進(jìn)口菲律賓油墨報(bào)關(guān)公司，進(jìn)口代理清關(guān)【進(jìn)口申報(bào)指南】

油墨是用于印刷的重要材料，它通過印刷或噴繪將圖案、文字表現(xiàn)在承印物上。油墨中包括主要成分和輔助成分，它們均勻地混合并經(jīng)反復(fù)軋制而成一種黏性膠狀流體。由連結(jié)料（樹脂）、顏料、填料、助劑和溶劑等組成。用于書刊、包裝裝潢、建筑裝飾及電子線路板材等各種印刷。油墨類商品可用于紙張、金屬、玻璃、塑料等多種媒介，廣泛應(yīng)用于出版物印刷、包裝印刷、商務(wù)印刷。

進(jìn)口油墨海關(guān)申報(bào)所需資質(zhì)：

一．進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)范圍

二．海關(guān)注冊(cè)登記

三．簽約通關(guān)無紙化

油墨清關(guān)海關(guān)申報(bào)所需提交資料：

A、海運(yùn)提單/空運(yùn)運(yùn)單

B、Invoice

C、Packing List

D、Contract

E、油墨產(chǎn)品信息（進(jìn)口油墨申報(bào)要素）

F、協(xié)定優(yōu)惠產(chǎn)地證（如需要享受協(xié)定稅率）

G、MSDS，如果是危險(xiǎn)品需要翻譯件

H、其他危險(xiǎn)品申報(bào)資料（如是危險(xiǎn)品）

油墨報(bào)關(guān)流程一般為：

換單——海關(guān)申報(bào)（可以和話都難同時(shí)進(jìn)行）——繳稅——查驗(yàn)（概率）——提貨

進(jìn)口油墨如果是危險(xiǎn)品的話進(jìn)口清關(guān)注意點(diǎn)有：

1.包裝要有UN包裝標(biāo)記號(hào)，最好讓國(guó)外發(fā)貨的時(shí)候提供過來。UN包裝要符合所裝危險(xiǎn)品的要求。

2.外包裝需要有中文危險(xiǎn)品標(biāo)簽，中文危險(xiǎn)品標(biāo)簽參考國(guó)標(biāo)：危險(xiǎn)品標(biāo)簽GB15258-2009

3.向國(guó)外發(fā)貨人提前索要海事局危險(xiǎn)品申報(bào)資料，以免產(chǎn)生罰金

4.如包裝是木包裝，需要有IPPC熏蒸標(biāo)識(shí)

5.到港前準(zhǔn)備資料，比如MSDS需要中文版本。

油墨的一些相關(guān)問題

①油墨收貨人企業(yè)需要什么特別資質(zhì)么？

②油墨海關(guān)查驗(yàn)了企業(yè)應(yīng)該怎么配合？

③油墨一般貿(mào)易征稅稅率？

④油墨整體的物流成分費(fèi)用核算？

⑤油墨清關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)效和時(shí)間點(diǎn)？

⑥油墨海關(guān)申報(bào)等其他問題

進(jìn)口油墨清關(guān)涉及費(fèi)用如下（以海運(yùn)舉例）：

換單服務(wù)費(fèi)

換單費(fèi)

監(jiān)管庫費(fèi)用（如海運(yùn)拼箱）

報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi)

查驗(yàn)服務(wù)費(fèi)

海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)

滯箱費(fèi)（如整箱）

港雜費(fèi)（如整箱）

堆存費(fèi)（如整箱）

注意：溫馨提示：根據(jù)《關(guān)于公布〈中華人民共和國(guó)進(jìn)出口稅則本國(guó)子目注釋（2014年新增和調(diào)整部分）〉的公告》（海關(guān)總署公告2014年第63號(hào)），稅號(hào)3215.9020的水性噴墨墨水，是一種新型的環(huán)保型水性打印（或印刷）材料，是以著色劑、表面活性劑、多羥基醇類等物質(zhì)為基本成分，分散于或溶于水介質(zhì)（水或水與水性溶劑的混合物）中而組成，其中去離子水含量大于30%。適用于噴墨打印機(jī)器（或印刷設(shè)備），采用噴墨打印方式將文字、圖畫等內(nèi)容噴射于各類紙張、薄膜及紡織材料等介質(zhì)上。

32151項(xiàng)下商品申報(bào)要素：

1.品名；2.用途（如子目8443.31、8443.32或8443.39所列設(shè)備用等）；3.包裝；4.顏色；5.成分含量；6.是否具有曝光顯影功能；7.若為工程形態(tài)需注明；8.是否為固體。

32159項(xiàng)下商品申報(bào)要素：

1.品名；2.用途；3.包裝；4.成分含量。

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知識(shí)拓展：

有關(guān)國(guó)際航行船舶沿海捎帶的概念和新的調(diào)整變化

1.概念理解

國(guó)際航行船舶沿海捎帶是指國(guó)際航行船舶在中國(guó)沿海港口之間從事外貿(mào)集裝箱的國(guó)內(nèi)段運(yùn)輸，即船舶同時(shí)載運(yùn)外貿(mào)集裝箱貨物和轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸集裝箱貨物。

2.新的調(diào)整變化

（1）新公告規(guī)定：航運(yùn)公司擬開展國(guó)際航行船舶沿海捎帶業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)參照海關(guān)對(duì)承運(yùn)海關(guān)監(jiān)管貨物運(yùn)輸工具監(jiān)管的相關(guān)要求，向業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)地直屬海關(guān)辦理船舶備案手續(xù)。

