4月26日，吉利汽車旗下全新緊湊型轎車——帝豪L 雷神Hi·X正式上市，新車共推出Super凈、Super迅和Super睿三款車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為12.98-14.58萬(wàn)元。

　　作為吉利首款搭載1.5TD-3DHT雷神智擎系統(tǒng)的轎車，相比同級(jí)混動(dòng)轎車普遍采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混率先搭載了基于雷神動(dòng)力打造的全新1.5TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混天生具備節(jié)能、性能、智能三項(xiàng)全能基因，可實(shí)現(xiàn)“3.8L同級(jí)最低虧電油耗、6.9s同級(jí)最快百公里加速、1300km同級(jí)最長(zhǎng)續(xù)航”最優(yōu)組合，為用戶帶來(lái)無(wú)短板的高價(jià)值混動(dòng)體驗(yàn)。

　　變速箱方面，新車匹配了吉利自主研發(fā)的全球首款量產(chǎn)的3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro，是目前全球扭質(zhì)比最高、最緊湊、最智能的混動(dòng)專用變速器，擁有20種智能工作模式和3擋速比。

　　而作為吉利近期推出的拳頭技術(shù)，3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro擁有四大核心優(yōu)勢(shì)。

　　其一，發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、雙電機(jī)控制器、三擋多模變速器以及變速器控制單元（TCU）6合1高度集成的DHT Pro是全球目前為止最緊湊的混動(dòng)專用變速器，能夠?qū)崿F(xiàn)高集成、強(qiáng)性能、低能耗，堪稱汽車界的蘋(píng)果M1 Ultra芯片。

　　其二，帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混可以根據(jù)用戶的駕駛習(xí)慣，智能切換20種極佳節(jié)能工作模式，應(yīng)對(duì)日常使用的全部場(chǎng)景。比如在日常擁堵路段行駛時(shí)，用戶在低速且頻繁啟停過(guò)程中，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換至EV模式，匹配不同擋位的動(dòng)力輸出；在急加速情況下，系統(tǒng)可以迅速切換并聯(lián)模式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終在最經(jīng)濟(jì)的模式下工作，提升經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro還可以讓電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)像音樂(lè)一樣無(wú)損輸出，這就是帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混能夠做到百公里虧電油耗3.8L、綜合續(xù)航1300km的秘密武器。

　　其三，可實(shí)現(xiàn)EV、直驅(qū)、并聯(lián)、串聯(lián)四種驅(qū)動(dòng)形式。純電模式時(shí)，帝豪L雷神Hi·X相當(dāng)于“一臺(tái)電動(dòng)車”，可以單獨(dú)設(shè)置純電驅(qū)動(dòng)，擁有安靜順滑的駕駛體驗(yàn)；混動(dòng)模式相當(dāng)于“一臺(tái)混動(dòng)車”，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，全速域并聯(lián)，提速快、動(dòng)力強(qiáng)；增程模式相當(dāng)于“一臺(tái)大里程插電混動(dòng)”，發(fā)動(dòng)機(jī)只發(fā)電不驅(qū)動(dòng)，化身整車“充電寶”；直驅(qū)模式相當(dāng)于“一臺(tái)性能車”，發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，高效節(jié)油，沒(méi)有中間商賺差價(jià)。可油、可電、可增程、可混動(dòng)，帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混能讓用戶享受到4種車型駕駛體驗(yàn)。??

　　其四，除了低油耗，帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混更有強(qiáng)動(dòng)力。3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro是首款量產(chǎn)支持全速域并聯(lián)的電驅(qū)變速器，同級(jí)獨(dú)有。時(shí)速20km以上即可進(jìn)入并聯(lián)模式，遠(yuǎn)低于日系車混動(dòng)至少70km的并聯(lián)車速，動(dòng)力隨叫隨到；起步時(shí)，3擋DHT Pro通過(guò)離合器滑摩，匹配1擋大速比，起步加速性能提升50%；30-70km最常用的城市路況，3擋DHT Pro 3個(gè)擋位靈活切換，增程器低速高扭，與電機(jī)高效配合，動(dòng)力響應(yīng)更迅速；80~120km/h加速，3擋DHT Pro從3擋降至2擋，快速實(shí)現(xiàn)高速超車。

　　可以說(shuō)，帝豪L雷神Hi·X真正打破了混動(dòng)轎車一直以來(lái)起步肉、加速慢、高速乏力的固有規(guī)則限定，從節(jié)能、性能、智能上全方位趕超市場(chǎng)主流混動(dòng)轎車，全新定義混動(dòng)轎車領(lǐng)域的綜合性能天花板。

　　總結(jié)：帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混作為布局混動(dòng)市場(chǎng)的首款雷神超級(jí)電混轎車，堪稱混動(dòng)轎車集大成者。今年是吉利汽車全面向新能源化轉(zhuǎn)型的重要之年，我們相信，隨著帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混正式發(fā)售，將給我們持續(xù)帶來(lái)更多的驚喜體驗(yàn)，進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)新能源技術(shù)革命，引領(lǐng)全新的智能節(jié)能出行方式，不僅可油、可電、可增程、可混動(dòng)，讓用戶擁有一臺(tái)車即可享“純電的節(jié)能安靜，增程的長(zhǎng)續(xù)航，混動(dòng)和燃油的高性能”4種車型體驗(yàn)，更通過(guò)趕超當(dāng)前主流混動(dòng)轎車的領(lǐng)先混動(dòng)技術(shù)，真正達(dá)到了“節(jié)能、性能、智能、品質(zhì)”最優(yōu)組合！