北京時間10月24日上午消息，特斯拉美國官網(wǎng)顯示，特斯拉將Model S長續(xù)航版、Model X長續(xù)航版車型的售價分別上調(diào)了5000美元，現(xiàn)分別為94990美元和104990美元。此外，Model 3標準續(xù)航升級版、Model Y長續(xù)航版售價分別上調(diào)了2000美元，現(xiàn)分別為43990美元和56990美元。

　　2021年以來多次提價

　　事實上，今年以來特斯拉多款車型已經(jīng)歷了多次漲價。其中，尤以Model S和Model X最為突出。

　　調(diào)價時間軸

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　　2021年1月1日上午，特斯拉在其中國官網(wǎng)上更新了Model Y的售價，價格最高狂降16.51萬元！

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　　3月24日，特斯拉將Moldel Y全系車型售價上調(diào)8000元人民幣。當日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，特斯拉Model Y長續(xù)航版售價為34.79萬元(調(diào)價前售價為33.99萬元)，特斯拉Model YPerformance 高性能版售價為37.79萬元(調(diào)價前售價為36.99萬元起)。

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　　4月底，特斯拉美國官網(wǎng)顯示，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價上調(diào)了500美元至5.099萬美元。

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　　7月初，特斯拉美國官網(wǎng)顯示，特斯拉Model S長續(xù)航版起售價變?yōu)?.499萬美元，此前為7.999萬美元，上調(diào)0.5萬美元。特斯拉Model X長續(xù)航版起售價變?yōu)?.499萬美元，此前為8.999萬美元，上調(diào)0.5萬美元。

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　　7月底，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，特斯拉Model 3標準續(xù)航升級版的價格下調(diào)15000元，調(diào)整后的價格為23.59萬元。

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　　8月4日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model S長續(xù)航版售價由82.999萬元上調(diào)至85.999萬元， Model X長續(xù)航版指導價由87.999萬元調(diào)整至90.999萬元，上漲幅度均達到3萬元。而在此之前的7月16日，上述兩款車型均在原先基礎(chǔ)上已經(jīng)上漲了3萬元。

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　　9月11日，特斯拉將Model Y Performance高性能版車型的價格上調(diào)10000元至38.79萬元，預(yù)計為今年第四季度交付。Model Y標準續(xù)航版售價不變，仍為27.6萬元，預(yù)計6至10周交付。

　　特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾在推特上表示，價格上漲的原因主要是整個行業(yè)的供應(yīng)鏈壓力和原材料成本。

　　部分車型交期延長

　　特斯拉部分車型交期延長與關(guān)鍵零部件供應(yīng)短缺不無關(guān)系。

　　7月下旬，馬斯克(Elon Musk)就電腦芯片和其他零部件供應(yīng)問題向投資者發(fā)出警告，他表示：“芯片供應(yīng)基本上是影響我們產(chǎn)量的決定性因素。我們很難預(yù)料這種情況會持續(xù)多久，因為這是我們無法控制的?？雌饋泶_實有好轉(zhuǎn)，但未來很難預(yù)測?！?/p>

　　由于零部件供應(yīng)短缺，導致特斯拉的汽車工廠暫時關(guān)閉影響生產(chǎn)。其美國官網(wǎng)顯示，除了Model 3和Model Y SUV外，其它車型的交付時間都被推遲到今年年底甚至明年。

　　究其原因，主要在于海外部分地區(qū)近期疫情變化，對汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)造成影響。有產(chǎn)業(yè)人士表示，馬來西亞疫情給芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大影響，不少國際大廠在當?shù)氐漠a(chǎn)線時不時就會關(guān)停。相比晶圓廠，封測廠的自動化程度更低，產(chǎn)線需要很多工人，疫情防控難度加大。同時，疫情對物流帶來較大影響，交貨周期延長。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，芯片短缺對國內(nèi)汽車工業(yè)的影響將持續(xù)到明年春季。

　　零部件供應(yīng)短缺導致生產(chǎn)放緩的問題也并不是特斯拉獨有。全球銷量最大的汽車制造商豐田(Toyota)曾宣布，將于9月份在北美減產(chǎn)60%，在日本的工廠減產(chǎn)約40%。另外，大眾汽車(VLKAF)也在考慮減產(chǎn)，通用汽車(GM)、福特(Ford)和Stellantis都宣布暫時關(guān)閉工廠。

　　近日，外媒援引Auto Forecast Solutions最新數(shù)據(jù)稱，因全球汽車芯片短缺加劇，截至8月29日，全球汽車累計減產(chǎn)688.7萬輛，較上周增加44.5萬輛，AFS同時預(yù)測今年汽車將減產(chǎn)810.7萬輛。而在8月中旬，AFS推測的這一數(shù)字仍為710萬輛。

　　標普：將特斯拉評級從“BB”上調(diào)至“BB+”

　　標普表示，盡管存在半導體短缺和其他與供應(yīng)有關(guān)的瓶頸，但與大多數(shù)汽車制造商相比，特斯拉(TSLA.O)似乎已將生產(chǎn)中斷的程度降至最低。標普稱對特斯拉的預(yù)期也反映了今年迄今為止全球電動汽車行業(yè)的出色表現(xiàn)。標普表示，未來的關(guān)鍵風險包含供應(yīng)渠道方面的風險，因為特斯拉希望提高電池產(chǎn)能并完成生產(chǎn)升級以滿足需求。盡管行業(yè)近期存在供應(yīng)瓶頸，但我們預(yù)計特斯拉在未來幾個季度的交付量和盈利將保持強勁。