“商乘并舉”持續(xù)發(fā)力,江鈴福特“破局”新生
日前,江鈴福特攜全系家族產(chǎn)品亮相第二十四屆成都車展。據(jù)了解,除商用車產(chǎn)品外,其乘用車家族在成都車展首次單獨亮相。

眾所周知,江鈴福特起于商用車。自1995年江鈴汽車與福特汽車達成戰(zhàn)略合作協(xié)議后,江鈴福特于1997年引入福特全順并踏足輕客領域。近年來,中國國內(nèi)客運、物流行業(yè)高速發(fā)展,在上述兩方市場需求日益提升的背景下,以實用、高效著稱的福特全順收獲了諸多消費者的青睞,就這一產(chǎn)品的改裝車型而言,其救護車當前占比市場達80%左右。另有數(shù)據(jù)顯示,福特全順全球銷量已突破一千萬輛。
福特商用車事業(yè)部的建立則加速了這一領域的發(fā)展。今年4月28日,福特中國宣布調(diào)整在華業(yè)務運營的管理模式,未來在中國市場的汽車業(yè)務的核心布局將主要體現(xiàn)在福特品牌乘用車、商用車并重并成立福特品牌乘用車、商用車事業(yè)部。有知情人士稱,“福特成立商用車事業(yè)部的目的在于加速公司在中國商用車市場的全新布局,并強化與江鈴汽車之間的合作,以促進其商用車業(yè)務的發(fā)展?!?/p>
這恰與江鈴福特“商乘并舉”的戰(zhàn)略相符。基于全順在輕客市場的領先地位,江鈴福特在2014年發(fā)布福特撼路者并于次年上市,以SUV產(chǎn)品為先鋒邁入乘用車市場;在MPV福特途睿歐以及SUV福特領界S相繼推出后,今年3月福特領裕上市,進一步豐富了江鈴福特乘用車產(chǎn)品矩陣。
在外界看來,如今的江鈴福特正處于轉型的關鍵時期,乘用車業(yè)務將成為其銷量新的增長點。但需要注意的是,目前江鈴福特乘用車在其發(fā)展重心、即SUV市場的突圍尚需努力,例如緊湊型SUV市場仍是哈弗H6、長安CS75等車型占據(jù)主要市場份額。
新的銷售渠道或?qū)榇酥ΑW鳛榻徃L貜腘DSD中獨立出來后組建的全新的福特品牌乘用車銷售渠道,“江鈴福特乘用車銷售服務有限公司”在去年年底正式成立。另外在今年8月底,向東平離職現(xiàn)代汽車集團并正式加盟江鈴福特,接替熊毅出任江鈴福特乘用車營銷公司總經(jīng)理。

除此之外,江鈴福特亦不忘布局營銷領域。一方面,在“更福特、更中國”戰(zhàn)略的指導下,江鈴福特通過打造Family Space家空間?福特體驗店為消費者提供更多創(chuàng)新服務;另一方面,銷售渠道亦在不斷拓展——數(shù)據(jù)顯示,截至今年7月底,江鈴福特乘用車已招募近200家經(jīng)銷商,其中超過120家正式投入運營。
值得一提的是,江鈴福特皮卡陣容即將得到完善。據(jù)了解,江鈴福特在去年曾立項“藍色項目”與“紫色項目”,其中前者著眼于SUV領域發(fā)展,后者即為福特皮卡項目。據(jù)此前消息,江鈴將在后續(xù)引入福特高端皮卡進行國產(chǎn),并且將其納入江鈴乘用車網(wǎng)絡進行銷售,此外福特進口車型如猛禽等或亦將納入該網(wǎng)絡。

在福特汽車建立乘用車、商用車事業(yè)部并深度加碼的背景下,江鈴福特“商乘并舉”的戰(zhàn)略正持續(xù)發(fā)力。而隨著向東平這一歷任多家知名車企的營銷老將在日前加入江鈴福特乘用車營銷公司任職總經(jīng)理,江鈴福特在乘用車領域發(fā)展的道路上或?qū)e有一番期待。