? ? ?? 二十世紀(jì)三十年代初，法國海軍開始了新一代快速戰(zhàn)列艦(敦刻爾克級(jí))與巡洋艦(拉加利索尼埃級(jí))的建造工作。同時(shí)，為了與這些高速艦有效地配合，海軍必須考慮用新的高速航空母艦取代老舊的貝亞恩號(hào)。

從1934年中期到1936年末，法國海軍技術(shù)與建設(shè)部（STCN）至少設(shè)計(jì)了7套不同的航空母艦方案，分別被命名為PA-9到PA-15，它們主要分為兩種類型：

• 其一，排水量15000噸級(jí)，可在一層機(jī)庫中搭載30架飛機(jī)；

• 其二，排水量20000噸級(jí)，擁有雙層機(jī)庫，載機(jī)量60架左右。

到了1937年，法國海軍總參謀部在受到德國于上年底開始建造航空母艦的刺激后，終于選擇了一個(gè)折中方案—18000噸級(jí)的PA-16方案，并決定立刻建造兩艘新式航母，分別命名為霞飛號(hào)和班爾維號(hào)，兩艦的建造預(yù)算于1938年獲得通過。(為啥是兩艘?因?yàn)樵自斓囊彩莾伤?，航空母艦A、航空母艦B)

霞飛級(jí)在飛行甲板兩端設(shè)置有兩座僅能降低至上層機(jī)庫甲板的升降機(jī)，前部升降機(jī)為T字型，后部升降機(jī)則位于飛行甲板末端，呈三面開放狀態(tài)。如果艦載機(jī)進(jìn)場(chǎng)高度過低，該機(jī)就有可能一頭撞進(jìn)三面開放的后部升降機(jī)里，給后續(xù)飛行作業(yè)造成極大困難，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致全艦戰(zhàn)斗力癱瘓。后部升降機(jī)后端距艦尾大約20米。而這塊空出來的甲板正好能夠容納一架大型水上飛機(jī)，可以利用艦體右舷安裝的大型起重機(jī)吊裝上艦。同時(shí)這個(gè)位置的艦體左右兩舷也還分別安裝有一具16米的起重機(jī)，可以用來吊放小艇或水上飛機(jī)。霞飛級(jí)擁有的兩層機(jī)庫，上層負(fù)責(zé)容納全部40架常備艦載機(jī)，下層則主要用于艦載機(jī)檢修與整備，兩層機(jī)庫之間只能通過一座位于機(jī)庫后部的電動(dòng)升降機(jī)連接。

法國海軍原計(jì)劃計(jì)劃在航母上搭載15架國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)和25架國產(chǎn)轟炸機(jī)，同時(shí)在下層機(jī)庫內(nèi)搭載一些備用機(jī)。機(jī)種均為法國國產(chǎn)，包括：

• 以布雷蓋BR.693陸基雙發(fā)戰(zhàn)斗轟炸機(jī)為基礎(chǔ)發(fā)展而來的BR.810艦載轟炸機(jī)；

• 盧瓦爾-涅波特LN.401艦載俯沖轟炸機(jī)；

• 德瓦蒂納D.520戰(zhàn)斗機(jī)的艦載版D.790。
  

然而，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。除了現(xiàn)成的盧瓦爾-涅波特LN.401，另外兩種機(jī)型的研發(fā)工作非常緩慢，最終法國不得不從美國訂購了一批F4F野貓戰(zhàn)斗機(jī)和SB2U-2守護(hù)者轟炸機(jī)來裝備新艦。

基本性能

• 艦員：1251人

• 標(biāo)準(zhǔn)排水量：18000噸

• 滿載排水量：20000噸

• 艦艇尺寸：236m×24.5m×6.5m

• 飛行甲板尺寸：201m×28m

• 主裝甲帶厚40毫米，裝甲甲板厚40-70毫米

• 主機(jī)輸出功率：125000馬力

• 續(xù)航力：7800海里/20節(jié)

• 航速：33節(jié)

武備：

• 4座雙聯(lián)裝1932年式130mm/45倍徑艦炮

• 4座雙聯(lián)裝1933年式37mm/50倍徑高炮

• 28門哈奇開斯1929年式13.2mm高射機(jī)槍

艦載機(jī)：

• 25架布雷蓋BR.810艦載轟炸機(jī)

• 15架德瓦蒂納D.790艦載戰(zhàn)斗機(jī)

? ? ? ? ?1938年11月26日，首艦霞飛號(hào)在圣納澤爾(Ateliers et Chantiers de la Loire)開工建造。由于該艦的艦體設(shè)計(jì)方案存在嚴(yán)重問題，不得不一邊修改一邊建造，工程進(jìn)行得極為緩慢；二號(hào)艦班爾維需要等待霞飛號(hào)下水才能在相同的船臺(tái)上開工；1940年4月，為替換老舊的貝亞恩號(hào)航母，法國批準(zhǔn)了霞飛級(jí)三號(hào)艦的建造，不過同一船臺(tái)的號(hào)已經(jīng)排到的第四位，前面還插了一艘阿爾薩斯級(jí)戰(zhàn)列艦，而此時(shí)的漢斯已經(jīng)在摩拳擦掌了。

? ? ? ? 至1940年6月法國與德國簽署停戰(zhàn)協(xié)議時(shí)，霞飛號(hào)的工程僅完成了28%左右，即使建造工作可以全速展開，也還需要至少一年時(shí)間才能下水。德法停戰(zhàn)后，霞飛號(hào)的建造工作也被迫停止，已經(jīng)建造出來的部分船體最終也在船臺(tái)上被解體，很多鋼材都被德軍運(yùn)走加強(qiáng)到了大西洋防線的工事中，原先為該艦生產(chǎn)出來的發(fā)電機(jī)后來被安裝到了發(fā)電廠繼續(xù)發(fā)揮余熱。至1944年5月圣納澤爾光復(fù)，在船臺(tái)上就只剩下霞飛號(hào)的1000噸鋼材了。

? ? ? 1945年3月，法國決心重振海軍續(xù)建航母，PA-16方案經(jīng)過了大幅修改，噸位被提升到了24500噸，航速32.5節(jié)，搭載30架艦載機(jī)(18架戰(zhàn)斗機(jī)，12架魚雷機(jī))。因?yàn)榇瑥S設(shè)備保存相對(duì)完好，船廠方面預(yù)計(jì)三年內(nèi)可以完成霞飛號(hào)的建造工作。

不過由于重建成本過高、艦載機(jī)搭載量較少、耗時(shí)較長，急于恢復(fù)大國地位的法蘭西最終還是決定直接向艦船裝備量過剩的英美海軍租借航母應(yīng)急，PA—16計(jì)劃還是被取消了。

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