要說哪家車企用戶凝聚力最強，敢懟天懟地，很多人都會說比亞迪。確實不管是哪里，只要提到比亞迪，就一定會有“迪粉”出現(xiàn)。

“迪粉”的這份超強的凝聚力和勇氣，小弟覺得有以下幾個原因：

第一當然是因為銷量好。

記不清比亞迪已經(jīng)連續(xù)多少個月銷量超過20萬以上了，今年銷量更是狂飆，7月就賣出了262161輛，多款車型連續(xù)進入細分市場榜單前十名。剛剛比亞迪還舉辦了第500萬輛新能源汽車下線，這也是全球首家達到這個成就的。

第二就是分工明確新車型多。

比亞迪現(xiàn)在是擁有王朝家族、海洋家族、騰勢、仰望、方程豹幾個陣營，彼此之間擁有清晰的定位，嚴格的渠道和價格管控，王朝和海洋可以做到銷量并駕齊驅(qū)，王朝家族7月賣出132850輛，海洋網(wǎng)7月賣出了117104輛，而騰勢賣出了11146輛。

具體到產(chǎn)品方面，這兩年可以說都是比亞迪的產(chǎn)品大年，未來還會有仰望U8、方程豹豹5、海豹DM-i、宋L等新車型，關(guān)鍵是每一款都是上市就很受歡迎。

第三就是有技術(shù)有合作。

技術(shù)當然永遠是源動力，比亞迪目前是有擁有11個研究院，超9萬研發(fā)人員，研發(fā)總投入超千億，具體已經(jīng)推出刀片電池、DM混動、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等一系列技術(shù)，優(yōu)勢非常明顯。

得益于強大的技術(shù)實力和市場規(guī)模，比亞迪向多個品牌輸出驅(qū)動技術(shù)以及電池，間接變成新能源時代的供應商，更是與豐田、奔馳這樣的汽車巨頭合作，這點確實很長臉。

第四就是有實現(xiàn)汽車強國夢。

在第500萬輛新能源汽車下線儀式上，比亞迪擺了十幾個友商車型，一則“在一起 才是中國汽車”的短視頻更是刷爆朋友圈，紛紛夸贊比亞迪的格局、情懷，王傳福還淚灑發(fā)布會現(xiàn)場，當然此事也是褒貶不一，但比亞迪的汽車強國夢是毋庸置疑。

寫在最后：

以上這幾點，放眼整個全球汽車品牌，也只有比亞迪一家可以做到，成為比亞迪500萬中的一份子，很自然就會有科技崇拜與品牌自豪感，成為比亞迪的忠實粉絲。

大家覺得“迪粉”表現(xiàn)如何？你是比較支持哪個品牌的用戶呢？