機和發(fā)動機可同時發(fā)揮全力。正因為這套可柔可強的混動系統(tǒng)，讓銳界L混動版的零百加速時間來到7.1秒。這也是“567”中7所代表的意義。

“567”中6代表銳界L混動版的油耗，其綜合百公里油耗僅6.31L。正因為省油，所以它可以做到滿油續(xù)航里程1188公里，一箱油可以從北京直接跑到上海。更為難得的是，它不挑食，只需要加92號油，就算你開著銳界L去到人跡罕至的地區(qū)，也完全不用擔心燃料的問題。

值得一提的是，銳界L的四驅性能也比同級車型強。因為它采用機械結構的四驅系統(tǒng)，并配以智能和電控，可在毫秒間切換兩驅和四驅。

第三是智能。作為2023年的全新車型，銳界L給出的智能方案很棒。首先是智能座艙，有兩大亮點：一是尺寸達到27英寸的超長超大橫屏，分辨率達到4K，這可是大家手中的智能手機級別的清晰度；二是尺寸達到17英寸可顯示所有駕駛信息的超大彩色HUD抬頭顯示器。HUD的用途在于讓駕駛者始終保持目光在路面，尺寸小信息顯示不全，駕駛者得轉頭看其它屏幕，顯然無法滿足需求，車機系統(tǒng)則采用虛擬人工智行伙伴VPA的SYNC?+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，整合百度人工智能技術，可實現(xiàn)自然流暢人車對話、語音控制車載互聯(lián)、多目的地導航等功能，妥妥的頭部實力。

為營造更好的視聽體驗，銳界L還提供12揚聲器B&O音響。熟悉音響的朋友對這個品牌肯定不陌生，它是音響中的高檔品，比BOSE、SONY要高一個檔次。不信你可以搜一下，B&O品牌一個小型的桌面音響的價格，都是萬元以上。

智駕系統(tǒng)方面，銳界L搭載福特 Co-Polit 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)，BlueCruise藍智駕支持0-130km/h速度區(qū)間準自動駕駛，所謂準自動駕駛就是在特定路況，比如高速路上，可以將駕駛完全交給系統(tǒng)完成。

除了ACC自動跟車，車道居中保持，它還可以做到根據(jù)識別的道路限速標識自動調整車速，并且在遇到本車道前方慢車，自動切換到暢通的車道；除了收費站、匝道這樣的特殊環(huán)境，系統(tǒng)可以實現(xiàn)完全的自主操作，更接近于L3級智能駕駛。

「 最后說說 」

銳界L屬福特明星車型——銳界的第五代車型。自誕生以來，銳界全球累計銷量已超過100萬輛，中國市場就達到46萬輛，幾乎占其全球銷量的半壁江山，說明銳界是一款符合中國消費者需求的產(chǎn)品。

很多用戶用“好開皮實耐躁”評價銳界。這其實跟它厚道的車身用料密不可分，銳界一直堅持使用大比例高強度鋼車身，全車硼鋼占比超過50%，車頂可承受5輛銳界L的重量。安全冗余極高。

有口碑加持，加上銳界L自身的產(chǎn)品優(yōu)勢。因此在前期盲訂的20多天，銳界L就收獲了超8000的訂單。此次預售價一出，盲訂用戶心徹底安了。

作為回饋，長安福特也給出了足夠的誠意，在推出的一攬子盲訂和預售權益中有一項相當給力——支付3000元下訂即可享價值至高30000元的全家出游禮。

這么一來，銳界L的價格不就拉進20萬以內了嗎？誰看了不說一個“真香”。