2021廣州車展將在一周后的11月19日拉開序幕，疫情反復(fù)的大環(huán)境下，今年這最后一場汽車盛宴顯得格外珍貴，汽車廠商們也紛紛獻(xiàn)出重磅產(chǎn)品，今天我們就提前跟大家聊聊值得關(guān)注的幾款轎車：廣汽本田型格、長安UNI-V、全新凌渡、WEY圓夢、林肯ZEPHYR……來看看有沒有你喜歡的。

一、廣汽本田型格

作為本田前驅(qū)街跑，Integra車系由1985開始生產(chǎn)，歷經(jīng)4代進(jìn)化之后，于2006年畫上句號。雖然車停產(chǎn)了，但信仰還在延續(xù)，本田的忠實粉絲至今仍仰慕著這款車。所以，時隔多年，當(dāng)Integra“重生”，以廣汽本田型格的身份重回車迷視線，你心動了嗎？

型格預(yù)售價格為14.3萬元起，預(yù)計此次廣州車展正式上市。

靚麗的車身顏色，蜂窩狀的熏黑中網(wǎng)，修長的日行燈，矩陣式前大燈組，溜背式尾部，雙出排氣布局……型格在設(shè)計上傳遞出強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息。

車身長寬高分別為4689/1802/1415mm，軸距2735 mm。

車內(nèi)配10.2英寸全液晶儀表、9英寸懸浮式中控屏，并將全新加入Honda Connect 3.0系統(tǒng)。不過更為搶眼的還是貫穿中控臺的蜂窩設(shè)計裝飾，并融入車身同色包邊，如此一來，科技與機(jī)械運(yùn)動完美相融合，也是市面上少有的操作。

動力則將搭載1.5T高功率版發(fā)動機(jī)，最大功率134kW，最大扭矩240Nm，傳動除了CVT還將推出手動擋。

高配車型還將搭載12揚(yáng)聲器BOSE音響系統(tǒng)，動態(tài)補(bǔ)償技術(shù)之下，會根據(jù)車速自動調(diào)整音量和音調(diào)；提供便攜式卡片鑰匙，可實現(xiàn)自動連接開啟車門，這意味著新車也會支持無鑰匙進(jìn)入以及一鍵啟動功能。

一同點評：

“買發(fā)動機(jī)送車”是對本田發(fā)動機(jī)技術(shù)最好的褒獎，由此也帶來出類拔萃的操控體驗。在此基礎(chǔ)上，型格不僅有技術(shù)上的優(yōu)勢，在造型設(shè)計、操控氛圍上的提升也更契合其運(yùn)動本質(zhì)，這樣的車無疑更受年輕人喜愛。

二、長安UNI-V

在UIN-T、UNI-K大獲成功之后，千呼萬喚，長安UNI系列第三款車型，也是首款轎車終于來了。預(yù)計本次廣州車展亮相后明年初上市。

延續(xù)UNI系列獨樹一幟的前衛(wèi)科幻設(shè)計風(fēng)格，長安在UNI-V上再一次秀了一波設(shè)計功底。

更極致的無邊界格柵，與車身鋒利的線條相得益彰；車身側(cè)面，優(yōu)雅的線條勾勒出溜背的車頂，配上隱藏式門把手，飽滿的型面設(shè)計，非常高級；尾門掀背設(shè)計，尾燈貫穿式設(shè)計，雙邊排氣布局，當(dāng)然更讓人心動的還屬與奧迪A7一樣的電動擾流板，當(dāng)后擾流板升起的那一刻，車輛的戰(zhàn)斗屬性直接拉滿。

長寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距為2750mm。

動力方面，從此前申報的信息來看新車將搭載一臺藍(lán)鯨NE系列的高功率1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率138kW，峰值扭矩300Nm，匹配七速濕式雙離合變速箱，最高車速將會達(dá)到205km/h。并且后續(xù)還將推出2.0T版本。

一同點評：

運(yùn)動轎車的推進(jìn)，是趨勢，也是提升品牌年輕運(yùn)動屬性，拉近與年輕人距離的基本操作，一眾運(yùn)動家轎里，UNI-V設(shè)計風(fēng)格獨特，藍(lán)鯨動力操控性夠強(qiáng)，可以預(yù)見，這又是一款爆款啊。

三、全新凌渡

說到最美大眾，很多人第一時間想到CC，其實凌渡的顏值同樣廣受認(rèn)可，作為曾令市場驚嘆的“寬體轎跑”，凌渡可以說為上汽大眾開啟了一扇新的大門。事實上，新一代凌渡早就公布了其申報圖及相關(guān)信息，但由于種種因素，本屆廣州車展，它總算來了。

