近日，海外媒體曝光了新一代奧迪A4 Avant路試諜照?qǐng)D片。該車型對(duì)于國內(nèi)市場來說其實(shí)并不陌生，從1994年初代奧迪A4代號(hào)B5發(fā)展至今，已經(jīng)更迭了5代車型，而最新奧迪A4底盤代號(hào)為B10，或?qū)⒂?024年全球首發(fā)，依舊提供三廂轎車及旅行版車型，并搭載48V輕混系統(tǒng)。

兩種車身結(jié)構(gòu)可供選擇

旅行車對(duì)于國內(nèi)市場而言，一直是個(gè)比較特別的存在，用叫好不叫座來形容其銷量再合適不過。但即便大多數(shù)國內(nèi)消費(fèi)者依然會(huì)堅(jiān)持傳統(tǒng)觀念，選擇三廂轎車，奧迪卻仍舊未放棄推出A4 Avant，以此滿足消費(fèi)者更多樣化的需求。

從諜照來看，新一代奧迪A4 Avant前臉進(jìn)行了輕度偽裝，由于到首發(fā)亮相還有一年多的時(shí)間，不排除期間還會(huì)有其它細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的變化?？梢园l(fā)現(xiàn)，其前格柵相比上代B9車型明顯縮小，讓前臉的視覺效果更寬闊。前車燈進(jìn)行了深度偽裝，霧燈處的進(jìn)氣口造型犀利，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。車輛的輪圈尺寸也非常大，并帶有熏黑效果，尾部有著寬大的行李箱空間。

增添更多科技便利性

雖然諜照并不能清晰的顯示出新一代奧迪A4 Avant內(nèi)飾的布局，但從其高聳的中控屏幕可以看出，奧迪并沒有像對(duì)手奔馳、寶馬一樣采用中控與儀表相連的設(shè)計(jì)，而是依然堅(jiān)持自我，保留奧迪內(nèi)飾部分的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。

根據(jù)此前獲得的消息，車內(nèi)功能將會(huì)更加注重當(dāng)前5G互聯(lián)時(shí)代的通信表現(xiàn)，進(jìn)一步優(yōu)化與智能手機(jī)、各種應(yīng)用程序的連接能力，提供更高效的實(shí)用便利性。

歐7排放+48V輕混

新一代奧迪A4 Avant，將采用全新的滿足歐7排放法規(guī)的汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載48V輕混技術(shù)。而歐7排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比國6排放標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)苛，換言之，其搭載的全新汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率以及排放標(biāo)準(zhǔn)，都將會(huì)高于奧迪目前在售車型。而插混系統(tǒng)是否會(huì)從奧迪RS車型下放目前還不得而知。

寫在最后：

放眼國內(nèi)市場，旅行版轎車的銷量雖然一直慘淡，但絲毫不影響一些汽車愛好者對(duì)旅行轎車獨(dú)有的那一份偏愛。尤其因?yàn)楫?dāng)下疫情的影響，越來越多的消費(fèi)者，對(duì)詩與遠(yuǎn)方的生活方式更加向往，全家出行，享受戶外露營、野奢美好時(shí)光的同時(shí)，汽車的裝載能力就顯得尤為重要，而旅行版轎車對(duì)比三廂車優(yōu)勢也較為明顯。那旅行車接下來在國內(nèi)市場能否可以順勢迎來高光時(shí)刻呢？我們拭目以待。