變化解讀：考慮到便利外國(guó)、香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)國(guó)際集裝箱班司全資或控股擁有非五星旗國(guó)際航行船舶開展沿海捎帶業(yè)務(wù)，新公告規(guī)定企業(yè)向“業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)地直屬海關(guān)”辦理船舶備案手續(xù)。

（2）新公告規(guī)定：擬開展國(guó)際航行船舶沿海捎帶業(yè)務(wù)的國(guó)際航行船舶為外國(guó)、香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)國(guó)際集裝箱班司全資或控股擁有非五星旗國(guó)際航行船舶的，應(yīng)當(dāng)獲得交通運(yùn)輸部核發(fā)的《境外國(guó)際集裝箱班司開展非五星旗船舶沿海捎帶業(yè)務(wù)試點(diǎn)批準(zhǔn)書》后，方可辦理備案手續(xù)。

變化解讀：根據(jù)交通運(yùn)輸部開展境外國(guó)際集裝箱班司非五星旗國(guó)際航行船舶沿海捎帶業(yè)務(wù)試點(diǎn)情況，新公告明確相應(yīng)規(guī)定。

＊2021年11月9日，根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于同意在中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)暫時(shí)調(diào)整實(shí)施有關(guān)行政法規(guī)的批復(fù)》（國(guó)函〔2021〕115號(hào)），自即日起至2024年12月31日，在中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)（臨港新片區(qū)）暫時(shí)調(diào)整實(shí)施《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定。

＊2021年11月29日，交通運(yùn)輸部公告2021年第72號(hào)指出，經(jīng)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)，允許符合條件的境外國(guó)際集裝箱班司的非五星旗國(guó)際航行船舶開展大連港、天津港、青島港與上海港洋山港區(qū)之間，以上海港洋山港區(qū)為國(guó)際中轉(zhuǎn)港的外貿(mào)集裝箱沿海捎帶業(yè)務(wù)試點(diǎn)，試點(diǎn)期限至2024年12月31日。

（3）新公告規(guī)定：國(guó)際航行船舶開展國(guó)際航行船舶沿海捎帶業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)在符合交通運(yùn)輸部限定的關(guān)于航線、貨物、可開展業(yè)務(wù)的時(shí)限等范圍內(nèi)，根據(jù)海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)的規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。航運(yùn)公司不得將備案船舶轉(zhuǎn)租他人。

變化解讀：結(jié)合交通運(yùn)輸部公告2015年第24號(hào)、交通運(yùn)輸部公告2021年第72號(hào)，新公告提出相關(guān)規(guī)定。

①對(duì)于中資航運(yùn)公司，根據(jù)交通運(yùn)輸部公告2015年第24號(hào)，注冊(cè)在境內(nèi)的中資航運(yùn)公司可利用其全資或控股擁有的非五星紅旗國(guó)際航行船舶，經(jīng)營(yíng)以自貿(mào)區(qū)開放港口為國(guó)際中轉(zhuǎn)港的外貿(mào)進(jìn)出口集裝箱在國(guó)內(nèi)沿海對(duì)外開放港口與自貿(mào)區(qū)開放港口之間的捎帶業(yè)務(wù)。從事上述業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)向國(guó)務(wù)院交通主管部門備案。中資航運(yùn)公司不得擅自將經(jīng)備案開展試點(diǎn)業(yè)務(wù)的船舶轉(zhuǎn)租他人。

②對(duì)于境外國(guó)際集裝箱班司，按照交通運(yùn)輸部公告2021年第72號(hào)開展業(yè)務(wù)試點(diǎn)，且不得擅自將經(jīng)批準(zhǔn)開展業(yè)務(wù)試點(diǎn)船舶轉(zhuǎn)租他人。一旦轉(zhuǎn)租，自船舶租賃合同生效之日起，該船舶自動(dòng)喪失開展業(yè)務(wù)試點(diǎn)的資格。此外還規(guī)定，除依照該公告批準(zhǔn)開展業(yè)務(wù)試點(diǎn)的境外國(guó)際集裝箱班司的船舶和依照交通運(yùn)輸部其他規(guī)定批準(zhǔn)開展沿海捎帶業(yè)務(wù)試點(diǎn)的中資航運(yùn)公司的非五星旗船舶外，其他非五星旗船舶不得承運(yùn)中國(guó)港口間的集裝箱貨物，包括不得承運(yùn)在國(guó)內(nèi)一港裝船、經(jīng)國(guó)內(nèi)另一港中轉(zhuǎn)出境，或者經(jīng)國(guó)內(nèi)一港中轉(zhuǎn)入境、在國(guó)內(nèi)另一港卸船的外貿(mào)進(jìn)出口集裝箱貨物。

清關(guān)知識(shí)每日學(xué)：

海運(yùn)附件費(fèi)解析之旺季附加費(fèi)PSS

PSS全稱是Peak Season Surcharge。這個(gè)費(fèi)用一般在旺季貨運(yùn)比較繁忙的時(shí)候很多船公司都會(huì)借故收取，跟我國(guó)的“春運(yùn)”漲價(jià)有點(diǎn)類似。每年的4-11月份一般為世界貨運(yùn)的旺季。