根據(jù)蔚來官方消息，6月12日，全系新車價格起售價減30000元。同時，新購車用戶首任車主用車權(quán)益調(diào)整為：整車6年或15萬公里質(zhì)保，其中三電系統(tǒng)可享10年不限里程質(zhì)保；6年免費車聯(lián)網(wǎng)；終身免費道路救援?；A(chǔ)用車權(quán)益中的免費換電將不再提供，用戶可選擇單次付費進行換電，后期還將推出靈活的加電補能套餐。

而對于已經(jīng)提車的用戶，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，首任車主的用車權(quán)益將保持不變。在購買蔚來新車時，用戶可根據(jù)自身需求選擇是否將原車的用車權(quán)益轉(zhuǎn)移到新車，或者選擇放棄用車權(quán)益以抵扣30000元至50000元的購車款。

作為國內(nèi)新勢力的領(lǐng)軍品牌之一，蔚來在高端定位、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和創(chuàng)新模式方面表現(xiàn)出色，同時也贏得了眾多用戶的認可。然而，隨著競爭的加劇，蔚來也面臨著銷量下滑和來自其他國內(nèi)新能源汽車品牌和國外知名品牌的激烈競爭的挑戰(zhàn)，當前在“蔚小理”陣營中已經(jīng)明顯落后于理想。在這種市場環(huán)境下，蔚來急需要進一步提高自身的競爭力，加強品牌營銷和技術(shù)創(chuàng)新，以保持其領(lǐng)先地位并取得更好的市場表現(xiàn)。

從此次蔚來的調(diào)整方案來看，背后的原因和目的可能是多方面的。首先，面對車市整體愈演愈烈的價格戰(zhàn)，同時也為了降低成本、提高利潤并吸引更多潛在用戶，蔚來取消了終身免費換電并降價3萬元，以增加銷量和收入。另一方面，蔚來也可能希望適應(yīng)市場需求并提升競爭力，3萬元的價格下降可以讓蔚來旗下產(chǎn)品具有更強的性價比和吸引力，與其他品牌形成更有力的競爭優(yōu)勢，而取消終身免費換電也可以讓用戶擁有更多的選擇空間和靈活性。

除此之外，蔚來調(diào)整用戶權(quán)益和全系車型價格同樣可能是為了拓展新領(lǐng)域和調(diào)整戰(zhàn)略布局，在此前蔚來就曾表示除了現(xiàn)有的產(chǎn)品和服務(wù)之外，公司正在不斷探索和嘗試新的技術(shù)和服務(wù)功能。此次調(diào)整可以讓蔚來汽車有更多的資源和精力投入到新的戰(zhàn)略布局中，實現(xiàn)更長遠的發(fā)展目標。

眾所周知，此前蔚來曾表示不會通過降價加入“價格戰(zhàn)”，此次降價來得有些突然，致使整個新能源汽車行業(yè)都為之一振，這并非蔚來“出爾反爾”，用戶權(quán)益及產(chǎn)品售價的調(diào)整更多是為了適應(yīng)全新的競爭環(huán)境，雖然短期內(nèi)可能影響用戶的信任和忠誠度，并帶來市場的波動性，進一步使得車市競爭加劇，但這也展現(xiàn)出蔚來自信和勇于面對挑戰(zhàn)的態(tài)度。

對于消費者而言，此次蔚來政策的變動也可謂有好有壞，不好的方面在于“取消終身免費換電”可能讓一些老用戶失去此前的福利，但后期蔚來肯定會提供更多具有靈活性和選擇性的充電方案，而對于新用戶而言，價格的下降能進一步降低購車門檻，從而對銷量帶來一定的刺激。

此次蔚來董事長、CEO李斌也表示，對于此次調(diào)整方案，蔚來內(nèi)部也進行了很長時間的討論，并且聽取了部分用戶的意見和建議，最終經(jīng)過反復(fù)推敲才進行了方案發(fā)布。對于車企而言，一次方案調(diào)整需要考慮的因素實在太多，要想滿足所有人的需求是不現(xiàn)實的，只要后期能動態(tài)進行調(diào)整，相信蔚來也會逐漸被理解。

除了此次方案調(diào)整外，蔚來接下來的新車計劃也值得關(guān)注，6月15日，蔚來將推出全新的ET5，同時包括ET5旅行版，作為方案調(diào)整后的首款車型，蔚來ET5轎車的售價在6月12日官方進行價格調(diào)整后，起售價為29.8萬元，而ET5旅行版的售價或略高于ET5轎車。

總結(jié)：

蔚來在此時宣布降價和權(quán)益調(diào)整方案，也是在面對日益激烈的競爭環(huán)境下的“糾錯”，短期內(nèi)雖然會傷害到部分老用戶的權(quán)益，但同樣也能刺激整體銷量，從而緩解公司資金壓力，長期來看，這也是蔚來進行的一次嘗試，如果后期有更多創(chuàng)新的保障政策出臺，此次方案調(diào)整也可以看做是“重生”的契機。