一款車，如果大家第一看看到他，就可以說出跟誰誰誰一模一樣的話，那這款車的設計師是失敗的。因為在中國摩托車發(fā)展的這40年里，國內設計師已經摸魚了35年，如果到了今時今日，還是沒有原創(chuàng)的話，基本就可以確定這個品牌命不久矣。

今天給大家介紹的車型挺有意思的，從上一代上市到第二次升級換代，僅僅相隔了半年時間，在這半年時間里，原創(chuàng)設計與個性化思路逐漸顯現出來！他就是香帥機車的蒼云500MAX。

蒼云500MAX的差異化之路

新設計貼花有別于上一代車型的單調配色，在明確車型定位為年輕消費者之后，蒼云500MAX選擇了更加具有青春活力的涂裝，新車三款花色可選綠、銀、藍均配有全新的嘻哈型涂鴉式貼花。

在外形設計上，由于原型車為本田的CM500，自然在多處的形態(tài)上都有著與本田相似的特征。但當你仔細去分析每一個零部件，卻又會發(fā)現出一點點的不同之處，例如前大燈增加了貼合度非常高的水滴形燈罩，大燈內膽光源設計均為原創(chuàng)。

在護板方面，蒼云500MAX加裝了雙側腿部側板、水箱護板與發(fā)動機下護板等外殼配件，工程塑料的貼合程度良好，讓車型造型更加飽滿。雖然這也是一個不錯的進步，不過如果拆掉這些配件的話，還是一臺本田CM500的樣子哈。所以在原創(chuàng)設計這條路上，蒼云500MAX還可以加把勁。

發(fā)動機方面，新款的蒼云500MAX換裝了無極的全新KEL525發(fā)動機，就是使用銅基軸瓦的那一款，最大轉速與最大功率都有了明顯的提升，最大功率來到41kW/9000rpm，而最大扭矩則為50.5N·m/7500rpm。在換裝發(fā)動機這一節(jié)奏上，與發(fā)動機主機廠新品幾乎同步，這應該算是與時俱進的表現。

傳動系統方面應該算是日系車不敢想象的，皮帶傳動的蒼云500MAX擁有更平靜的行駛質感。同時皮帶的日常維護也會相對使用鏈條的CM500來得便捷。對于在傳動系統使用皮帶的這個方面，我是覺得蒼云做得挺好的！

在更多細節(jié)配件上來看吧，例如儀表、坐墊、后尾燈、后氣囊減震、前減震防塵套、前制動方位等等，蒼云500MAX都與本田CM500做出了差異化的區(qū)別。不過整體看來，除了傳動系統是實質性的改變，其他的差異化改變基本都是非結構性零部件的更換。

最后我們來綜合評價一下新款的蒼云500MAX吧！在第二代的車型里面，我們可以看到越來越多的差異化配件加入，這說明著以CM500作為基礎車型只是一個起步，未來這款蒼云500MAX應該還會有著更多的變動?；蛟S通過幾代的升級，就會徹底變成一臺完全屬于香帥品牌的機車。

小? 結

香帥蒼云500，從上市之初一直被網友呼喊成為本田CM500的平替車型，到今天慢慢地走出了差異化與個性化的道。正如文章標題所示，像可能是第一步，但差異化才是未來的發(fā)展方向。

從牙牙學語，到蹣跚學步，再到開拓創(chuàng)新。我們不能否定新生代車企的起步是有學與仿的性質，但放長時間線來看，只要是求發(fā)展的企業(yè)，他的創(chuàng)新也會逐漸被體現出來。