紅牛二隊(duì)在紐約舉辦了一場時(shí)尚的新車發(fā)布會(huì)，滿懷希望地開始了本賽季的征程。然而殘酷的事實(shí)是他們沒能在競爭當(dāng)中掀起太多的波瀾，并處在了車隊(duì)積分榜墊底的位置。而且他們僅僅在10場比賽之后就用里卡多換掉了表現(xiàn)不佳的德弗里斯，以下是他們的半程回顧。

最佳完賽成績：

角田裕毅所取得的第十名——分別在澳大利亞、阿塞拜疆以及比利時(shí)三度取得這一成績

紅牛二隊(duì)本賽季只能一點(diǎn)點(diǎn)、一點(diǎn)點(diǎn)地取得積分。AT04賽車在任何一個(gè)方面都十分缺乏下壓力，這讓他們?cè)谥杏渭瘓F(tuán)的競爭當(dāng)中處在了落后的地位。

不過在某些分站當(dāng)中，他們的賽車也曾擁有過拿到積分的好機(jī)會(huì)。而角田裕毅成為了抓住機(jī)遇的那一位車手。不要忘了角田當(dāng)初升入F1賽場是背負(fù)著不小壓力的，他必須拿出成績證明自己能在賽季結(jié)束后仍有資格留在紅牛的陣營當(dāng)中。

角田曾三次拿到過第十名，包辦了車隊(duì)目前的所有積分。他也曾在三站比賽當(dāng)中取得過第十一名。

排位賽成績對(duì)比：

角田裕毅 8-2 德弗里斯

角田裕毅 1-1 里卡多

前十站比賽當(dāng)中，角田在排位賽以8比2擊敗了德弗里斯。而在匈牙利站開始，里卡多成為了他的新任隊(duì)友。兩人目前在排位賽各取一勝：角田在匈牙利僅以0.013秒落敗，而在比利時(shí)站輕松獲勝。

正賽成績對(duì)比：

角田裕毅 7-2 德弗里斯

角田裕毅 1-1 里卡多

角田本賽季大幅提升了自己在正賽當(dāng)中的競技水平，這也幫助紅牛二隊(duì)擺脫了在進(jìn)入夏休后苦吞零蛋的窘境。

毫無疑問的是，角田在季初的比賽證明了自己要比德弗里斯強(qiáng)大的多。而在參考數(shù)量不大的兩場比賽當(dāng)中，目前他跟里卡多處于難分高低的局面。這也將會(huì)是一場引人入勝的隊(duì)內(nèi)較量，因?yàn)殡p方都需要努力證明自己在明年仍值得擁有一個(gè)車手席位。

最高光時(shí)刻

角田在比利時(shí)斯帕賽道取得的第十名包含著許多的意義：他終結(jié)了車隊(duì)連續(xù)七站比賽未能取分的尷尬局面；盡管車隊(duì)出現(xiàn)車手變更但他仍然能表現(xiàn)穩(wěn)??；為自己增強(qiáng)了擊敗“老司機(jī)”里卡多的信心。

在賽道狀況迅速改變的情況下，角田駕駛著一輛下壓力低于大多數(shù)對(duì)手的賽車完成了一場表現(xiàn)沉著且出色的比賽。

最糟糕時(shí)刻

紅牛二隊(duì)盡管很清楚在主場之一的奧地利站當(dāng)中他們會(huì)因?yàn)闆]有帶來升級(jí)而遭遇嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。然而他們或許不會(huì)想到那場比賽的結(jié)果會(huì)是那樣的苦澀：

角田的比賽在發(fā)車后的1號(hào)彎幾乎就結(jié)束了：他與奧康發(fā)生了碰撞，在賽車前翼受損且沒有第一時(shí)間察覺的情況下最終于4號(hào)彎沖進(jìn)了沙礫緩沖區(qū)。這進(jìn)一步導(dǎo)致了賽車底板受損，嚴(yán)重影響了賽車的操控性。

賽后角田跟德弗里斯還因?yàn)檫`反賽道限制被追加了罰時(shí)，兩位車手最終分別只能排在第十九名以及第十七名。車隊(duì)整個(gè)周末的表現(xiàn)都令人無比失望。

后續(xù)展望

紅牛二隊(duì)已經(jīng)證明了自己若是能在一練當(dāng)中就步入正軌，再加上找到最佳的賽車調(diào)校設(shè)定，他們就能在對(duì)下壓力要求并不算高的賽道當(dāng)中有機(jī)會(huì)勉強(qiáng)擠進(jìn)前十名。

而他們的目標(biāo)則是在下半賽季能更穩(wěn)定地進(jìn)入前十名當(dāng)中。不過相信他們自己也很清楚，即使后續(xù)里卡多能找到更多的速度或者角田能繼續(xù)帶來亮眼的表現(xiàn)，想要在托斯特?fù)?dān)任領(lǐng)隊(duì)的最后一個(gè)賽季擺脫車隊(duì)積分處在圍場墊底的位置也將會(huì)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

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