在越野卡車(chē)領(lǐng)域，烏尼莫克是不折不扣的象征之一。它有著傳奇的歷史、杰出的性能，很長(zhǎng)一段時(shí)間都是越野的標(biāo)志。它的德語(yǔ)全稱是“Universal Motorized Great”，翻譯成中文就是通用型動(dòng)力機(jī)器。它最初由Boehringer 公司設(shè)計(jì)于第二次世界大戰(zhàn)后，于1951年被戴姆勒公司接手，并一直發(fā)展至今。

在半個(gè)多世紀(jì)的歲月過(guò)去之后，烏尼莫克已經(jīng)進(jìn)步了許多。它從先輩身上繼承了許多特點(diǎn)，例如：棱角分明的外觀。它的引擎蓋、駕駛室就像一個(gè)方形的盒子，讓無(wú)數(shù)的車(chē)迷都魂?duì)繅?mèng)縈。還有它的越野性能：獨(dú)具特色的門(mén)式車(chē)橋抬升了車(chē)輛的離地間隙，而螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)則讓它具有了相比鋼板彈簧懸掛來(lái)說(shuō)更大的行程和減震性能。

奔馳、烏尼莫克的標(biāo)志閃耀在車(chē)輛的引擎蓋側(cè)上方，凝結(jié)了超過(guò)半個(gè)世紀(jì)的傳奇。在引擎蓋上方，車(chē)輛加入了扶手，既能方便打開(kāi)引擎蓋檢修發(fā)動(dòng)機(jī)，也能便于人員攀爬車(chē)體。

在引擎蓋下方，車(chē)輛的硬核之處漸漸顯示了出來(lái)。這臺(tái)烏尼莫克U5023標(biāo)配了鋼制的前保險(xiǎn)杠，保險(xiǎn)杠內(nèi)部?jī)?nèi)嵌安裝了車(chē)輛的前大燈和拖車(chē)鉤。在保險(xiǎn)杠下方，車(chē)輛也標(biāo)配了不銹鋼制底盤(pán)護(hù)板，將發(fā)動(dòng)機(jī)、油底殼等重要部件包裹在內(nèi)?？紤]到本車(chē)高達(dá)44度的接近角，這項(xiàng)配置的實(shí)用性還是非常強(qiáng)的。

烏尼莫克的靈魂之一：門(mén)式車(chē)橋。門(mén)式橋結(jié)構(gòu)的基本原理是在車(chē)橋的軸頭上增添一組齒輪，將車(chē)橋升高，進(jìn)而增強(qiáng)車(chē)輛的離地間隙。車(chē)輛的車(chē)軸中心線與車(chē)輪中心線并不在一個(gè)高度，看起來(lái)就像一個(gè)“門(mén)”一樣。許多的低地板客車(chē)也會(huì)采用倒置門(mén)式橋的結(jié)構(gòu)，降低車(chē)輛的地板高度。在這臺(tái)烏尼莫克U5023上，車(chē)輛采用了一組減速齒輪將車(chē)橋抬高，它具有減速增扭的功能，進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛的越野表現(xiàn)。

烏尼莫克的另一個(gè)靈魂：螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)。這項(xiàng)系統(tǒng)一般常見(jiàn)于軍車(chē)，例如德國(guó)的曼恩SX系列軍車(chē)以及部分一汽解放MV3軍卡。螺旋彈簧的優(yōu)勢(shì)自然不必多說(shuō)，更大的行程、更久的壽命以及更好的性能。在烏尼莫克上，門(mén)式橋+螺旋彈簧懸掛就是它的“金字招牌”。

這臺(tái)烏尼莫克U5023采用了雙排座駕駛室，搭配欄板貨車(chē)上裝使用。車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)滿足歐6排放，后處理系統(tǒng)放置在后車(chē)門(mén)的上車(chē)踏板后方，體積還是比較大的。除此之外，車(chē)輛還采用了高位進(jìn)氣（涉水喉）、高位排氣管等配置，將車(chē)輛的涉水高度提升到了1.2米。車(chē)輛的離去角達(dá)到了51度，從車(chē)輛的后部就能看出來(lái)。

將車(chē)輛的裝飾輪罩拆下，能看見(jiàn)車(chē)輛的軸頭，密集恐懼癥患者絕對(duì)不會(huì)喜歡這個(gè)軸頭。這臺(tái)烏尼莫克U5023安裝了中央充放氣系統(tǒng)，能夠通過(guò)駕駛室內(nèi)的按鍵對(duì)輪胎胎壓進(jìn)行一鍵調(diào)節(jié)，該系統(tǒng)還帶有沙地、泥地等多種胎壓預(yù)設(shè)模式，輔助駕駛員進(jìn)行操作，絕大部分的烏尼莫克都會(huì)選裝這項(xiàng)配置。車(chē)輛采用了米其林越野輪胎，尺寸為395/85 R20。