全新凌渡的造型設(shè)計格外引人注目，整個前臉在大燈、格柵的配合下，宛如一張“笑臉”。側(cè)面可以看到明顯的溜背式設(shè)計，并采用了無框車門的設(shè)計，讓轎跑更名副其實；尾燈則為主流的貫穿式設(shè)計。

車身長寬高分別為4784/1831/1469mm，軸距2731mm，相比現(xiàn)款有全面的提升。

內(nèi)飾少見的采用了雙聯(lián)屏，中控幾乎沒有實體按鍵，配備911同款的MINI電子檔桿，MQBEVO平臺賦能，智能科技也將是該車的一大亮點。

動力將搭載1.2T、1.4T和1.5T三種渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并且匹配7檔雙離合器變速器。其中，1.5T發(fā)動機(jī)輸出功率118KW，馬力將會達(dá)到160Ps，峰值轉(zhuǎn)矩250Nm。此外，后期還有望推出2.0T運(yùn)動版本。

一同點評：

目前關(guān)于全新凌渡的爭議，主要存在于設(shè)計。當(dāng)然，全面提升的產(chǎn)品力面前，但凡有一個合適的價格，相信年輕人還是會買單的。你覺得呢？

四、WEY圓夢

在今年9月的成都車展上，WEY發(fā)布了一款復(fù)古潮駕。前段時間，這臺車開啟了征名活動，盡管網(wǎng)友們千方百計的為“淑芬”這一名字投票，但WEY方面似乎還是有些偶像包袱，最終敲定了“圓夢”二字。老爺車已經(jīng)成為歷史，但喜歡這類設(shè)計的還大有人在，WEY創(chuàng)新性的推出這臺復(fù)古潮駕，確實是圓了這些朋友的夢。

WEY圓夢車長將超過4.8米，如你所見，新車外觀極致復(fù)古，“老爺車”上常見的弧形、密輻式銀色輪轂、圓形大燈等，都是獨特的存在；不過進(jìn)入車內(nèi)后，復(fù)古的基礎(chǔ)上更多了現(xiàn)代科技感。中控臺配有貫穿式的三聯(lián)屏，換擋機(jī)構(gòu)為旋鈕式，空調(diào)出風(fēng)口采用的是飛機(jī)渦輪樣式，物理功能按鍵以及下方無線充電區(qū)域均加入有銀色材質(zhì)。

動力方面，應(yīng)該有2.0T+9DCT+48V輕混和1.5T DHT混動，先推HEV再推PHEV。

一同點評：

汽車市場競爭激烈，另辟蹊徑才是有遠(yuǎn)見的做法。面對同質(zhì)化嚴(yán)重的問題，“圓夢”將復(fù)古經(jīng)典與現(xiàn)代科技深度融合，這樣新鮮、個性又優(yōu)質(zhì)的選擇，在消費(fèi)升級的當(dāng)下，必能成功出圈。

五、林肯ZEPHYR

林肯自從在華國產(chǎn)后先后推出了飛行家、航海家、冒險家三款SUV，都取得了不錯的成績，林肯ZEPHYR是林肯首款國產(chǎn)轎車，將于廣州車展首發(fā)亮相。

林肯ZEPHYR與此前在上海車展上亮相的ZEPHYR概念車保持高度一致，大尺寸熏黑格柵與夸張的前唇，運(yùn)動而精致；分色A柱、隱藏式門把手以及溜背的造型同樣得以保留；長寬高則分別為4982/1865/1485mm，軸距為2930mm，已經(jīng)達(dá)到了入門中大型轎車的尺寸。另外，車內(nèi)雖未曝光，但根據(jù)概念車的設(shè)計，預(yù)計采用雙拼配色，并采用12.3英寸+27英寸貫穿式大屏幕覆蓋，將豪華與科技相融合。

動力方面，預(yù)計搭載2.0T+8AT手自一體變速箱的動力總成，發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)175kW、最大扭矩可達(dá)376N·m。

值得一提的是，林肯在2005年就推出Zephyr中型轎車。2007年，林肯將Zephyr更名為MKZ，并以此打造新車型。2014年，MKZ以進(jìn)口方式引入國內(nèi)，2020年宣布停產(chǎn)。而如今全新推出Zephyr不僅象征車型的回歸，也可以看作是MKZ的繼任車型，更是“專為中國市場打造的車型”。

一同點評：

時至今日，“林肯之道”早已深入人心，ZEPHYR到來之后，將作為當(dāng)下林肯國產(chǎn)的首款轎車出現(xiàn)，也將進(jìn)一步滿足用戶需求。目前新車網(wǎng)傳售價25-35萬元左右，這個價格你接受嗎？