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【材制·視角】航班取消，飛機(jī)都停哪兒

2021-03-21 21:28 作者:青春材制 0人讀過(guò) | 我要投稿

初原載于愛(ài)學(xué)習(xí)的青春材制 2021-3-21

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? ? ? ?老話講“不出十五都是年”，農(nóng)歷正月十五之后年算是過(guò)完了。話說(shuō)回來(lái)，上周咱剛過(guò)了“龍?zhí)ь^”，昨天剛過(guò)春分。現(xiàn)在，咱再回過(guò)頭來(lái)看看今年的春節(jié)和春運(yùn)。不論你今年春節(jié)是否返回家鄉(xiāng)、與親人共度佳節(jié)，想必大家的生活還都是十分充實(shí)的，今兒個(gè)咱們來(lái)聊聊有關(guān)過(guò)年回家的話題。

? ? ? ?我們都知道，每年春節(jié)前夕，一場(chǎng)“聲勢(shì)浩大”的春運(yùn)都會(huì)如約到來(lái)，并如火如荼地持續(xù)幾周：忙著搶票、忙著托運(yùn)行李、還可能忙著改簽，一系列動(dòng)作行云流水，令人直呼內(nèi)行。而今年由于疫情防控等原因，多地提倡就地過(guò)年，雖然發(fā)送旅客量比往年有所減少，不過(guò)有效降低了疫情傳播的風(fēng)險(xiǎn)，依靠先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，我們完全可以實(shí)現(xiàn)在家“云拜年”。

? 航空，作為一種過(guò)年回家的交通方式，集快捷、舒適、安全性較高等優(yōu)勢(shì)，自然深受廣大旅客喜愛(ài)。是的，飛機(jī)是現(xiàn)代社會(huì)的重要交通工具，我們通州校區(qū)操場(chǎng)上空，每日都會(huì)有一架架飛機(jī)飛過(guò)。它們大多由南向北劃過(guò)天空，飛行高度與速度較低，為降落首都機(jī)場(chǎng)做準(zhǔn)備。給操場(chǎng)上的你帶來(lái)轟鳴聲的同時(shí)，你有沒(méi)有想過(guò)，飛機(jī)的歸宿在哪里？

? ? ? ? 有的朋友笑了，不就是機(jī)場(chǎng)嘛，太簡(jiǎn)單了。

? ? ? ?確實(shí)，機(jī)場(chǎng)作為飛機(jī)起降的之地，內(nèi)含大大小小的航站樓、跑道、停機(jī)坪。不過(guò)去年新冠肆虐世界，全球除中國(guó)外80%的航班被迫取消，停機(jī)坪和機(jī)庫(kù)，真的不夠用了。全球一共有三萬(wàn)多架民航飛機(jī)，每時(shí)每刻在天上飛行的占三分之一。正是因?yàn)橛羞@么多的飛機(jī)總在天上，機(jī)場(chǎng)才不需要修建那么多的停機(jī)坪和機(jī)庫(kù)。比如“東亞第一大”的大興機(jī)場(chǎng)，雖然擁有四條跑道，但客機(jī)貨機(jī)所有的停機(jī)位，加起來(lái)也只有296個(gè)。顯然，如果天上那三分之一的飛機(jī)全部都落到地上，全球機(jī)場(chǎng)已規(guī)劃的停機(jī)坪是根本不夠用的。

? ? ? ?那么除了停機(jī)坪，還有哪里可以停放飛機(jī)呢？

? ? ? ?在滑行道上停飛機(jī)是民航業(yè)常用的方法。滑行道是機(jī)場(chǎng)內(nèi)供飛機(jī)滑行的規(guī)定通道，其主要功能是提供從跑道到航站樓區(qū)的通道，使已著陸的飛機(jī)迅速脫離跑道，不與起飛滑跑的飛機(jī)相干擾，并盡量避免延誤隨即到來(lái)的飛機(jī)著陸。這種應(yīng)對(duì)措施在遇到大量航班備降時(shí)便會(huì)大派用場(chǎng)。有小伙伴可能要問(wèn)了：“備降”是啥啊？備降，是指飛機(jī)在飛行過(guò)程中不能或不宜飛往計(jì)劃中的目的地機(jī)場(chǎng)，或目的地機(jī)場(chǎng)不適合著陸，而降落在其他機(jī)場(chǎng)的行為。

? ? ? ?