說(shuō)完車(chē)輛的外部配置，接下來(lái)就讓我們進(jìn)入駕駛室來(lái)看看。如今的新款烏尼莫克已經(jīng)不像老烏尼莫克上那樣充滿了濃濃的農(nóng)用車(chē)風(fēng)格，而是采用了許多來(lái)自奔馳第四代Actros的內(nèi)飾組件，變得更加精致、更加易于使用了。例如車(chē)輛的儀表盤(pán)，采用了第四代Actros的標(biāo)志性雙炮筒儀表盤(pán)，還有方向盤(pán)也是同樣來(lái)自于Actros的時(shí)髦貨，帶有多功能按鍵等配置，誰(shuí)說(shuō)工具車(chē)不能變精致？

烏尼莫克的差速鎖控制旋鈕放在了儀表臺(tái)中央的側(cè)面，偏向駕駛者的區(qū)域布置，空調(diào)旋鈕布置在了差速鎖的下方，便于駕駛員操控車(chē)輛的功能。這臺(tái)烏尼莫克帶有兩把輪間差速鎖以及一把軸間差速鎖，共計(jì)三把鎖的強(qiáng)力配置讓其具有了超強(qiáng)的越野性能。

儀表盤(pán)的樣式就和第四代Actros的樣式一模一樣，左右分別為車(chē)速、轉(zhuǎn)速的以及油量等的機(jī)械指針式儀表，中間嵌入了一塊屏幕，可以通過(guò)方向盤(pán)上的多功能按鍵操控，顯示了許多關(guān)鍵信息。內(nèi)部還帶有車(chē)軸界面，用來(lái)展示車(chē)橋狀態(tài)。當(dāng)差速鎖鎖止的時(shí)候，車(chē)輛不能進(jìn)行高速行駛，鎖止前軸時(shí)也會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向造成一定困難，奔馳增添了聲光報(bào)警，避免車(chē)輛損壞。

儀表臺(tái)中央的按鈕樣式也進(jìn)行了現(xiàn)代化。各種各樣的控制面板、空調(diào)出風(fēng)口以及用來(lái)存放卡片的卡槽都一應(yīng)俱全。車(chē)輛的車(chē)窗調(diào)節(jié)按鈕放在了這些按鍵中間，總體布置還是非常有意思的。

車(chē)輛的第二排放置了整整四個(gè)座椅，每個(gè)座椅都帶有獨(dú)立的安全帶。在座椅前方以及車(chē)頂都帶有拉手，在越野時(shí)幫助后排乘客固定住自己。后排的靠背、坐墊和頭枕都不可調(diào)，舒適性較差，這也是許多雙排座商用車(chē)的通病。駕駛室后方帶有觀察窗，方便觀察車(chē)后情況。

想要量化這臺(tái)烏尼莫克U5023的越野性能是非常困難的。巨大的接近角和離去角、超高的離地間隙、門(mén)式橋以及螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)的加入，都讓這臺(tái)烏尼莫克的越野性能仿佛如虎添翼一般。車(chē)輛采用了OM 934 LA四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量5.5升，具有213匹馬力和900牛米扭矩，對(duì)于烏尼莫克的身板來(lái)說(shuō)十分的充裕。UG100手自一體變速箱的加入不僅優(yōu)化了公路性能，也能在越野時(shí)手動(dòng)鎖止擋位。再加上兩檔分動(dòng)箱的加入，能將車(chē)輛扭矩進(jìn)一步放大，讓車(chē)輛的越野性能一飛沖天。

除了越野駕駛，公路駕駛也是十分重要的，畢竟它不會(huì)一輩子只待在泥地里。車(chē)輛的駕駛舒適度十分不錯(cuò)，前排座椅帶氣囊減震、空調(diào)、電動(dòng)車(chē)窗等舒適性配置還有自適應(yīng)巡航、轉(zhuǎn)向助力等機(jī)械配置，加上自動(dòng)變速箱，讓它的駕駛十分簡(jiǎn)單，它的轉(zhuǎn)向、剎車(chē)都像一臺(tái)普通的卡車(chē)一樣。由于發(fā)動(dòng)機(jī)放置在駕駛室之前，車(chē)輛內(nèi)部極其的安靜。優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)的加持讓它能在公路上跑到100公里每小時(shí)的速度，美中不足的是米其林越野輪胎的胎噪較大，畢竟魚(yú)與熊掌不可得兼。

那么，究竟怎么樣才能買(mǎi)到呢？在澳洲，烏尼莫克U5023基礎(chǔ)款的起售價(jià)為225000澳元，約合人民幣101.1萬(wàn)。要記住，這個(gè)價(jià)格只是單排駕駛室的基礎(chǔ)款配置，如果選裝雙排座駕駛室、中央充放氣系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等各項(xiàng)詳細(xì)配置之后，車(chē)輛的價(jià)格就會(huì)飛速上漲。

雖然這輛U5023的價(jià)格高昂，并不是所有人都能把它開(kāi)回家。但對(duì)那些狂熱愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，光是這個(gè)方盒子就已經(jīng)值回票價(jià)了。而在國(guó)內(nèi)，滿足國(guó)6B排放標(biāo)準(zhǔn)的烏尼莫克也已經(jīng)現(xiàn)身，將會(huì)作為越野房車(chē)和特種車(chē)的底盤(pán)來(lái)進(jìn)行改裝。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車(chē)內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文圖：heseaotter