如果是經(jīng)?？垂涮?、NGA等等游戲社區(qū)的玩家，肯定經(jīng)常會看到日經(jīng)帖，標(biāo)題是《前衛(wèi)這傷害也太低了巴拉巴拉》，內(nèi)容大概就是一張戰(zhàn)后結(jié)算圖，大力聲討這前衛(wèi)的結(jié)算怎么那么低？甚至打不過普利茅斯。

無一例外這這類帖子下面一定會有各種各樣的爭吵，針對前衛(wèi)這艘船，如今的她究竟還是不是炮隊的永世帝位呢？她到底給炮隊帶來了什么幫助又帶來了哪些痛點？

干脆我就寫一篇專欄隨便和各位聊聊。

首先解構(gòu)一下前衛(wèi)目前這艘船的輸出貢獻(xiàn)構(gòu)成：

純站樁情況，對中甲2750的NDPS，提供了團(tuán)隊接近4160的RDPS，我們就拿前段時間剛剛結(jié)束的六周年新銳彩戰(zhàn)俾斯麥2來對比。

同樣是純站樁條件，俾斯麥2對中甲3789的NDPS，而由于是純站樁，相當(dāng)于沒有了額外RDPS，因此俾斯麥的RD等于ND，同樣是3789。

我們再拿武藏做對比，使用出云炮純站樁情況時，對中甲3837的NDPS，提供了4146的對中甲RDPS。

可以看到，前衛(wèi)的RDPS水平依舊是穩(wěn)固的全戰(zhàn)列第一水平，這是一名輔攻手最為完美的表現(xiàn)了…嗎？

由于保有常駐10%的易傷，即使我們不考慮導(dǎo)引的榮耀之光帶來的8%大炮增傷，在全局貢獻(xiàn)上前衛(wèi)一直是明面上的RDPS怪物，這點會讓前衛(wèi)在很多存在少量傷害缺口的環(huán)境有不錯的就業(yè)面，因為全局的易傷很多時候帶來的不僅僅是對樁的提升，由于潛艇的存在甚至還有主線推波部分的貢獻(xiàn)。

我們既然要討論前衛(wèi)自然需要不同情況不同分析，主線端由于潛艇的存在，推波端穩(wěn)定的提升使得即使不強(qiáng)求拐覆蓋都能有很強(qiáng)的保底能力，算是目前幾艘彩戰(zhàn)中少有的還有不錯主線BOSS戰(zhàn)適應(yīng)性的個體。

而月度端90s的中等時長戰(zhàn)斗中，保有了完整的戰(zhàn)列四輪，本身的RDPS貢獻(xiàn)不會受影響，加上依舊有潛艇的存在介入，也有絕對的競爭力。

但是，此時又要引出有關(guān)于戰(zhàn)列的老生常態(tài)的問題了，就是卡炮。

前衛(wèi)的加入本身是加劇了戰(zhàn)列卡炮困境的又一例子，在META80s戰(zhàn)環(huán)境，前衛(wèi)在三炮隊幾乎有60%以上的時間是離軸狀態(tài)，離軸帶來的問題不僅僅是對于炮隊在某些精確調(diào)軸需求時會有巨大影響，舉例如本次META阿爾及利亞，如果常規(guī)20s炮軸不后置前衛(wèi)，俾斯麥2則無法在19.14s前開火做到完美的黑洞吸附。

因為前衛(wèi)過快的裝填，在META戰(zhàn)這種充斥大量1號行動邏輯和變種1號行動邏輯的關(guān)卡中是沒有辦法將開火時間完美對齊一號行動邏輯的停頓區(qū)間的，幾乎是一定會有損失?？ㄅ趲淼拈_火時間延后也會使現(xiàn)有三炮隊的開火CD越發(fā)吃緊，想要無損四輪難度無疑是登天。

但前衛(wèi)受限于技能影響又不能再繼續(xù)加速了，導(dǎo)致不管是前置前衛(wèi)還是中置前衛(wèi)還是后置前衛(wèi)

前置前衛(wèi)：卡炮，影響自體吃拐（帶海等情況），虧損1號行動邏輯的部分停頓，強(qiáng)制綁定埃吉爾減速。

中置前衛(wèi)：幾乎不太可能做到中置前衛(wèi)，但即使中置了，不僅影響自身RDPS貢獻(xiàn)，還會讓這個隊伍變得頭重腳輕，先置位虧拐，后置位被卡炮，導(dǎo)致無法四輪。

后置前衛(wèi)：是目前常規(guī)炮隊最好也是最泛用的選擇，但這也使得前衛(wèi)這個技能組的最基礎(chǔ)邏輯受到了影響，后置前衛(wèi)雖然讓全隊虧損達(dá)到了一個還可以接受的狀態(tài)，但是自身的RPDS依舊是有受到波動的。

甚至前置和后置只要分別略快一些和略慢一些，都會讓緊靠的另一戰(zhàn)列的每顆炮彈和彈幕的吃拐率受到影響，有一種在摳微小的細(xì)節(jié)但是不摳不行的感覺。

對于攻略者角度來說，前衛(wèi)這艘船一定是非常非常失敗的，倒并不是說她強(qiáng)度有什么很大問題，是因為這艘船對于需要摳吃拐率的人來說是一種絕對的煎熬，由于碧藍(lán)航線近一年左右，戰(zhàn)列的彈幕越發(fā)偏向傷害延后或是多段多傷構(gòu)成，再加上炮隊目前不管是首發(fā)位還是備選位角色都太多了，組合也是千奇百怪。

