10月16日，極氪官宣最新限時(shí)優(yōu)惠政策，旗下極氪001、極氪X、極氪009車型均有不同程度的優(yōu)惠，活動(dòng)期限為10月16日9點(diǎn)至12月31日24點(diǎn)。

分車型來看，極氪001車型限時(shí)優(yōu)惠3.7萬元，優(yōu)惠時(shí)間為2023年10月16日9時(shí)起，截止到2023年12月31日24時(shí)。此外，用戶還可以選擇價(jià)值6.3萬元的產(chǎn)品力升級、金融、充電等權(quán)益，兩部分優(yōu)惠為2選1，不可同享。

除此之外，極氪X至高可享5.1萬元限時(shí)購車福利，包括全系免費(fèi)1.6萬元選裝基金、價(jià)值1.8萬元的金融禮遇，以及全系免費(fèi)選配價(jià)值5000元的巴黎玄米和杭州綠車漆，ME版可免費(fèi)升級價(jià)值5000元的19英寸輪轂，和價(jià)值5000元的增購福利和價(jià)值6000元的置換福利。極氪009提供至高可享1.6萬元限時(shí)購車福利，包括增配合置換福利等。

需要注意的是，這并不是極氪品牌年內(nèi)首次降價(jià)。8月11日，極氪品牌官宣降價(jià)，旗下極氪001直降3.0-3.7萬元，其中YOU版和ME版車型下調(diào)后的價(jià)格為38.6萬、34.9萬元，而入門款WE版最新價(jià)格為26.9萬元。至于降價(jià)原因，主要是希望提升產(chǎn)品競爭力，從而與其它汽車產(chǎn)品競爭。

極氪品牌（英文名ZEEKR）成立于2021年4月15日，是吉利旗下全新智能純電汽車品牌，由吉利汽車與吉利控股共同投資成立，雙方持股比例分別為51%和49%，李書福任公司董事長，安聰慧為CEO。作為吉利向新能源轉(zhuǎn)型的重要品牌，截至目前，極氪汽車共有極氪001、極氪009、極氪X三款在售車型。

其中，首款車型ZEEKR 001基于領(lǐng)克ZERO Concept打造而來，定位中型轎車，目前共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為30.00-40.30萬元；2022年11月，ZEEKR 009上市，新車基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，定位中大型MPV，目前共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為49.90-58.80萬元；今年4月，極氪X上市，新車定位緊湊級純電SUV，目前共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為18.98-22.98萬元。

乘聯(lián)會(huì)零售數(shù)據(jù)顯示，2023年1-9月，極氪品牌累計(jì)交付79028輛新車，其中極氪001是主要銷量來源，累計(jì)銷量為52998輛，占極氪品牌銷量的67.06%；而極氪009為13355輛；極氪X為12675輛。

此前極氪CEO安聰慧曾透露，2023年極氪全年確保14萬輛的交付目標(biāo)，2024年、2025年極氪將累計(jì)新增4款車，2025年實(shí)現(xiàn)8款車支撐全年65萬輛的銷量目標(biāo)。不過從極氪當(dāng)下的銷量情況分析，極氪想要實(shí)現(xiàn)交付14萬輛的目標(biāo)，難度并不小。

“以價(jià)換量”幾乎是眾多汽車品牌在快速變化的車市中保持競爭力的措施之一，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，國內(nèi)已有超50家汽車品牌、上百款車型，通過廠家補(bǔ)貼或經(jīng)銷商降價(jià)等方式參與價(jià)格戰(zhàn)中，優(yōu)惠幅度普遍在3萬-12萬元，力度史無前例。中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅表示：“由于經(jīng)銷商在9月份加大了提車量，所以9、10月份終端價(jià)格還在繼續(xù)下探?！贝送?，今年的“銀十”車市不僅會(huì)成色很足，且實(shí)際表現(xiàn)或超過“金九”。其表示：“我們認(rèn)為‘金九銀十’的成色會(huì)基本相當(dāng)，甚至可能會(huì)出現(xiàn)‘銀九金十’的情況?！?/p>

目前車市“價(jià)格戰(zhàn)”仍在持續(xù)進(jìn)行中，并且已進(jìn)入白熱階段，那么，“降價(jià)讓利”能否助推車企銷量增長？大概率可以！但“降價(jià)讓利”或許能讓車企在短期時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷量增長，但無法成為車企長期銷量目標(biāo)增長的制勝法寶。從消費(fèi)者的角度來看，無論是燃油車還是新能源汽車，汽車價(jià)格肯定越低越好，同時(shí)也能促使車企提供性價(jià)比更高的產(chǎn)品。但對于整個(gè)車市而言，價(jià)格戰(zhàn)不是長久之計(jì)，盡管降價(jià)可以刺激汽車銷售，緩解行業(yè)庫存壓力，但頻繁出現(xiàn)“價(jià)格戰(zhàn)”也會(huì)擠壓企業(yè)的利潤空間。

至于在新一輪的政策刺激下，極氪汽車能否進(jìn)一步提升銷量，還是要看接下來的市場情況。