寶子們，我訂車了，訂的就是新款銳際ST-Line，裸車21.98萬元的價(jià)格，雖然價(jià)格沒有優(yōu)惠政策，不過各種補(bǔ)貼加起來也有21688元了，相當(dāng)于落地沒超過22萬，很合適。

當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候我是想買昂科威S GS四驅(qū)運(yùn)動(dòng)的，車子優(yōu)惠完之后跟新款銳際ST-Line差不多。之所以想買它是因?yàn)橛X得它動(dòng)力很不錯(cuò)，加速超車很給力，讓我猶豫的是車上配置不算豐富，這個(gè)價(jià)位竟然用的還是定速巡航，經(jīng)常跑高速定速巡航肯定沒有L2級(jí)輔助駕駛來的方便啊。正好這個(gè)時(shí)候新款銳際上市，網(wǎng)上一看試駕視頻和評(píng)測(cè)，大家都說新款銳際的動(dòng)力更好，全力踩油門之后，迎來的就是很強(qiáng)的推背感，而且這股沖勁兒會(huì)一直延續(xù)，給人一種動(dòng)力過剩的感覺。而且車子的底盤給人感覺整體感較強(qiáng)，且具有一定質(zhì)感，日常駕駛時(shí)能夠過濾掉路面上絕大部分震動(dòng)，同時(shí)也能保留一定的路感，這對(duì)于我這種喜歡開車的人來說很討喜。又看了一下配置，ST-Line本身就有L2級(jí)輔助駕駛，在這個(gè)基礎(chǔ)上，新款還加了全景影像和道路交通標(biāo)識(shí)的配置，這讓人在路上行駛的時(shí)候更方便，不僅倒車不用顧及前面的障礙物了，而且行駛在路上的時(shí)候兩邊的道路標(biāo)識(shí)也會(huì)在儀表盤上顯示出來，提醒我什么地方有限速，什么地方有學(xué)校等等。兩車價(jià)格都差不多，新款銳際的配置要更豐富，動(dòng)力更強(qiáng)，我當(dāng)然選擇性價(jià)比更高的新款銳際了。

外觀運(yùn)動(dòng)，熏黑處理更個(gè)性

新款的前臉格柵還有后視鏡以及輪轂都做了熏黑處理，看上去更為運(yùn)動(dòng)。

尾部造型層次感很強(qiáng)，兩側(cè)尾燈造型很平直，十分硬朗。

配置升級(jí)，乘坐更加舒適

車內(nèi)用料我摸了下，很不錯(cuò)，大面積都是皮質(zhì)包裹，就連座椅都是翻毛皮和皮質(zhì)的，摸著很舒服。我的這款副駕駛帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，聽說新款普通版本的副駕駛也有電動(dòng)調(diào)節(jié)了，甚至還加入了方向盤加熱、座椅加熱的功能，不得不說新車升級(jí)之后性價(jià)比更高了，而且乘坐也更加舒適。

車內(nèi)空間也很可以，至少我172cm的身高調(diào)整好前排之后坐在后排還有兩拳多的腿部距離。

操控順手，動(dòng)力充沛

方向盤轉(zhuǎn)向手感的力度比較適中，我覺得就算是女生開也不會(huì)覺得沉。轉(zhuǎn)彎時(shí)的精準(zhǔn)度表現(xiàn)也不錯(cuò)，且回正的力度十分自然，駕駛起來很順手。

動(dòng)力確實(shí)如同媒體試駕的感覺一樣，輕踩油門，車輛就會(huì)有很不錯(cuò)的加速能力，深踩油門那推背感能直接將人按在椅背上，相當(dāng)?shù)乃?，感覺就是同級(jí)動(dòng)力天花板。我全程都是用的運(yùn)動(dòng)模式，這個(gè)時(shí)候油門響應(yīng)很靈敏，但是絕對(duì)不會(huì)跟那種打雞血一樣的神經(jīng)質(zhì)，而是能讓我拿捏有度。

試駕之后我是徹底對(duì)新款銳際滿意了，當(dāng)場(chǎng)就訂了車，期待后續(xù)新款銳際帶給我的驚喜。