不同的組合需要為了前衛(wèi)重新看一次彈幕和每顆炮彈的吃拐率來完成總傷的計算比較，加上某些戰(zhàn)列的彈幕多段多傷，有些時候還會存在某顆子彈沒吃到，有顆子彈吃到了極端情況，簡直是精神折磨。

由上其實可以得出一個比較明確的結(jié)論，在META這種80s戰(zhàn)環(huán)境中，前衛(wèi)的痛點實在是不少，而且每一個都是炮隊一脈相承的老毛病，因為前衛(wèi)的前輩是約克公爵，約克公爵的問題其實也是前衛(wèi)的問題，兩者最大的差別可能就是一個存在保底收益可以后置止損，另一個則沒得選吧。

而前衛(wèi)最為尷尬的點也是在于她沒有止損手段，可能脫離META確實會有所改善，但三炮隊即使是在月度環(huán)境內(nèi)也是要被20s盾所影響的，由于前衛(wèi)過快的裝填但是又必須緊貼的特性，使得常規(guī)20s炮三炮月度20s盾必然有后置戰(zhàn)列會撞盾，而且只要開撞就完全停不下來，這使得其中一人必須要使用457強(qiáng)行離軸，目前的炮隊中是武藏來承擔(dān)這個角色

舉例如之前的炮隊一刀11月司特蓮，就可以看出一些苗頭了。

其實歸根結(jié)底還不過是圍繞一個卡炮問題，戰(zhàn)列卡炮這個痛點使得前衛(wèi)的定位受到了一定的模糊化，她究竟是否是一艘需要先置開火的戰(zhàn)列，她先置開火對全隊的團(tuán)傷究竟是正向的還是逆向的，技能組鼓勵你先手，但在如今的很多情況下，先置的前衛(wèi)卻有各種各樣的問題撲面而來。

以海倫娜META為例，如果前衛(wèi)先置，虧損是難以估量的，不僅對軸無優(yōu)勢，由于特殊的行動軸存在為了保住她的一個底座降速純屬無奈之舉。

她因為不存在止損能力，導(dǎo)致不管是先手還是后手要么虧NDPS要么虧RDPS，本身就是一艘NDPS不過高強(qiáng)金戰(zhàn)列5%不到的個體，又有什么資格還去再虧NDPS。導(dǎo)致最后一看結(jié)算，打不過普利茅斯，吸再多RDPS最后還是要看團(tuán)傷是否合格。

所以矛盾點濃縮一下就是，一艘鼓勵先手的艦船受到了各種外在原因?qū)е铝怂嬖诜窍仁质找孀畲蠡那闆r，而且這種情況還并非是偶爾個例。

實戰(zhàn)中純站樁的對軸只能算是過分理想化了。

當(dāng)然，也不盡然是，前衛(wèi)雖有各種痛點，但好歹有著第一RDPS這個貢獻(xiàn)存在，如果沒有怨仇出現(xiàn)的話。

怨仇這艘船真的是有一種?我本可以接受黑暗，假如我沒見過光明 的感覺。

混編雙戰(zhàn)一航完美解決卡炮痛點，不用再糾結(jié)誰先手誰后置，夠強(qiáng)的定身控制模式讓絕大多數(shù)的戰(zhàn)列都能吃到紅利，但你說怨仇夠完美了嗎？那自然也不是。

她本身為了追速迎合戰(zhàn)列需要有各種飛控質(zhì)量上的犧牲，使得在混編隊中的怨仇ADPS時常顯得很低，在面對不同護(hù)甲時又有各種各樣完全不同的調(diào)速方案來面對各種各樣的虧損，說到底還是為了解決卡炮困境不得不考慮的選擇。

諷刺的是即使是這樣虧損后的怨仇，在META這種環(huán)境中的RDPS貢獻(xiàn)也是完全不輸前衛(wèi)的，也許混編才是未來炮隊最好的出路也說不定，但也許不是靠怨仇來定格。

在如今的META環(huán)境下，再來一艘與武藏俾斯麥個體相近的戰(zhàn)列是有較大可能直接在三炮隊將前衛(wèi)替換出去的，最好可以有一定的手段緩解卡炮問題自然是最好的，但如果是高于武藏俾斯麥2約20%以上水平的新一代數(shù)值怪那就依舊是需要靠前衛(wèi)來當(dāng)放大器的。

在主線內(nèi)，前衛(wèi)的表現(xiàn)確實也只能算是中規(guī)中矩，屬于是BOSS戰(zhàn)列特攻，本身也不太具備道中能力。

在月度內(nèi)，對于三炮隊的貢獻(xiàn)還是相當(dāng)高的，確實是沒什么更好的選擇，畢竟還存在潛艇這種額外變量，不過為了應(yīng)對20s盾需要被迫犧牲團(tuán)隊中的一人來駕馭。

在META戰(zhàn)中，前衛(wèi)其實依舊不太會下崗，說到底這篇專欄的目的也只是跟各位分析一下前衛(wèi)的痛點何在，并不是為她哭弱，請不要曲解我的意思。前衛(wèi)存在后置用法就意味著只要團(tuán)傷合格就依舊能在一些隊伍中上場，比如說伊麗莎白META就是一個很典型的混編例子。

但在META中，前衛(wèi)是目前地位較不穩(wěn)定的一艘艦船也是不爭的事實，這里指的不穩(wěn)定是在最優(yōu)解的條件下，只要這個游戲繼續(xù)有數(shù)值上的膨脹，可能真的會出現(xiàn)前衛(wèi)先下崗后就業(yè)的奇特景象也說不定。