很多汽車品牌旗下都有高性能車研發(fā)部門或相對(duì)高端的運(yùn)動(dòng)品牌，知名度高的有寶馬的M和奔馳的AMG等，它們?cè)趽碛凶吭叫阅艿耐瑫r(shí)價(jià)格也著實(shí)不菲。而如果相對(duì)低階的消費(fèi)群體也想體驗(yàn)這種高端的性能和運(yùn)動(dòng)感受該怎么辦呢？于是以高性能之名的各種“XX風(fēng)格版”或者“XX套裝版”車型便誕生了，用不到一半的價(jià)格就能體驗(yàn)到80%的原廠高端運(yùn)動(dòng)氛圍，即使沒有真正的高性能，這樣的做法似乎也很受歡迎。而在相對(duì)平民的低價(jià)位階層，這種做法也屢見不鮮，今天我們就來看看在20萬以內(nèi)有哪些貼著高性能銘牌的買菜車。

?大眾 高爾夫R-Line（售價(jià)16.58萬元）

大眾R系列車型早在10年前便引入國(guó)內(nèi)，當(dāng)年的第六代高爾夫R和尚酷R也算是紅極一時(shí)的高性能鋼炮，但40W左右的售價(jià)對(duì)于百姓階層來說是有點(diǎn)難以承受的，于是大眾R的風(fēng)格版車型——R-Line應(yīng)運(yùn)而生。

10年后，當(dāng)?shù)诎舜郀柗騌基本上無緣國(guó)內(nèi)時(shí)，我們至少還有普通高爾夫R-Line可以望梅止渴。國(guó)產(chǎn)的第八代高爾夫R-Line較海外版的第八代高爾夫R在外觀上有著至少80%的還原，同樣擁有著一身經(jīng)典的R藍(lán)色涂裝，車頭設(shè)計(jì)一眼望上去幾乎完全沒有區(qū)別，車側(cè)也只有車身高度和輪圈尺寸有所差別。

內(nèi)飾方面，兩車更是如出一轍，除了方向盤換擋撥片和座椅等細(xì)節(jié)不同外，基本上看不出其他區(qū)別。大眾的R-Line將R的“皮毛”進(jìn)行了相當(dāng)高程度的還原，極大的滿足了對(duì)應(yīng)消費(fèi)群體的心理。

動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面兩車便不會(huì)再有什么交集了，高爾夫8 R-Line和其他280TSI車型一樣，都配備了1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150馬力），最大扭矩250Nm。在7速干式雙離合變速箱的配合下，實(shí)測(cè)0-100km/h的加速時(shí)間可在8秒內(nèi)完成，可以說是一個(gè)還不錯(cuò)的成績(jī)，沒有太枉費(fèi)這一身的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)。而歐版的高爾夫R本尊則擁有一臺(tái)315馬力的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（evo4），匹配6速手動(dòng)或7速濕式雙離合變速箱，可在5秒之內(nèi)完成0-100km/h的加速，而全新的帶有動(dòng)態(tài)矢量控制的四驅(qū)系統(tǒng)還可以讓其擁有更加靈活且更有樂趣的操控感受。

福特 ?？怂筍T Line（售價(jià)15.08萬元）

說完了高爾夫不得不來說說它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——?？怂?，作為同樣以運(yùn)動(dòng)和操控見長(zhǎng)的緊湊級(jí)車，?？怂棺匀灰膊粫?huì)放棄和高性能車型拉關(guān)系的機(jī)會(huì)。但福特并沒有把自家高端的RS品牌下放，而是選擇了中端的ST品牌作為普通車型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格版，也就是ST Line。

?？怂筍T Line在國(guó)內(nèi)有三廂版和兩廂版之分，不過價(jià)格完全一樣，同為15.08萬元，而真正的?？怂筍T車型只有兩廂版。外觀方面，國(guó)產(chǎn)的ST Line兩廂版較海外的ST也是有著相當(dāng)高程度的還原，完全可以來玩“大家來找茬”游戲。

內(nèi)飾方面的差別同樣十分細(xì)微，僅在座椅樣式、屏幕尺寸和方向盤紅色縫線等方面有些許不同，同樣也是基本完整的還原了?？怂筍T的表皮。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)的?？怂筍T Line和其他普通版福克斯一樣，搭載了1.5L 三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128kW（174馬力），最大扭矩243Nm，與之匹配的為8AT變速箱，實(shí)測(cè)其0-100km/h加速可在9秒左右完成。雖然動(dòng)力稍弱，但?？怂筍T Line的剎車（100-0km/h在35米左右）和操控表現(xiàn)還是同級(jí)數(shù)一數(shù)二水平的，其配備的米其林PS4輪胎功不可沒?？偟膩碚f，?？怂筍T Line在外觀高度還原ST的同時(shí)，也沒有完全喪失運(yùn)動(dòng)基因。不過和真正的福克斯ST相比還是相差甚遠(yuǎn)，海外版的第四代?？怂筍T搭載了第三代?？怂筊S同款的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)280馬力，最大扭矩為430Nm，與之匹配的為6速手動(dòng)變速箱或7速自動(dòng)變速箱，雖然沒有四驅(qū)系統(tǒng)的加持，但大馬力前驅(qū)配合福特出色的底盤調(diào)校，也讓其擁有了更多的駕駛樂趣。

豐田 卡羅拉GR SPORT（售價(jià)13.68萬元）

不同于前兩位，剛剛上市的卡羅拉?GR SPORT并沒有對(duì)應(yīng)的高性能車型，僅是單純款貼牌豐田GR運(yùn)動(dòng)部門的運(yùn)動(dòng)版車型。而翻看豐田日本官網(wǎng)可以看到，這款卡羅拉GR SPORT并沒有在日本本土發(fā)售，為國(guó)內(nèi)獨(dú)有。

卡羅拉GR SPORT的外觀和內(nèi)飾僅僅是進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的調(diào)整，例如更兇狠的前臉設(shè)計(jì)、熏黑的16英寸輪圈以及尾部加裝了擴(kuò)散器裝飾；內(nèi)飾也只是多了一些“GR”的元素點(diǎn)綴；而動(dòng)力方面沒有絲毫變化，1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的組合讓人完全提不起興趣，好在根據(jù)宣傳，其底盤進(jìn)行了更加運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校。

全文總結(jié)

以上三款車中，高爾夫R-Line和?？怂筍T?Line雖然基本性能還是買菜車的水平，但是在外觀和內(nèi)飾方面都有非常高的還原度，而且論動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)性能也算是有一定的談資。相比之下，卡羅拉 GR SPORT只能說是一款強(qiáng)貼GR的標(biāo)志的表面運(yùn)動(dòng)款車型。在幾年前，如果我開著一款“XX運(yùn)動(dòng)風(fēng)格版”的車型，我還能暢想一下有朝一日開到真正的高性能版車型的畫面，但當(dāng)很多高性能車都不再引入國(guó)內(nèi)時(shí)，喜歡它們的人可能真的只能通過這幅皮囊來解相思之苦了。