寶子們，我訂車了，訂的就是新款銳際ST-Line，裸車21.98萬元的價格，雖然價格沒有優(yōu)惠政策，不過各種補貼加起來也有21688元了，相當于落地沒超過22萬，很合適。

當時選車的時候我是想買昂科威S GS四驅運動的，車子優(yōu)惠完之后跟新款銳際ST-Line差不多。之所以想買它是因為覺得它動力很不錯，加速超車很給力，讓我猶豫的是車上配置不算豐富，這個價位竟然用的還是定速巡航，經(jīng)常跑高速定速巡航肯定沒有L2級輔助駕駛來的方便啊。正好這個時候新款銳際上市，網(wǎng)上一看試駕視頻和評測，大家都說新款銳際的動力更好，全力踩油門之后，迎來的就是很強的推背感，而且這股沖勁兒會一直延續(xù)，給人一種動力過剩的感覺。而且車子的底盤給人感覺整體感較強，且具有一定質感，日常駕駛時能夠過濾掉路面上絕大部分震動，同時也能保留一定的路感，這對于我這種喜歡開車的人來說很討喜。又看了一下配置，ST-Line本身就有L2級輔助駕駛，在這個基礎上，新款還加了全景影像和道路交通標識的配置，這讓人在路上行駛的時候更方便，不僅倒車不用顧及前面的障礙物了，而且行駛在路上的時候兩邊的道路標識也會在儀表盤上顯示出來，提醒我什么地方有限速，什么地方有學校等等。兩車價格都差不多，新款銳際的配置要更豐富，動力更強，我當然選擇性價比更高的新款銳際了。

外觀運動，熏黑處理更個性

新款的前臉格柵還有后視鏡以及輪轂都做了熏黑處理，看上去更為運動。

尾部造型層次感很強，兩側尾燈造型很平直，十分硬朗。

配置升級，乘坐更加舒適

車內用料我摸了下，很不錯，大面積都是皮質包裹，就連座椅都是翻毛皮和皮質的，摸著很舒服。我的這款副駕駛帶電動調節(jié)，聽說新款普通版本的副駕駛也有電動調節(jié)了，甚至還加入了方向盤加熱、座椅加熱的功能，不得不說新車升級之后性價比更高了，而且乘坐也更加舒適。

車內空間也很可以，至少我172cm的身高調整好前排之后坐在后排還有兩拳多的腿部距離。

操控順手，動力充沛

方向盤轉向手感的力度比較適中，我覺得就算是女生開也不會覺得沉。轉彎時的精準度表現(xiàn)也不錯，且回正的力度十分自然，駕駛起來很順手。

動力確實如同媒體試駕的感覺一樣，輕踩油門，車輛就會有很不錯的加速能力，深踩油門那推背感能直接將人按在椅背上，相當?shù)乃?，感覺就是同級動力天花板。我全程都是用的運動模式，這個時候油門響應很靈敏，但是絕對不會跟那種打雞血一樣的神經(jīng)質，而是能讓我拿捏有度。

試駕之后我是徹底對新款銳際滿意了，當場就訂了車，期待后續(xù)新款銳際帶給我的驚喜。