有很多小型機(jī)場(chǎng)，在遇到大量航班備降的情況時(shí)，往往采取這種做法，即飛機(jī)按降落順序在滑行道上停下，機(jī)場(chǎng)派擺渡車(chē)到滑行道上去接送乘客，待乘客全部下機(jī)后飛機(jī)原地不動(dòng)，等待前方飛機(jī)動(dòng)作，依次向前滑行，從而實(shí)現(xiàn)飛機(jī)“先進(jìn)先出”的應(yīng)對(duì)措施。

? ? ? ?當(dāng)然，這種辦法的缺點(diǎn)也很明顯，滑行道是為了提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率而修建的，沒(méi)有了滑行道，飛機(jī)起飛和降落的時(shí)候都得在跑道上滑行、掉頭，效率很低。但現(xiàn)實(shí)便是，去年在國(guó)外的不少機(jī)場(chǎng)，滑行道都停滿了，這種時(shí)候只能停在飛機(jī)跑道上了。

? ? ? ?跑道是機(jī)場(chǎng)上長(zhǎng)條形的區(qū)域，供飛機(jī)起飛或著陸。上述情況下，較大的機(jī)場(chǎng)通常只留一條跑道起降，別的跑道都用來(lái)停飛機(jī)，如果遇到只有一個(gè)跑道的機(jī)場(chǎng)，停滿以后，機(jī)場(chǎng)也會(huì)隨即關(guān)閉，至此便達(dá)到了這個(gè)機(jī)場(chǎng)的最大停機(jī)量，直到最后落下來(lái)的這架飛機(jī)飛走機(jī)場(chǎng)才可以重新開(kāi)放。

? ? ? ?一個(gè)機(jī)場(chǎng)全部停滿，還可以把飛機(jī)調(diào)到另一個(gè)有空機(jī)位的機(jī)場(chǎng)停放。如果這還不行，所有機(jī)場(chǎng)都停滿了......這種極端情況下，一般政府會(huì)出臺(tái)相應(yīng)的措施，征用部分渺無(wú)人煙的公共土地用于停放飛機(jī)。例如疫情期間，美國(guó)大量的停飛飛機(jī)被放置到了西南部的沙漠里，這些沙漠停機(jī)場(chǎng)面積廣闊，沒(méi)有建筑物的約束。

? ? ? ?土地沒(méi)有那么遼闊的國(guó)家若遇上這種極端情況，飛機(jī)拆解行業(yè)會(huì)大派用場(chǎng)。飛機(jī)拆解，顧名思義就是把飛機(jī)拆成零件，減少其占地空間，利于保存。拆解下來(lái)的零部件都要貼上一個(gè)帶有編號(hào)的標(biāo)簽，這是它的“身份證”，里面不僅包含零件名稱以及所在飛機(jī)的信息，還包括拆解人員的職工編號(hào)、拆解時(shí)間等。

? ? ? ?在暫時(shí)拆解后，一些重要零件通常會(huì)進(jìn)行飛行適應(yīng)性檢測(cè)，合格后，這些零件就可以帶著詳細(xì)的可追溯信息保存在倉(cāng)庫(kù)中，等待它重返藍(lán)天的那一日。

? ? ? ?其實(shí)飛機(jī)在露天的情況下長(zhǎng)時(shí)間停飛。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)體涂裝都沒(méi)有益處，沒(méi)有得到好的維護(hù)，必然會(huì)影響到飛機(jī)的使用年限，只能期待世界疫情向好的方向發(fā)展。

? ? ? ?說(shuō)回國(guó)內(nèi)，疫情期間，我們沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)國(guó)內(nèi)飛機(jī)沒(méi)處停吧，所以飛機(jī)停放效率問(wèn)題低下往往不是機(jī)場(chǎng)自己的鍋，諸多外部因素會(huì)導(dǎo)向飛機(jī)沒(méi)地停這個(gè)結(jié)果。如今，大興新機(jī)場(chǎng)建設(shè)完成并投入使用，京津冀地區(qū)將形成首都機(jī)場(chǎng)、大興機(jī)場(chǎng)、天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)和石家莊正定機(jī)場(chǎng)協(xié)同作業(yè)的新格局。為什么中國(guó)能夠建成立足北京、輻射中國(guó)、面向世界的大興機(jī)場(chǎng)；為什么中國(guó)能在疫情肆虐的2020年闊步向前；為什么中國(guó)就能有地方停飛機(jī)?，F(xiàn)在，答案顯然已在我們每個(gè)人的心中。中國(guó)，加油；世界，加油！